Ιταλία: Κατηγορεί τις ευρωπαϊκές χώρες ότι δεν ενισχύουν με πολεμικά πλοία την Ερυθρά Θάλασσα για την ασφαλή ναυσιπλοΐα

Τα ευρωπαϊκά έθνη δεν έχουν λάβει συγκεκριμένα μέτρα για την ενίσχυση της προστασίας της ναυτιλίας στην Ερυθρά Θάλασσα, δήλωσε ο υπουργός Άμυνας της Ιταλίας, προσθέτοντας ότι οι κυβερνήσεις δεν έχουν ανταποκριθεί στις εκκλήσεις του για ενίσχυση της ναυτικής αποστολής της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην περιοχή.

Τον Σεπτέμβριο, ο Γκουίντο Κροζέτο προέτρεψε την Ευρωπαϊκή Ένωση να ενισχύσει την αποστολή Aspides, η οποία ξεκίνησε το 2024 για την προστασία της εμπορικής ναυτιλίας από επιθέσεις των Χούθι της Υεμένης, οι οποίες έχουν κλιμακωθεί ως μέρος της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.

«Δεν έχω δει ακόμη κάτι συγκεκριμένο», δήλωσε ο Γκουίντο Κροζέτο, αν και είπε ότι η επικεφαλής της εξωτερικής πολιτικής της ΕΕ Κάγια Κάλας είχε «κατανοήσει πλήρως» τη σημασία του αιτήματος της Ιταλίας.

Μετά την έκκληση του Γκουίντο Κροζέτο, η Κάγια Κάλλας έστειλε επιστολή και στα 27 κράτη μέλη της ΕΕ, προτρέποντάς τα να αυξήσουν τις συνεισφορές τους, λέγοντας ότι θα χρειαστούν περισσότερα από 10 πολεμικά πλοία για να είναι πραγματικά αποτελεσματική η αποστολή.

Η ιταλική εφημερίδα Il Sole 24 Ore ανέφερε ότι οι συνομιλίες μεταξύ των κρατών μελών της ΕΕ σχετικά με την αύξηση των συνεισφορών δεν έχουν καταλήξει μέχρι στιγμής σε κάποιο συμπέρασμα, εν μέρει λόγω της απροθυμίας ορισμένων μελών με περιορισμένους πόρους να αναπτύξουν πολεμικά πλοία.

«Περίπου το ένα τρίτο των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων εξαρτάται από τη συνεισφορά της Ιταλίας. Άλλες χώρες, πολύ μεγαλύτερες από εμάς, συνεισφέρουν πολύ, πολύ λιγότερο», δήλωσε ο Κροζέτο, ανώτερο μέλος της κυβέρνησης της πρωθυπουργού Τζόρτζια Μελόνι.

«Αν είναι σωστό να επενδύουμε σε αποστολές, τότε είναι σωστό να συνεισφέρουν όλοι», πρόσθεσε, μιλώντας μετά από εκδήλωση στη Ρώμη.

Ο πόλεμος ΗΠΑ-Ισραήλ κατά του Ιράν έχει διαταράξει τις θαλάσσιες οδούς που είναι ζωτικής σημασίας για το παγκόσμιο εμπόριο και τον ενεργειακό εφοδιασμό, συμπεριλαμβανομένων των στενών Μπαμπ ελ-Μαντέμπ και του στενού του Ορμούζ, συμβάλλοντας σε υψηλότερο κόστος ναυτιλίας και αυξάνοντας τις πληθωριστικές πιέσεις.

Σύμφωνα με την Assarmatori, μία από τις κύριες ενώσεις εφοπλιστών της Ιταλίας, περίπου το 40% του εμπορίου της χώρας με τον υπόλοιπο κόσμο διέρχεται από τη Διώρυγα του Σουέζ, στο βόρειο άκρο της Ερυθράς Θάλασσας.

Οι Χούθι έχουν εντείνει τις επιθέσεις τους σε εμπορικά πλοία και στρατηγικές υποδομές, ενώ η Σαουδική Αραβία έχει επίσης πραγματοποιήσει επιθέσεις εναντίον στόχων των Χούθι στην Υεμένη.

Διαβάστε επίσης:

Κίνα – ΗΠΑ: Θα παρατείνουν επί δίμηνο την επιβολή τελών στα πλοία

Αυξήθηκαν κατά 20% τα ασφάλιστρα των πλοίων που πλέουν στη Μαύρη Θάλασσα

Η Rubico θα αγοράσει δύο υπό κατασκευή τάνκερ έναντι 14,5 εκατ. δολαρίων