Η Rubico θα αγοράσει δύο υπό κατασκευή τάνκερ έναντι 14,5 εκατ. δολαρίων

Η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Nasdaq ναυτιλιακή εταιρεία Rubico, την οποία διευθύνει η Καλλιόπη Ορνιθοπούλου, υπέγραψε συμφωνία για την απόκτηση δύο ακόμη νεότευκτων δεξαμενόπλοιων MR από τη μητρική εταιρεία Top Ships, του Ευάγγελου Πιστιόλη, σε μια συμφωνία αξίας 14,5 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η εταιρεία, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, προτίθεται να αγοράσει δύο εταιρείες ειδικού σκοπού που κατέχουν συμβόλαια ναυπήγησης για δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων και χημικών ουσιών χωρητικότητας 47.499 dwt στο ναυπηγείο της Κίνας, Guangzhou Shipyard International (GSI).

Η παράδοση των πλοίων έχει προγραμματιστεί για το τέλος του 2028 και του 2029.

Και τα δύο πλοία έχουν ήδη εξασφαλίσει επταετείς χρονοναυλώσεις με την Trafigura Maritime Logistics από την ημερομηνία παράδοσης, με επιλογές για τέσσερα επιπλέον χρόνια.

Συμπεριλαμβανομένων αυτών των παρατάσεων, οι συμβάσεις εκτιμάται ότι θα αποφέρουν ακαθάριστα έσοδα περίπου 150,9 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η εξαγορά θα οδηγήσει τον στόλο των νεότευκτων πλοίων MR της Rubico σε πέντε, με εξασφαλισμένα έσοδα από ναυλώσεις περίπου 377,1 εκατομμύρια δολάρια.

Συμπεριλαμβανομένου του λειτουργικού στόλου της, η εταιρεία εκτιμά ότι το συνολικό πιθανό ακαθάριστο ανεκτέλεστο υπόλοιπο εσόδων της θα ανέλθει στα 523,1 εκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας αύξηση περίπου 40%.

Η Rubico θα καταβάλει 14,5 εκατομμύρια δολάρια για τις μετοχές των δύο εταιρειών, είτε σε μετρητά είτε μέσω των μετατρέψιμων προνομιούχων μετοχών Σειράς G, ή μέσω συνδυασμού και των δύο. Η ολοκλήρωση αναμένεται έως τις 31 Μαρτίου 2027.

Τα πλοία συνοδεύονται επίσης από χρηματοδότηση πώλησης και επαναμίσθωσης με μεγάλη κινεζική εταιρεία leasing, η οποία καλύπτει το 85% των δόσεων ναυπήγησης με βάση τον όρο SOFR συν 1,8%.

Η τελευταία κίνηση έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά συμφωνιών μεταξύ της Rubico και της Top Ships, του Ευάγγελου Πιστιόλη.

Η Rubico είχε προηγουμένως αποκτήσει τρία συμβόλαια ναυπήγησης GSI MR από την πρώην μητρική της εταιρεία, με τα πλοία να αναμένεται να ενταχθούν στον στόλο το 2029.

Το Rubico αποσχίστηκε από την Top Ships τον Αύγουστο του 2025 με δύο δεξαμενόπλοια Suezmax 157.000 dwt, το Eco Malibu και το Eco West Coast.

Η ευρύτερη επενδυτική προσπάθεια σε δεξαμενόπλοια ξεκίνησε τον Φεβρουάριο, όταν η ιδιωτική Central Group του Ευάγγελου Πιστιόλη παρήγγειλε 10 δεξαμενόπλοια MR στην GSI, σε μια συμφωνία που πλησίαζε τα 500 εκατομμύρια δολάρια.

Μεγάλο μέρος αυτού του προγράμματος έχει έκτοτε μεταφερθεί στις εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες.

Διαβάστε επίσης:

Πέτρος Παππάς: Η Star Bulk αντιμετωπίζει το μέλλον από θέση ισχύος

Ιστορικό ορόσημο για τον Οργανισμό Λιμένα Κέρκυρας: Πάνω από 1 εκατ. επιβάτες κρουαζιέρας πριν από το τέλος του 2026

Το Ίδρυμα Ευγενίδου και το ΙΕΠ ενώνουν τις δυνάμεις τους για την ενίσχυση της ναυτικής επαγγελματικής εκπαίδευσης