ΟΑΣΑ: Επιστροφή στην κερδοφορία – Στο επίκεντρο ο εκσυγχρονισμός του συγκοινωνιακού έργου

Βελτιωμένα εμφανίζονται τα οικονομικά στοιχεία του ΟΑΣΑ κατά το 2025, την ώρα που καταγράφεται επιτάχυνση του επιχειρησιακού και τεχνολογικού εκσυγχρονισμού σε επίπεδο ομίλου, επιστρέφοντας σε θετικό καθαρό αποτέλεσμα μετά από ζημιογόνα χρήση.

Η ενίσχυση των επικυρώσεων και η ανανέωση του στόλου των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς αποτέλεσαν τους κεντρικούς μοχλούς της επιχειρησιακής δραστηριότητας στην Περιφέρεια Αττικής.

Το αποτύπωμα του συγκοινωνιακού έργου σε αριθμούς

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία κατά το 2025, το συγκοινωνιακό έργο των δημόσιων συγκοινωνιών της Αττικής διατήρησε υψηλό όγκο εξυπηρέτησης. Οι συνολικές επιβιβάσεις άγγιξαν τα 486,8 εκατομμύρια. Ειδικότερα, τα μέσα σταθερής τροχιάς (ΣΤΑΣΥ) εξυπηρέτησαν 254,22 εκατ. επιβιβάσεις (έναντι 256,18 εκατ. το 2024), ενώ τα οδικά μέσα (ΟΣΥ) κατέγραψαν 232,58 εκατ. επιβιβάσεις (έναντι 240,53 εκατ. το 2024).

Στη ΣΤΑΣΥ τα εκτελεσθέντα δρομολόγια αυξήθηκαν σε 488.697 (από 479.417 το 2024), με παραγωγή 51,07 εκατ. οχηματοχιλιομέτρων. Στην ΟΣΥ και τα συνεργαζόμενα ΚΤΕΛ/ΚΣΑ εκτελέστηκαν 4,71 εκατ. δρομολόγια και 82,66 εκατ. οχηματοχιλιόμετρα.

Όσον αφορά στον επιχειρησιακό στόλο αριθμούσε 1.373 λεωφορεία (ΟΣΥ-ΚΤΕΛ), 199 τρόλεϊ, 437 βαγόνια μετρό και 44 συρμούς τραμ.

Οδεύοντας στην πράσινη μετάβαση

Η ποιοτική αναβάθμιση του συγκοινωνιακού έργου επικεντρώθηκε στην αντικατάσταση των παλαιότερων ρυπογόνων οχημάτων. Μετά την ένταξη των πρώτων 140 ηλεκτρικών λεωφορείων Yutong 12 μέτρων το 2024, το 2025 εντάχθηκαν 155 νέα λεωφορεία συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) – 61 αρθρωτά Iveco 18 μέτρων και 94 κανονικά Menarini 12 μέτρων.

Παράλληλα, ολοκληρώθηκε η ένταξη 300 μισθωμένων λεωφορείων (200 πετρελαιοκίνητα Euro VI και 100 ηλεκτρικά midi) μέσω της σύμβασης leasing. Η ενίσχυση των δρομολογίων συνεχίζεται εντός του 2026 με την παραλαβή επιπλέον 145 λεωφορείων φυσικού αερίου (39 Iveco και 106 Menarini) καθώς και 125 ηλεκτρικών λεωφορείων Yutong.

Επιπρόσθετα, εγκρίθηκε χρηματοδότηση από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο για προμήθεια 101 λεωφορείων μηδενικών εκπομπών και 15 ηλεκτρικών minibus για υπηρεσίες μεταφοράς ανταποκρινόμενης στη ζήτηση (DRT), ενώ δρομολογείται ο μετασχηματισμός του δικτύου τρόλεϊ σε σύστημα τεχνολογίας In-Motion Charging (IMC).

Στροφή σε καθαρά κέρδη και αύξηση εσόδων

Σε χρηματοοικονομικό επίπεδο, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών ανήλθε στα €255,43 εκατ., σημειώνοντας άνοδο 8,25% έναντι των €235,97 εκατ. του 2024. Η βελτίωση αυτή τροφοδοτήθηκε κυρίως από την αύξηση των εισπράξεων κομίστρου.

Τα έσοδα από εισιτήρια και κάρτες κατέγραψαν άνοδο 8,97%, φτάνοντας τα €245,53 εκατ. από €225,33 εκατ. Οι πωλήσεις εισιτηρίων αυξήθηκαν κατά 13,46% στα €127,52 εκατ. και των καρτών απεριορίστων διαδρομών κατά 12,47% στα €60,19 εκατ. Οι κρατικές επιχορηγήσεις λειτουργικού ελλείμματος (κάλυψη έως 40% λειτουργικού κόστους προ αποσβέσεων) ανήλθαν σε €293,01 εκατ., έναντι €266,61 εκατ. το προηγούμενο έτος (+9,90%).

Τα λειτουργικά αποτελέσματα προ φόρων, χρηματοδοτικών και αποσβέσεων (EBITDA) του Ομίλου εκτινάχθηκαν στα €56,50 εκατ., καταγράφοντας άλμα 72,70% σε σχέση με τα €32,72 εκατ. του 2024. Στην τελική γραμμή των αποτελεσμάτων, ο Όμιλος εμφάνισε καθαρά κέρδη μετά από φόρους ύψους €10,84 εκατ., έναντι καθαρών ζημιών €5,42 εκατ. στη χρήση 2024.

Τα ταμειακά διαθέσιμα του Ομίλου ενισχύθηκαν στα €131,01 εκατ. (από €101,81 εκατ.), εξασφαλίζοντας επαρκές κεφάλαιο κίνησης για τις αυξημένες επενδυτικές και λειτουργικές ανάγκες του δικτύου.

Στρατηγικές προτεραιότητες

Στο μέτωπο της σταθερής τροχιάς, η ΣΤΑΣΥ υλοποιεί έργα συντήρησης και αναβάθμισης, όπως η αντικατάσταση σιδηροτροχιών στις Γραμμές 2 και 3 προϋπολογισμού €8 εκατ., η αναβάθμιση δύο υποσταθμών έλξης της Γραμμής 1 με σύστημα ανάκτησης ενέργειας (€5,2 εκατ.) και η γενική επισκευή 5 συρμών.

Τέλος, σε εξέλιξη βρίσκεται και η εκπόνηση του νέου Στρατηγικού Σχεδίου Μεταφορών Αττικής (ΣΣΜΑ), ενώ για την επόμενη περίοδο τέθηκαν ως βασικοί στόχοι ο μετασχηματισμός σε ενιαίο Όμιλο, η ανανέωση της σύμβασης του Συστήματος Τηλεματικής, η προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού για λεωφορειακές γραμμές της Περιφέρειας Αττικής και ο περαιτέρω περιορισμός της εισιτηριοδιαφυγής.

Διαβάστε επίσης:

ΟΣΥ: Νέα παράταση στον διαγωνισμό για την προμήθεια λεωφορείων υδρογόνου

Γιώργος Κώτσηρας στο mononews: Τι έρχεται σε λεωφορεία, τρόλεϊ, μετρό, ταξί, πατίνια και διπλώματα οδήγησης

Τα αστικά λεωφορεία ως «καμβάς» δημιουργικότητας – Πότε ανακοινώνονται οι shortlists για το rebranding ΟΑΣΑ και ΟΣΕΘ