Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

Τη μεγαλύτερή της πτώση από τον περασμένο Μάρτιο σημείωσε η μετοχή της Lufthansa, αφού η αεροπορική εταιρεία προειδοποίησε για αυξημένη αβεβαιότητα στις προβλέψεις της για το σύνολο του έτους, καθώς η αστάθεια στις τιμές των καυσίμων για jet και οι μειωμένες κρατήσεις, επισκιάζουν τις προσπάθειες για αύξηση της κερδοφορίας.

Η μετοχή του μεγαλύτερου αεροπορικού ομίλου της Ευρώπης, βούτηξε πάνω από 10%, εξαφανίζοντας σχεδόν το σύνολο των φετινών κερδών.

1

Νωρίτερα, η εταιρεία ανέφερε ότι τα προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων και τόκων για ολόκληρο το έτος πιθανότατα θα κυμανθούν από 1,7 δισεκατομμύρια ευρώ έως 2,2 δισεκατομμύρια ευρώ.

Αυτό συγκρίνεται με τα 1,96 δισεκατομμύρια ευρώ του περασμένου έτους και έρχεται σε αντίθεση με την προηγούμενη πρόβλεψη της αεροπορικής εταιρείας ότι τα κέρδη θα είναι «σημαντικά υψηλότερα» από πέρσι.

Αβεβαιότητα σε υψηλά επίπεδα

Ο Όμιλος Lufthansa, του οποίου οι αεροπορικές εταιρείες περιλαμβάνουν τις Swiss, ITA Airways και Brussels Airlines, συμμετείχε στην IAG SA εγκαταλείποντας τα σχέδια ανάπτυξης για το τρέχον έτος, με τον γερμανικό αερομεταφορέα να προβλέπει ότι η χωρητικότητα ολόκληρου του έτους θα διαμορφωθεί στα ίδια επίπεδα με το 2025, μειωμένη από προηγούμενη πρόβλεψη για ανάπτυξη έως και 2%.

Οι αβεβαιότητα για το β’ εξάμηνο του έτους παραμένει σε υψηλά επίπεδα, καθιστώντας δύσκολο για την εταιρεία να ευθυγραμμιστεί με τις προβλέψεις, όπως ανέφερε ο οικονομικός διευθυντής Τίλ Στρέιτσερ (Till Streichert).

Ωστόσο, επεσήμανε ότι υπάρχει η βεβαιότητα ότι η πειθαρχία στο κόστος και τη χωρητικότητα, καθώς και η επίμονα υψηλή ζήτηση, θα αντισταθμίσουν ένα σημαντικό μέρος των αυξήσεων του κόστους.

Οι προοπτικές αυτές έρχονται μετά από ένα απογοητευτικό β’ τρίμηνο, όπου τα κέρδη μειώθηκαν κατά περισσότερο από το ήμισυ στα 383 εκατομμύρια ευρώ, έναντι εκτιμήσεων των αναλυτών για περίπου 477 εκατομμύρια ευρώ.

Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην αύξηση του κόστους καυσίμων κατά 750 εκατομμύρια ευρώ σε σχέση με το προηγούμενο έτος, με την αστάθεια των τιμών να αναδεικνύεται επίσης ως σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει τα κέρδη αεροπορικών εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων των Ryanair Holdings και EasyJet.

Δύσκολη χρονιά γεμάτη προκλήσεις

Να σημειωθεί ότι η φετινή χρονιά έχει γίνει ολοένα και πιο δύσκολη για τον Όμιλο Lufthansa, δοκιμάζοντας τις προσπάθειες του Διευθύνοντος Συμβούλου Κάρστεν Σπορ (Carsten Spohr) να ενισχύσει την κερδοφορία.

Το κόστος των καυσίμων έχει αυξηθεί δραματικά λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, με τη Lufthansa να προβλέπει ότι θα της κοστίσει επιπλέον 1,5 δισεκατομμύριο ευρώ φέτος.

Η αεροπορική εταιρεία έχει επίσης αντιμετωπίσει μια σειρά από απεργίες πιλότων και πληρώματος καμπίνας κατά τη διάρκεια των εργασιακών διαπραγματεύσεων, οι οποίες κόστισαν τουλάχιστον 150 εκατομμύρια ευρώ στο τρίμηνο.

Η Lufthansa αναθεώρησε επίσης προς τα κάτω τις κεφαλαιουχικές της δαπάνες.

Αναμένει να δαπανήσει περίπου 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ φέτος, μειωμένα από την προηγούμενη εκτίμηση των 2,9 δισεκατομμυρίων ευρώ λόγω λιγότερων παραδόσεων αεροσκαφών από ό,τι είχε αρχικά προγραμματιστεί.

Σε απάντηση στο αυξανόμενο κόστος, η Lufthansa επιτάχυνε το κλείσιμο της περιφερειακής θυγατρικής CityLine, μείωσε περίπου 20.000 ασύμφορες πτήσεις μικρών αποστάσεων και παροπλίζει παλαιότερα αεροσκάφη που καταναλώνουν καύσιμα.

Στα σχέδιά της είναι και η περικοπή 4.000 διοικητικών θέσεων εργασίας έως το 2030 και η μεταφορά χωρητικότητας από την δαπανηρή ναυαρχίδα της σε νεότερες μονάδες όπως η Discover και η City Airlines, όπου το κόστος πληρώματος μπορεί να είναι έως και 40% χαμηλότερο.

Περαιτέρω ανάπτυξη

Για την Lufthansa, ο τομέας των εμπορευματικών μεταφορών αποτέλεσε φωτεινό σημείο, με τα κέρδη να αυξάνονται σχεδόν κατά 60% το β’ τρίμηνο.

Η Lufthansa ανέφερε επίσης ότι η ευρύτερη καταναλωτική ζήτηση παραμένει αμετάβλητη και οι αποδόσεις ήταν πάνω από 13% υψηλότερες από το επίπεδο του περασμένου έτους στις ασιατικές διαδρομές.

Παρόλα αυτά, η Lufthansa επιδιώκει περαιτέρω ανάπτυξη.

Μαζί με την Air France-KLM, υπέβαλαν ανταγωνιστικές δεσμευτικές προσφορές την περασμένη εβδομάδα για την απόκτηση μειοψηφικού μεριδίου στην κρατική πορτογαλική αεροπορική εταιρεία TAP SA, ένα περιζήτητο περιουσιακό στοιχείο που παρέχει πρόσβαση σε αγορές συμπεριλαμβανομένης της Λατινικής Αμερικής.

Οι προτάσεις αξιολογούνται από την εταιρεία χαρτοφυλακίου Parpública.

Διαβάστε επίσης: 

Hugo Boss: Βουτιά στα κέρδη β’ τριμήνου αλλά ξεπέρασαν τις εκτιμήσεις – «Αγκάθι» η Μέση Ανατολή

Revolut: Αναβαθμίζει τον Σίντ Τζατζόντια σε εκτελεστικό διευθυντή του ομίλου

BP: Κέρδη-ρεκόρ 5,73 δισ. δολαρίων το β’ τρίμηνο – Σε υψηλό τεσσάρων ετών