Stellantis: Σε συνομιλίες με δύο πιθανούς εταίρους για τη Maserati

Ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis NV, Αντόνιο Φιλόζα, δήλωσε ότι η εταιρεία βρίσκεται σε συνομιλίες με δύο πιθανούς εταίρους για τη Maserati, εξέλιξη που θα έχει επιπτώσεις στα εργοστάσια που παράγουν τα αυτοκίνητα της προβληματικής μάρκας πολυτελείας.

«Βρισκόμαστε σε συνομιλίες με δύο σημαντικούς εταίρους που μπορούν να φέρουν τεχνολογίες και μια σειρά από εξαιρετικές ιδέες· αποφασίζουμε με ποιον θα συνεργαστούμε στο μέλλον», δήλωσε ο Φιλόζα στους Ιταλούς βουλευτές, κατά τη διάρκεια κοινοβουλευτικής ακρόασης στη Ρώμη την Τετάρτη, απαντώντας σε σειρά ερωτήσεων για το μέλλον της Maserati και της μονάδας του Κασίνο, η οποία συναρμολογεί αυτοκίνητα τόσο της Maserati όσο και της Alfa Romeo.

O Φιλόζα δεν κατονόμασε τους πιθανούς εταίρους.

Έναν χρόνο μετά την ανάληψη των καθηκόντων του από τον Φιλόζα, ο 52χρονος CEO προσπαθεί να καθησυχάσει τις ανησυχίες βασικών ενδιαφερόμενων πλευρών, μεταξύ των οποίων και της ιταλικής κυβέρνησης, σχετικά με τα σχέδια του ομίλου να κατευθύνει το μεγαλύτερο μέρος των μελλοντικών επενδύσεων εκτός Ευρώπης. Η Stellantis έχει υπογράψει πλήθος συνεργασιών με κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, γεγονός που εντείνει τις ανησυχίες εργατικών συνδικάτων και πολιτικών.

Ο Φιλόζα δήλωσε ότι δεν υπάρχει σχέδιο πώλησης της Maserati ή του υποαπασχολούμενου εργοστασίου του Κασίνο, κοντά στη Ρώμη. Είπε ότι το μέλλον του Κασίνο θα είναι «στενά συνδεδεμένο» με εκείνο της Maserati και ότι η μάρκα θα παραμείνει «σύμβολο του ιταλικού στιλ».

Το νέο σχέδιο για τη Maserati, το οποίο θα παρουσιαστεί τον Δεκέμβριο, είναι «φιλόδοξο» και θα περιλαμβάνει δύο νέα βασικά μοντέλα, ανέφερε ο Φιλόζα.

«Σίγουρα η Maserati δεν πωλείται, σίγουρα το Κασίνο δεν πωλείται», δήλωσε ο Φιλόζα. «Αυτό που μπορεί να συμβεί στο Κασίνο, όπως και αλλού, είναι συνεργασίες» για την ανάπτυξη και την κατασκευή μοντέλων αυτοκινήτων, πρόσθεσε.

Διαβάστε περισσότερα: Η Stellantis επιλέγει τέσσερα εργοστάσια στην Ευρώπη για πιθανές συμφωνίες

Η υπό συζήτηση συνεργασία για τη Maserati θα έχει επιπτώσεις και στο εργοστάσιο της Stellantis στη Μόντενα, όπου συναρμολογούνται ορισμένα άλλα μοντέλα της Maserati, δήλωσε ο Φιλόζα στους βουλευτές.

Ένα τρίτο εργοστάσιο — στο Πομιλιάνο, κοντά στη Νάπολη, όπου η Stellantis σχεδιάζει να επικεντρώσει την παραγωγή προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων μεγάλου όγκου — θα μπορούσε επίσης να αποτελέσει υποψήφιο για πιθανή συνεργασία, είπε ο Φιλόζα.

Ο ίδιος ανέφερε ότι όλες οι συνεργασίες στην Ιταλία θα δομηθούν με τρόπο παρόμοιο με εκείνες με τις κινεζικές Zhejiang Leapmotor Technology Co. και Dongfeng Motor Corp., δηλαδή μέσω κοινοπραξιών στις οποίες η Stellantis θα κατέχει το 51%.

Διαβάστε επίσης

BMW: Σε χαμηλό 5 ετών η μετοχή μετά την αναθεώρηση των κερδών

Η Stellantis ανακαλεί περισσότερα από 1,3 εκατ. οχήματα Jeep, λόγω ανησυχίας για πυρκαγιά

Stellantis: Μεγάλη επένδυση στη Μιλούζ για ηλεκτρικά οχήματα – Το σχέδιο Μακρόν για την ηλεκτροκίνηση