Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

Η ναυτιλιακή εταιρεία Capital Tankers του Ευάγγελου Μαρινάκη αγοράζει τρία VLCC από την μητρική της Capital Maritime & Trading Corp, καθώς η επέκταση του στόλου της διευρύνεται συνεχώς.

Τα πλοία είναι υπό κατασκευή στο ναυπηγείο Hengli στην Κίνα με προγραμματισμένη διαδοχική παράδοση τον Σεπτέμβριο, τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο του 2027.

1

Τα πλοία αυτά είναι διαφορετικά από τα δεκατρία νεότευκτα πλοία που η Capital Tankers, ναυπηγεί υλοποιώντας ένα πρόγραμμα κατασκευής μοντέρνων και σύγχρονων πλοίων.

Η Capital Maritime προσέφερε τα πλοία στην αποσχισθείσα εταιρεία της στην αρχική συμβατική τιμή των 122 εκατομμυρίων δολαρίων για το καθένα, συν 0,7 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο για χρηματοδότηση και άλλα έξοδα που προέκυψαν.

Η Capital Maritime απέκτησε προηγουμένως αυτές τις τρεις συμβάσεις ναυπήγησης VLCC, οι οποίες αρχικά είχαν παραγγελθεί από θυγατρική της Hengli, με αναμενόμενες παραδόσεις τον Σεπτέμβριο, τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο του 2027.

Η Capital Maritime προσέφερε τις SBCs του 2027 στην εταιρεία στην αρχική συμβατική τιμή των 122,0 εκατομμυρίων δολαρίων ανά πλοίο, συν 0,7 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο για χρηματοδότηση και άλλα έξοδα που πραγματοποιήθηκαν από την Capital Maritime σε σχέση με τις SBCs του 2027.

Ενδεικτικές εκτιμήσεις πλοίων αποτιμούν τα SBC του 2027 στα 150,0 εκατομμύρια δολάρια το καθένα, ή αύξηση αξίας 82,1 εκατομμυρίων δολαρίων σε σύγκριση με την τιμή κτήσης και στις τρεις συμβάσεις ναυπήγησης.

Τα τρία πλοία φέρουν τα ονόματα, Aspidoforos VLCC, Armonikos VLCC, Aftarkis VLCC.

Το αρχικό κόστος για την ανάληψη των SBC του 2027, πληρωτέο έως τις 30 Ιουνίου 2026, είναι 37,3 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο (111,8 εκατομμύρια δολάρια συνολικά) και καλύπτει τις πληρωμές κατασκευής και τα έξοδα χρηματοδότησης και άλλα έξοδα που θα θα πληρώσει η Capital Maritime μέχρι σήμερα.

Τα υπόλοιπα 85,4 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο (σύνολο 256,2 εκατομμύρια δολάρια) θα καταβληθούν κατά την παράδοση κάθε πλοίου από το Ναυπηγείο.

«Αναμένουμε να χρηματοδοτήσουμε την προκαταβολή με μετρητά, ενώ το υπόλοιπο αναμένεται να

χρηματοδοτηθεί μέσω ενός συνδυασμού χρέους και μετρητών», τονίζει η εταιρεία.

Η Capital Tankers Corp. (Euronext Growth Oslo: CAPT) είναι μια εταιρεία με έδρα τα Νησιά Μάρσαλ, ιδιοκτήτρια σύγχρονων δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου και προϊόντων, που διαχειρίζεται τα πλοία της κυρίως στις αγορές spot και βραχυπρόθεσμης ναύλωσης.

Η εταιρεία διαθέτει στόλο 33 υπερ-οικολογικών πλοίων — 15 VLCC, 10 Suezmax και οκτώ δεξαμενόπλοια Aframax/LR2 — που περιλαμβάνει 13 πλοία και 20 νεότευκτα πλοία με προγραμματισμένη παράδοση μεταξύ 2026 και 2028, με επιλογές

για 13 επιπλέον δεξαμενόπλοια αργού πετρελαίου. Είκοσι τρία από τα 33 πλοία είναι ικανά να κινούνται με LNG διπλού καυσίμου, παρέχοντας στην εταιρεία σημαντικά πιθανά πλεονεκτήματα σε επίπεδο καυσίμων και κανονιστικού κόστους.

Διαβάστε επίσης: 

Η Royal Caribbean παρέλαβε ο κρουαζιερόπλοιο Legend of the Seas που θα πλέει στη Μεσόγειο

Μεϊκόπουλος: «Να δοθούν απαντήσεις για το Μνημόνιο Συνεργασίας Λιμενικού-αμερικανικής υπηρεσίας NCIS»

Στενά του Ορμούζ: 600 πλοία σε αναμονή – Επιφυλακτικοί οι εφοπλιστές, περιμένουν λεπτομέρειες