Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης: Add mononews.gr on Google

Η Capital Tankers Corp. του Βαγγέλη Μαρινάκη εξασφάλισε χρηματοδότηση συνολικού ύψους περίπου 930 εκατ. δολαρίων για 11 VLCC δεξαμενόπλοια που βρίσκονται υπό κατασκευή σε τέσσερα διαφορετικά ναυπηγεία της Ασίας.

Παράλληλα, η εισηγμένη στο χρηματιστήριο του Όσλο ναυτιλιακή, ανακοίνωσε την ένταξη ενός ακόμη νεότευκτου τάνκερ, στον στόλο της.

1

Συγκεκριμένα, παρέλαβε το M/T Amor (155.348 DWT, με δυνατότητα χρήσης LNG ως διπλού καυσίμου, εξοπλισμένο με scrubber), που κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο New Times Shipbuilding Co. στην Κίνα.

Με την παράδοση αυτή, ο εν ενεργεία στόλος της Capital Tankers ανέρχεται σε 17 δεξαμενόπλοια, αποτελούμενα από ένα VLCC, οκτώ Suezmax, τέσσερα Aframax και τέσσερα LR2.

Αναμένεται να παραδοθούν επιπλέον δέκα πλοία έως το 2027 και άλλα έξι έως τα μέσα του 2028, με αποτέλεσμα ο συνολικός στόλος, μετά την ολοκλήρωση όλων των παραδόσεων, να αποτελείται από 33 δεξαμενόπλοια.

Το M/T Amor χρηματοδοτήθηκε εν μέρει μέσω συμφωνίας πώλησης και επαναμίσθωσης ύψους 64,5 εκατ. δολαρίων. Η αποπληρωμή προβλέπεται να πραγματοποιηθεί σε 28 τριμηνιαίες δόσεις των 0,9 εκατ. δολαρίων, καθώς και με μία τελική αυξημένη δόση balloon ύψους 40 εκατ. δολαρίων, η οποία θα καταβληθεί μαζί με την τελευταία δόση, τον Οκτώβριο του 2033.

Νέες συμφωνίες χρηματοδότησης

Η Capital Tankers έχει προχωρήσει το τελευταίο διάστημα σε σημαντικές συμφωνίες χρηματοδότησης του υπό ναυπήγηση στόλου της.

Στις 29 Σεπτεμβρίου 2026, σύναψε νέα χρηματοδοτική συμφωνία για τρία δεξαμενόπλοια VLCC, συγκεκριμένα τα M/T Alterego II, M/T Alexandros II και M/T Apollonas II (όλα χωρητικότητας 320.000 DWT, έτοιμα για χρήση LNG ως διπλού καυσίμου, εξοπλισμένα με scrubber). Η παράδοση τους αναμένεται το 2027, από το ναυπηγείο Hanwha Ocean Co., της Νοτίου Κορέας.

Το αναμενόμενο ποσό χρηματοδότησης ανέρχεται σε 81,3 εκατ. δολάρια για καθένα από τα M/T Alterego II και M/T Alexandros II και σε 79,2 εκατ. δολάρια για το M/T Apollonas II.

Η αποπληρωμή θα πραγματοποιηθεί σε 20 ισόποσες τριμηνιαίες δόσεις του 1 εκατ. δολαρίων, ενώ θα προβλέπεται τελική αυξημένη δόση ύψους 60,9 εκατ. δολαρίων για καθένα από τα M/T Alterego II και M/T Alexandros II και 59,4 εκατ. δολαρίων για το M/T Apollonas II, η οποία θα καταβληθεί μαζί με την τελευταία δόση.

Στις 9 Οκτωβρίου 2026,  σύναψε νέα χρηματοδοτική συμφωνία για τρία δεξαμενόπλοια VLCC, συγκεκριμένα τα M/T Amfitrion II, M/T Alexander the Great II και M/T Anemos II (όλα χωρητικότητας 307.000 DWT, με δυνατότητα χρήσης LNG ως διπλού καυσίμου). Η παράδοση τους αναμένεται για το 2027, από το ναυπηγείο Dalian Shipbuilding Industry Co. της Κίνας.

Το αναμενόμενο ποσό χρηματοδότησης ανέρχεται σε 90,9 εκατ. δολάρια για καθένα από τα M/T Amfitrion II και M/T Alexander the Great II και σε 89,6 εκατ. δολάρια για το M/T Anemos II.

Κάθε χρηματοδότηση θα αποπληρωθεί σε 40 τριμηνιαίες δόσεις του 1,1 εκατ. δολαρίων, με τελική αυξημένη δόση ύψους 45,5 εκατ. δολαρίων για καθένα από τα M/T Amfitrion II και M/T Alexander the Great II και 44,8 εκατ. δολαρίων για το M/T Anemos II. Η τελική δόση θα καταβληθεί μαζί με την τελευταία τακτική δόση.

Στις 10 Οκτωβρίου 2026, η εταιρεία σύναψε νέα χρηματοδοτική συμφωνία για δύο δεξαμενόπλοια VLCC, συγκεκριμένα τα M/T Akadimos και M/T Amyntas II (και τα δύο χωρητικότητας 307.000 DWT, με δυνατότητα χρήσης LNG ως διπλού καυσίμου), τα οποία θα παραδοθούν το 2027 και το 2028, αντίστοιχα, από το κινεζικό ναυπηγείο DSIC.

Το αναμενόμενο ποσό χρηματοδότησης ανέρχεται σε 89,6 εκατ. δολάρια ανά πλοίο. Η αποπληρωμή θα πραγματοποιηθεί σε 40 τριμηνιαίες δόσεις του 1,1 εκατ. δολαρίων, καθώς και με τελική αυξημένη δόση ύψους 44,8 εκατ. δολαρίων, η οποία θα καταβληθεί μαζί με την τελευταία τριμηνιαία δόση.

Τέλος, στις 12 Οκτωβρίου 2026, η εταιρεία σύναψε νέα χρηματοδοτική συμφωνία ύψους 79,3 εκατ. δολαρίων για καθένα από τρία δεξαμενόπλοια VLCC, συγκεκριμένα τα M/T Aspidoforos, M/T Armonikos και M/T Aftarkis (όλα χωρητικότητας 306.000 DWT, εξοπλισμένα με scrubber), με αναμενόμενη παράδοση το 2027, από το κινεζικό ναυπηγείο Hengli Shipbuilding (Dalian).

Κάθε χρηματοδότηση θα αποπληρωθεί σε 40 τριμηνιαίες δόσεις του 1 εκατ. δολαρίων, καθώς και με τελική αυξημένη δόση ύψους 39,7 εκατ. δολαρίων, η οποία θα καταβληθεί μαζί με την τελευταία δόση.

Διαβάστε επίσης:

Βαγγέλης Μαρινάκης: Πρεμιέρα για την Capital Maritime στο Χρηματιστήριο Αθηνών

Μαρινάκης (CMF): Ψήφος εμπιστοσύνης από το retail με 440 εκατ. ευρώ, πώς θα γίνει η κατανομή των μετοχών

Capital Tankers (Βαγγέλης Μαρινάκης): Παρέλαβε το νεότευκτο M/T Ayrton