F1 Αυστρία: Στη φωλιά των Ταύρων

Μετά από ένα σύντομο διάλειμμα στον Καναδά, η Formula 1 επιστρέφει στην Ευρώπη για τέσσερις αγώνες μέσα σε έξι εβδομάδες, πριν το καλοκαιρινό διάλειμμα. Ξεκινά αυτό το Σαββατοκύριακο με το Αυστριακό Grand Prix στην πίστα του Red Bull Ring, Η νίκη του Ράσελ στον Καναδά, η σταθερότητα του Φερστάπεν και η σύγκρουση των McLaren έχουν βάλει φωτιά στο πρωτάθλημα. Η Mercedes άλλαξε τη γεωμετρία της πίσω ανάρτησης και πλέον, όπως φάνηκε στον προηγούμενο αγώνα στο Μόντρεαλ, δεν φθείρει υπέρμετρα τα ελαστικά. Αυτό πιθανά θα την βοηθήσει να είναι πιο ανταγωνιστική στους επόμενους αγώνες.

Ο Φερστάπεν παρότι δεν έχει βοήθεια από τον έτερο οδηγό της Red Bull, Γιούκι Τσουνόντα, καταφέρνει να είναι στους βαθμούς σε όλους τους αγώνες, έχοντας ανέβει 6 από τις 10 φορές στο βάθρο. Την ίδια στιγμή οι McLaren έμειναν για πρώτη φορά εκτός βάθρου στον Καναδά, φεύγοντας με την πενιχρή συγκομιδή των 12 βαθμών, τη χειρότερη φετινή. Οι «papaya» απολαμβάνουν μια διαφορά 175 βαθμών στους κατασκευαστές, τη στιγμή που ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Όσκαρ Πιάστρι (5 νίκες) απέχει 22 βαθμούς από το Νόρις (2 νίκες), 43 βαθμούς από το Φερστάπεν (2 νίκες) και 62 βαθμούς από το Ράσελ (1 νίκη). Πέρυσι στην Αυστρία είχε κερδίσει ο Ράσελ επωφελούμενος από τη σύγκρουση Φερστάπεν – Νόρις.

Υπάρχει δυναμική για ανατροπές, εκπλήξεις και μάχες ρόδα με ρόδα καθώς ο 11ος αγώνας της χρονιάς διεξάγεται σε μια μοναδική τοποθεσία, το Σπήλμπεργκ, σ’ ένα καταπράσινο οροπέδιο, των Στυριακών Άλπεων. Παρά το μικρό μήκος της διαδρομής, υπάρχει ένταση σε όλη τη διάρκειά της. Τρεις μεγάλες ευθείες κυριαρχούν στο πρώτο μέρος του γύρου. Μετά έχουμε μια αλληλουχία μέτριων και γρήγορων στροφών. Λόγω των υψομετρικών διαφορών υπάρχουν τυφλά σημεία στην είσοδο των στροφών αλλά και κλίσεις στην διάρκειά τους. Η πρόβλεψη του καιρού δίνει πιθανότητα βροχής τόσο την Πέμπτη όσο και την Κυριακή, με τη θερμοκρασία γύρω στους 30 βαθμούς Κελσίου.

Η επιλογή των γομών που μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι ομάδες είναι η ίδια με πέρυσι, συγκεκριμένα η C3 είναι η λευκή σκληρή γόμα, η C4 είναι η κίτρινη μέση γόμα και η C5 είναι η κόκκινη μαλακή γόμα. Η επιφάνεια της πίστας στο Red Bull Ring είναι αρκετά παλιά και ιδιαίτερα τραχιά, αλλά η φθορά δεν είναι καθοριστικός παράγοντας. Με πολύ λίγες στροφές, η πίστα δεν είναι πολύ σκληρή όσον αφορά στις πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά, ενώ η πτώση απόδοσης οφείλεται κυρίως σε θερμική καταπόνηση. Το πρόβλημα έγκειται στη χάραξη της πίστας με πολλά σημεία δυνατού φρεναρίσματος και επιτάχυνσης. Η διαχείριση της υπερθέρμανσης των ελαστικών, ιδιαίτερα στον πίσω άξονα, αποτελεί σημαντική πρόκληση. Επιπλέον, οι θερμοκρασίες αέρα και πίστας μπορεί να είναι αρκετά υψηλές αυτή την εποχή του χρόνου.

Το Red Bull Ring έχει μόνο 10 στροφές και τον μικρότερο χρόνο γύρου από οποιαδήποτε πίστα του πρωταθλήματος. Το ρεκόρ κατέχει ο Κάρλος Σάινθ από το 2020 με χρόνο 1:05.619. Οδηγούσε τότε μια McLaren με κινητήρα Renault και τη μαλακή γόμα C4. Ο οδηγός με τις περισσότερες νίκες στη σημερινή διαμόρφωση της αυστριακής πίστας είναι ο Μαξ Φερστάπεν της Red Bull, με πέντε νίκες στους 19 αγώνες που έχουν γίνει εκεί από το 1997. Ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής είναι η Mercedes με επτά νίκες, ευγενική προσφορά των Ρόσμπεργκ, Χάμιλτον, Μπότας – που όλοι έχουν κερδίσει από δύο αγώνες και του Ράσελ πέρυσι. Οι υψομετρικές αλλαγές στο Red Bull Ring είναι έντονες μόνο στο Spa-Francorchamps υπάρχει μεγαλύτερη διακύμανση. Υπάρχει μια διαφορά 63,5 μέτρων μεταξύ του χαμηλότερου σημείου της πίστας – λίγο πριν τη στροφή 1 – και του υψηλότερου σημείου, μετά τη στροφή 2.

Φέτος διεξάγεται το 38ο Grand Prix της Αυστρίας. Η Formula 1 συμπληρώνει την 40ή της εμφάνιση στην Στυρία. Ο πρώτος αγώνας διεξήχθη το 1964 σε μια πίστα που χρησιμοποιούσε το στρατιωτικό αεροδρόμιο Τσβέλτεκ, μια ανάσα από την τωρινή τοποθεσία. Ο αγώνας μεταφέρθηκε στο Σπήλμπεργκ το 1970, όταν η πίστα ήταν γνωστή ως Όστερινγκ, μέχρι το 1987. Μετά από ένα διάλειμμα δέκα ετών, η διοργάνωση διεξήχθη για άλλα έξι χρόνια σε μια πιο μικρή εκδοχή της πίστας, γνωστή ως A1-Ring. Το 2014, μετονομάστηκε σε Red Bull Ring. Το 2020 και το 2021, η πίστα φιλοξένησε επίσης το Στυριακό Grand Prix, διαδοχικά με το Αυστριακό αγώνα, ως μέρος του ειδικού προγράμματος κατά τα χρόνια του covid.

Ο Φερστάπεν είναι ο πιο επιτυχημένος οδηγός στην Αυστρία, με τέσσερις νίκες στο ομώνυμο Grand Prix και μία στο Στυριακό GP του 2021. Ο Ολλανδός προηγείται επίσης στις pole positions (5) και στις εμφανίσεις στο βάθρο (8). Είκοσι έξι οδηγοί έχουν κερδίσει τουλάχιστον μία φορά στην Αυστρία, έντεκα από αυτούς είναι παγκόσμιοι πρωταθλητές: Φερστάπεν, Προστ, Τζόουνς, Χάκινεν, M.Σουμάχερ, N.Ρόσμπεργκ, Φιτιπάλντι, Λάουντα, Μάνσελ, Βιλνέβ και Χάμιλτον. Η πιο επιτυχημένη ομάδα στην Αυστρία είναι η Mercedes, με συνολικά επτά νίκες, αν και στο ίδιο το Grand Prix της Αυστρίας, η μάρκα με το τριάκτινο αστέρι μοιράζεται την κορυφή με τη Ferrari και τη McLaren. Η διαφορά εναπόκειται στη νίκη του Χάμιλτον στο Στυριακό Grand Prix του 2020. Η Ferrari προηγείται στις pole positions με οκτώ και έχει επίσης τις περισσότερες εμφανίσεις στο βάθρο, με 29.

Στην εκπομπή «Formula 1 Show», που ξεκινά, 45 λεπτά πριν τον αγώνα, στις 15:15, την Κυριακή 29 Ιουνίου, δείτε μεταξύ άλλων όλα όσα κατέγραψε η κάμερα του ΑΝΤ1 στην πρεμιέρα της ταινίας «Formula 1» σε Ν. Υόρκη και Λονδίνο. Μιλούν μεταξύ άλλων στη Μαρία Θωμά, ο πρωταγωνιστής Μπραντ Πιτ και ο σκηνοθέτης Τζο Κοζίνσκι. Οι Πάνος Σεϊτανίδης και Μαρία Ανδρεάδη μας ξεναγούν στο μουσείο της Ferrari, στη Μόντενα, ενώ ο Κάρλος Σάινθ μιλά για την πιθανή υποψηφιότητα του πατέρα του για την προεδρία της FIA. Στις μεταδόσεις των αγώνων θα βρίσκονται οι Μαρία Ανδρεάδη, Γιώργος Ανανίδας, Κώστας Λεώνης, Τάκης Πουρναράκης και Πάνος Σεϊτανίδης. Στο Αυστριακό GP θα υπάρξει και ειδική μετάδοση F1 Kids για παιδιά όπου δίπλα στη Μαρία Ανδρεάδη θα βρίσκεται η Ειρήνη Πουρναράκη.

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΟΙ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΜΕΤΑΔΟΣΕΙΣ ΤΟΥ 11ου GRAND PRIX ΣΕ ΑΝΤ1 ΚΑΙ ΑΝΤ1+

Διαβάστε επίσης:

Η Hankook Tire ενισχύει το «EKO Acropolis Rally Greece»

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Flash αναγνώρισεις

F1 Audi: Έρχεται το 2026!