Βουτιά στα κέρδη είδαν οι αυτοκινητοβιομηχανίες που δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη, καθώς το στοίχημα για τα ηλεκτρικά αμάξια δεν φαίνεται να αποδίδει.
Οι μεγαλύτερες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη προετοιμάζουν συνεχώς νέα μοντέλα, όμως το ερώτημα είναι αν οι καταναλωτές είναι σε θέση να τα αγοράσουν.
Γυρνούν την πλάτη στα EV
Volkswagen, Stellantis και Mercedes-Benz είδαν βουτιά στα κέρδη τους στο πρώτο τρίμηνο του έτους και δεν προμηνύεται κάποια αναστροφή σύντομα, καθώς η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα παραμένει αδύναμη στην Ευρώπη.
Τα υψηλά επιτόκια συνεχίζουν να πιέζουν τους καταναλωτές και οι εκτιμήσεις για περιορισμένες μειώσεις μέσα στο 2024, δεν προμηνύουν κάποια αλλαγή στη συμπεριφορά τους.
H αδυναμία στις πωλήσεις αυτοκινήτων και στις τρεις εταιρείες επηρέασε τόσο τα μοντέλα της μαζικής αγοράς όσο και κορυφαία μοντέλα, στα οποία οι ευρωπαϊκοί κολοσσοί της αυτοκινητοβιομηχανίας προσπαθούν να διατηρήσουν σταθερές τις τιμές, όσο βγάζουν νέα μοντέλα στην αγορά.
«Όλες υποφέρουν από τα ίδια προβλήματα λίγο πολύ. Υπάρχουν προβλήματα παράδοσης και τα περιθώρια κέρδους βρίσκονται υπό πίεση», ανέφερε στο Reuters ο Moritz Kronenberger, διαχειριστής χαρτοφυλακίου της Union Investment, η οποία κατέχει μερίδια στις Volkswagen, Stellantis και Mercedes-Benz.
Στα παραπάνω προστίθεται η μεγάλη επένδυση που έγινε από την πλευρά των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών στα ηλεκτρικά οχήματα, η οποία δέχεται πλέον ισχυρές πιέσεις, λόγω της χαμηλής ζήτησης.
Ο ανταγωνισμός είναι ήδη υψηλός στους κολοσσούς των EV, όπως η Tesla, με τον Έλον Μασκ να προσπαθήσει να διατηρήσει την κυριαρχία του σε μία αγορά που συνεχώς συρρικνώνεται έναντι των κινεζικών εταιρειών, όπως η BYD.
Με τις αμερικάνικες εταιρείες να έχουν μπει κι αυτές δυναμικά στο παιχνίδι των ηλεκτρικών οχημάτων, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες μένουν αρκετά πίσω από τους ανταγωνιστές τους, σε μία περίοδο που ούτε οι υπόλοιπες πωλήσεις τους καταγράφουν μία θετική πορεία.
Ελπίδα για ανάκαμψη
Η Mercedes ανακοίνωσε πτώση 30% στα κέρδη του πρώτου τριμήνου, ενώ η Volkswagen σημείωσε πτώση 20% στα λειτουργικά κέρδη και η Stellantis δήλωσε ότι τα έσοδά της μειώθηκαν κατά 12% στο τρίμηνο.
Παρά την πτώση των πωλήσεων για τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τα χαμηλότερα κέρδη της Volkswagen και της Mercedes – η Stellantis ανέφερε μόνο στοιχεία για τα έσοδα – και οι τρεις επέμειναν στους στόχους κερδών ή πωλήσεων για το 2024, καθώς τα νέα τους μοντέλα βγαίνουν στην αγορά.
Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες επιχείρησαν μέσω δηλώσεων να υποστηρίξουν ότι το παιχνίδι αναμένεται να «γυρίσει». Τα απογοητευτικά αποτελέσματα όμως επισκίασαν οποιοδήποτε outlook για τους επενδυτές που οδήγησαν τις μετοχές τους σε πτώση.
«Παραμένουμε θετικοί στο brand Stellantis, αλλά βρίσκουμε μεγαλύτερη αξία σε άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων», δήλωσε η AcomeA SGR.
Η Volkswagen δήλωσε ότι οι παραγγελίες αυξήθηκαν προς το τέλος του πρώτου τριμήνου, γεγονός που αναμένεται να ανεβάσει τα αποτελέσματά της στο δεύτερο τρίμηνο. Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης σχεδιάζει 30 νέα μοντέλα φέτος, τα οποία θα πρέπει να ενισχύσουν τις πωλήσεις καθ’ όλη τη διάρκεια του υπόλοιπου έτους.
Διαβάστε επίσης:
F1 Μαϊάμι: Πάσχα στη ζώνη του Ισημερινού!
O Νιούι φεύγει από τη Red Bull!
Συμβουλές για το ταξίδι το Πάσχα!
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Εντ Γιαρντένι: «Ψαλίδι» στον στόχο για τον S&P 500 – Στις 7.900 μονάδες
- Fourlis: Δωρεάν διάθεση 242.785 μετοχών σε στελέχη
- Υπουργείο Μετανάστευσης: Η Αθήνα φέρνει στην ΕΕ σχέδιο έκτακτης ανάγκης για το μεταναστευτικό – Η πρόταση Μητσοτάκη και τα επόμενα βήματα
- Γκουτέρες: Η ΤΝ δεν σταματά στα σύνορα – Ούτε και οι κίνδυνοί της
Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.
Διαβάζονται Τώρα
Πώς η Iva Petrova (Βουλγαρία) σώζει από τις υψηλές τιμές ενέργειας την Ελλάδα – Το νέο ενεργειακό «οπλοστάσιο» της Σόφιας για τη βιομηχανία και η σύγκριση με τις ελληνικές πολιτικές
Γιατί άλλαξε το momentum σε Πειραιώς και Alpha, η JP Morgan και τα μυστικά των μετοχών, τι έλεγε ο Εξάρχου για το LNG, τα σπίτια του Τσουβελεκάκη, το νέο yacht των 80m των Coustas (μεγαλύτερο του Τσάκου) και γιατί έχει νεύρα ο Νικόλαος ο Α΄
Γιατί Εξάρχου, Μυτιληναίος, Galli προειδοποιούν για το φυσικό αέριο – Τι πρέπει να γίνει με το αμερικανικό LNG
To πάρτι διαρκείας, η πρεμιέρα με κέρδη του Παππά, ο Τσακαλώτος έχει δουλειές, οι 350 του Skyline Havens, το big deal στα ξενοδοχεία, και οι μικροί εμφύλιοι στην Νέα Δημοκρατία
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.