array(0) {
}
Menu
Οικονομία Business Πολιτική The Wiseman Les Bons Vivants Markets Στήλες More
Realtime Γενικός Δείκτης: 2112.46
0.57%
Τζίρος: 356.33 εκατ.

ΟΠΕΚΕΠΕ: Στο στόχαστρο ο αγρότης των Μαλγάρων Κωνσταντίνος Ανεστίδης – Ελέγχεται για παράνομες επιδοτήσεις άνω των €120.000

IMO 2020

#covid-19#IMO 2020#scrubbers
Πώς η ναυτιλία κέρδισε το στοίχημα των νέων κανονισμών για καθαρότερα καύσιμα και ο ρόλος της Covid-19
Ναυτιλία

Πώς η ναυτιλία κέρδισε το στοίχημα των νέων κανονισμών για καθαρότερα καύσιμα και ο ρόλος της Covid-19

To 2020 ήταν η χρονιά κατά την οποία υλοποιήθηκε ο μεγαλύτερος μετασχηματισμός στη ναυτιλία και την αγορά πετρελαίου.

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΟΠΕΚΕΠΕ: Στο στόχαστρο ο αγρότης των Μαλγάρων Κωνσταντίνος Ανεστίδης – Ελέγχεται για παράνομες επιδοτήσεις άνω των €120.000

Άκης Σκέρτσος: Τι έγινε τελικά με την Έκθεση Πισσαρίδη;

Γρίπη: Οι επιστήμονες προειδοποιούν για δυναμική μετάδοσή της κατά τις γιορτές – Ποιοι κινδυνεύουν και πώς προστατευόμαστε

Ισραήλ: Το συμβούλιο ασφαλείας ενέκρινε τη δημιουργία 19 ισραηλινών οικισμών στη Δυτική Όχθη

Λειψυδρία: Πού βρισκόμαστε σήμερα και πώς προετοιμάζεται η ΕΥΔΑΠ για το επόμενο κρίσιμο διάστημα

ΠΑΣΟΚ: Η διακυβέρνηση Μητσοτάκη διαιρεί την κοινωνία σε δύο Ελλάδες, των λίγων που καλοπερνούν και των πολλών που αγκομαχούν

Πέθανε ο δημοσιογράφος Ξενοφών Ζηκίδης

ΕΚΤ: Xαμηλότερες τιμές ενέργειας και αποκλιμάκωση πληθωρισμού στην Ευρωζώνη το 2026

Χαμόγελα για τους εφοπλιστές που επένδυσαν στα scrubbers Άρθρα

Χαμόγελα για τους εφοπλιστές που επένδυσαν στα scrubbers

Αθ. Φειδάκης: Κέρδη από παράγωγα για την Globus Maritime στο τρίτο τρίμηνο του έτους Ναυτιλία

Αθ. Φειδάκης: Κέρδη από παράγωγα για την Globus Maritime στο τρίτο τρίμηνο του έτους

Ερωτήματα και προβληματισμοί εν όψει της εφαρμογής της νομοθεσίας ΙΜΟ 2020 στη ναυτιλία Άρθρα

Ερωτήματα και προβληματισμοί εν όψει της εφαρμογής της νομοθεσίας ΙΜΟ 2020 στη ναυτιλία

Η νέα πραγματικότητα στη ναυτιλία το 2020
Άρθρα

Η νέα πραγματικότητα στη ναυτιλία το 2020

Σε νέες συνθήκες λειτουργίας εισέρχεται με τη λήξη του έτους η παγκόσμια ναυτιλία. Ο χρόνος για τον διεθνή στόλο και την ένταξή του στους κανονισμούς ΙΜΟ μετρά αντίστροφα καθώς με την είσοδο του 2020 θα πρέπει να υιοθετηθούν τα νέα όρια που αφορούν την εισαγωγή καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (0,5%). Η τήρηση των ορίων […]

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ