array(0) {
}
        
    
Menu
1.25%
Τζίρος: 261.62 εκατ.

Τι προβλέπει το ειρηνευτικό σχέδιο που θα συζητηθεί στις 10 Απριλίου – Οι κυρώσεις, τα πυρηνικά και το Ορμούζ

IMO 2020

Πώς η ναυτιλία κέρδισε το στοίχημα των νέων κανονισμών για καθαρότερα καύσιμα και ο ρόλος της Covid-19
Ναυτιλία

Πώς η ναυτιλία κέρδισε το στοίχημα των νέων κανονισμών για καθαρότερα καύσιμα και ο ρόλος της Covid-19

To 2020 ήταν η χρονιά κατά την οποία υλοποιήθηκε ο μεγαλύτερος μετασχηματισμός στη ναυτιλία και την αγορά πετρελαίου.

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Τι προβλέπει το ειρηνευτικό σχέδιο που θα συζητηθεί στις 10 Απριλίου – Οι κυρώσεις, τα πυρηνικά και το Ορμούζ

Νετανιάχου: Η συμφωνία για κατάπαυση πυρός δεν συμπεριλαμβάνει τον Λίβανο

Στενά του Ορμούζ: «Δύσπιστοι» οι εφοπλιστές για την εκεχειρία ΗΠΑ – Ιράν – Tι θα κάνουν με τα 800 εγκλωβισμένα πλοία

Άνοδος του χρυσού πάνω από τα $4.800 μετά την εκεχειρία ΗΠΑ–Ιράν

Χαλκός: Σε υψηλό τριών εβδομάδων μετά την κατάπαυση πυρός στην Μέση Ανατολή – Κέρδη για τα μέταλλα

Βουτιά στις τιμές του πετρελαίου μετά τη συμφωνία Τραμπ και Ιράν – Ράλι σε ασιατικές αγορές και πιέσεις στο δολάριο

Τραμπ: Πήρε πίσω το τελεσίγραφο τελευταία στιγμή για κατάπαυση πυρός 2 εβδομάδων – Ιράν και Ισραήλ αποδέχονται την συμφωνία – Ανοίγουν τα Στενά του Ορμούζ, όλο το προσχέδιο της συμφωνίας

Πόλεμος στο Ιράν: Ο Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε προσωρινή αναστολή κάθε στρατιωτικής επίθεσης για 2 εβδομάδες

Χαμόγελα για τους εφοπλιστές που επένδυσαν στα scrubbers Άρθρα

Χαμόγελα για τους εφοπλιστές που επένδυσαν στα scrubbers

Αθ. Φειδάκης: Κέρδη από παράγωγα για την Globus Maritime στο τρίτο τρίμηνο του έτους Ναυτιλία

Αθ. Φειδάκης: Κέρδη από παράγωγα για την Globus Maritime στο τρίτο τρίμηνο του έτους

Ερωτήματα και προβληματισμοί εν όψει της εφαρμογής της νομοθεσίας ΙΜΟ 2020 στη ναυτιλία Άρθρα

Ερωτήματα και προβληματισμοί εν όψει της εφαρμογής της νομοθεσίας ΙΜΟ 2020 στη ναυτιλία

Η νέα πραγματικότητα στη ναυτιλία το 2020
Άρθρα

Η νέα πραγματικότητα στη ναυτιλία το 2020

Σε νέες συνθήκες λειτουργίας εισέρχεται με τη λήξη του έτους η παγκόσμια ναυτιλία. Ο χρόνος για τον διεθνή στόλο και την ένταξή του στους κανονισμούς ΙΜΟ μετρά αντίστροφα καθώς με την είσοδο του 2020 θα πρέπει να υιοθετηθούν τα νέα όρια που αφορούν την εισαγωγή καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (0,5%). Η τήρηση των ορίων […]

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ