array(0) {
}
Menu
Οικονομία Business Πολιτική The Wiseman Les Bons Vivants Markets Στήλες More
Realtime Γενικός Δείκτης: 2058.02
-2.07%
Τζίρος: 205.84 εκατ.

Παιχνίδι των εκατομμυρίων της UEFA για την Ελλάδα ίσως κρίνει το… ράπισμα από την Τσέλιε

IMO 2020

#covid-19#IMO 2020#scrubbers
Πώς η ναυτιλία κέρδισε το στοίχημα των νέων κανονισμών για καθαρότερα καύσιμα και ο ρόλος της Covid-19
Ναυτιλία

Πώς η ναυτιλία κέρδισε το στοίχημα των νέων κανονισμών για καθαρότερα καύσιμα και ο ρόλος της Covid-19

To 2020 ήταν η χρονιά κατά την οποία υλοποιήθηκε ο μεγαλύτερος μετασχηματισμός στη ναυτιλία και την αγορά πετρελαίου.

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Παιχνίδι των εκατομμυρίων της UEFA για την Ελλάδα ίσως κρίνει το… ράπισμα από την Τσέλιε

Ελληνικό: Νέο επεισόδιο στον πόλεμο της Lamda με τους δήμους

ΗΠΑ: Γιατί η κυβέρνηση Τραμπ υποβαθμίζει τα εγκλήματα «λευκού κολάρου»; Η διαδρομή από τη Μεγάλη Ύφεση έως σήμερα

Τρελές διακυμάνσεις για το πετρέλαιο – Η Wall Street στο κόκκινο, ομόλογα στο 4,39%

Η κυβέρνηση διαλέγει οικονομική άμυνα με πολιτικό κόστος

Ελληνικά Οινοποιεία: Οι επόμενοι στόχοι μετά την είσοδο- έκπληξη του Manolo

Αλλάζει η φορολογία στα κέρδη των online καζίνο από την 1η Ιουλίου – Το μέτρο που θα χρηματοδοτήσει το έκτακτο πακέτο για την ακρίβεια

Motor Oil: Επενδύσεις 650 εκ. κυρίως στις ΑΠΕ το 2026- Μηδένισε τις εισαγωγές από Ιράκ

Χαμόγελα για τους εφοπλιστές που επένδυσαν στα scrubbers Άρθρα

Χαμόγελα για τους εφοπλιστές που επένδυσαν στα scrubbers

Αθ. Φειδάκης: Κέρδη από παράγωγα για την Globus Maritime στο τρίτο τρίμηνο του έτους Ναυτιλία

Αθ. Φειδάκης: Κέρδη από παράγωγα για την Globus Maritime στο τρίτο τρίμηνο του έτους

Ερωτήματα και προβληματισμοί εν όψει της εφαρμογής της νομοθεσίας ΙΜΟ 2020 στη ναυτιλία Άρθρα

Ερωτήματα και προβληματισμοί εν όψει της εφαρμογής της νομοθεσίας ΙΜΟ 2020 στη ναυτιλία

Η νέα πραγματικότητα στη ναυτιλία το 2020
Άρθρα

Η νέα πραγματικότητα στη ναυτιλία το 2020

Σε νέες συνθήκες λειτουργίας εισέρχεται με τη λήξη του έτους η παγκόσμια ναυτιλία. Ο χρόνος για τον διεθνή στόλο και την ένταξή του στους κανονισμούς ΙΜΟ μετρά αντίστροφα καθώς με την είσοδο του 2020 θα πρέπει να υιοθετηθούν τα νέα όρια που αφορούν την εισαγωγή καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (0,5%). Η τήρηση των ορίων […]

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ