array(0) {
}
Menu
Οικονομία Business Πολιτική The Wiseman Les Bons Vivants Markets Στήλες More
Realtime Γενικός Δείκτης: 2178.76
3.62%
Τζίρος: 286.75 εκατ.

Ανδριανός: Δεν κρύψαμε το πρόβλημα του ΟΠΕΚΕΠΕ – Προχωρά η μεταρρύθμιση του συστήματος ενισχύσεων

IMO 2020

#covid-19#IMO 2020#scrubbers
Πώς η ναυτιλία κέρδισε το στοίχημα των νέων κανονισμών για καθαρότερα καύσιμα και ο ρόλος της Covid-19
Ναυτιλία

Πώς η ναυτιλία κέρδισε το στοίχημα των νέων κανονισμών για καθαρότερα καύσιμα και ο ρόλος της Covid-19

To 2020 ήταν η χρονιά κατά την οποία υλοποιήθηκε ο μεγαλύτερος μετασχηματισμός στη ναυτιλία και την αγορά πετρελαίου.

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Ανδριανός: Δεν κρύψαμε το πρόβλημα του ΟΠΕΚΕΠΕ – Προχωρά η μεταρρύθμιση του συστήματος ενισχύσεων

Χρυσός: Περιορίζει τα κέρδη καθώς το δολάριο ανακάμπτει και ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή αυξάνει τη μεταβλητότητα στις αγορές

Αλουμίνιο: Μικρή άνοδος τιμών καθώς η κρίση στη Μέση Ανατολή πιέζει την παγκόσμια προσφορά

Αμπάς Αραγτσί (ΥΠΕΞ Ιράν): Οι ΗΠΑ δημοσιεύουν fake news για το Ορμούζ για να χειραγωγήσουν τις αγορές

Δημοσκόπηση ALCO: Σταθερά πρώτος ο Δένδιας στους πιο επιτυχημένους υπουργούς – Ακολουθούν Πιερρακάκης και Γεωργιάδης

Λευκός Οίκος: Οι ΗΠΑ κινούνται για να διαλύσουν την πυραυλική υποδομή του Ιράν

Νετανιάχου: Ειδικός προϋπολογισμός για τη χρηματοδότηση του πολέμου με το Ιράν

Axios: Η Ουάσιγκτον ζήτησε από το Ισραήλ να σταματήσει τις επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές του Ιράν

Χαμόγελα για τους εφοπλιστές που επένδυσαν στα scrubbers Άρθρα

Χαμόγελα για τους εφοπλιστές που επένδυσαν στα scrubbers

Αθ. Φειδάκης: Κέρδη από παράγωγα για την Globus Maritime στο τρίτο τρίμηνο του έτους Ναυτιλία

Αθ. Φειδάκης: Κέρδη από παράγωγα για την Globus Maritime στο τρίτο τρίμηνο του έτους

Ερωτήματα και προβληματισμοί εν όψει της εφαρμογής της νομοθεσίας ΙΜΟ 2020 στη ναυτιλία Άρθρα

Ερωτήματα και προβληματισμοί εν όψει της εφαρμογής της νομοθεσίας ΙΜΟ 2020 στη ναυτιλία

Η νέα πραγματικότητα στη ναυτιλία το 2020
Άρθρα

Η νέα πραγματικότητα στη ναυτιλία το 2020

Σε νέες συνθήκες λειτουργίας εισέρχεται με τη λήξη του έτους η παγκόσμια ναυτιλία. Ο χρόνος για τον διεθνή στόλο και την ένταξή του στους κανονισμούς ΙΜΟ μετρά αντίστροφα καθώς με την είσοδο του 2020 θα πρέπει να υιοθετηθούν τα νέα όρια που αφορούν την εισαγωγή καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (0,5%). Η τήρηση των ορίων […]

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ