Ο Μπούφαλο Μπιλ έγινε γνωστός ως ο κυνηγός βισώνων αλλά έκανε κι άλλο μεροκάματο. Δούλεψε ως ταχυδρομικός διανομέας σε εταιρεία που έκλεισε επειδή δεν προσαρμόστηκε στα δεδομένα της εποχής. Η ιστορία αυτή είναι χρήσιμη για τον Κυριάκο Πιερρακάκη, που καλείται να εξηγήσει γιατί κλείνουν 204 ταχυδρομεία στην ελληνική περιφέρεια.

Η αρμοδιότητα του υπουργού Οικονομικών προκύπτει από τη γενική ευθύνη του για τις δημόσιες επιχειρήσεις και την οικονομική πολιτική του κράτους.

1

Ο θρύλος της Άγριας Δύσης υπήρξε κούριερ της Pony Express, της εταιρείας που το 1860 μετέφερε αλληλογραφία από το Μιζούρι ως την Καλιφόρνια. Μέχρι τότε, αν κάποιος ήθελε να στείλει γράμμα, το έστελνε με άμαξα. Η νέα ταχυδρομική υπηρεσία είχε γρήγορα άλογα, ελαφρούς αναβάτες και διαδρομή που κάλυπτε απόσταση 3.100 χιλιομέτρων. Οι διανομείς έτρεχαν μέρα και νύχτα με ένα παγούρι, ένα όπλο και δέκα κιλά επιστολές. Υπήρχαν σταθμοί κάθε 15 χιλιόμετρα, όπου οι αναβάτες μπορούσαν να αλλάξουν άλογο. Προτιμούσαν να διανύσουν 100 χιλιόμετρα κι ακόμη παραπάνω πριν κάνουν διάλειμμα.

Έτσι κατάφεραν να μειώσουν τον χρόνο μεταφοράς αλληλογραφίας στις δώδεκα ημέρες ενώ με άμαξα χρειάζονταν δύο μήνες.

Ιστορία επιτυχίας; Όχι. Η Pony Express χρεοκόπησε ενώ όλα ήταν οργανωμένα τέλεια. Δεν έφταιξαν ούτε οι αναβάτες ούτε η διοίκηση. Την ίδια εποχή η Western Union ανέπτυσσε δίκτυο τηλεγραφικών γραμμών. Έβαζε παντού ξύλινες κολώνες ενωμένες με σύρματα. Μέχρι το 1866 είχε φτιάξει δίκτυο 120.000 χιλιομέτρων. Το μήνυμα έφτανε πλέον σε λίγα λεπτά. Είχαν αλλάξει τα δεδομένα. Όπως ακριβώς αλλάζουν και σήμερα. Στέλνουμε ευχές μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, κάνουμε πληρωμές μέσω υπολογιστή, ανταλλάσσουμε έγγραφα και εικόνες ηλεκτρονικά.

Κάπως έτσι ο Κυριάκος Πιερρακάκης βρίσκεται αντιμέτωπος με το ίδιο δίλημμα που θα είχε και ο Μπούφαλο Μπιλ αν ζούσε στην εποχή των emails. Να κρατήσει το άλογο ή να επενδύσει σε drones; Το σχέδιο για το κλείσιμο ταχυδρομείων παρουσιάζεται ως αναγκαία εξυγίανση.

Υπάρχει όμως μια ειδοποιός διαφορά: τα Ελληνικά Ταχυδρομεία δεν είναι απλές υπηρεσίες αποστολής δεμάτων. Ο υπάλληλος είναι συχνά ο μοναδικός εκπρόσωπος του κράτους, ο άνθρωπος που δίνει λύση εκεί όπου δεν τη δίνει κανένα ψηφιακό εργαλείο που ρωτά «θέλετε το άλφα, το βήτα ή το γάμα;».

Υπάρχουν οικονομικά δεδομένα και βλέπουμε τις ζημιές. Εντούτοις η απάντηση στο πρόβλημα δεν είναι το λουκέτο. Είναι ο εκσυγχρονισμός. Ο Πιερρακάκης, που έχει αφήσει θετικό αποτύπωμα στην ψηφιακή διακυβέρνηση, μπορεί να δει τα ΕΛΤΑ ως δίκτυο έτοιμο να μεταμορφωθεί.

Ταχυδρομεία με σύγχρονα συστήματα διανομής, σημεία παραλαβής για ηλεκτρονικό εμπόριο, μικρές χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες, μεταφορές με ιπτάμενες συσκευές. Θέλει φαντασία και τόλμη για να αξιοποιήσει τις σημερινές «ξύλινες κολώνες ενωμένες με σύρματα».

Τα ΕΛΤΑ έχουν ήδη τη βάση: υποδομή, προσωπικό, παρουσία σε κάθε γωνιά της χώρας. Αντί να κλείσουν υποκαταστήματα, θα μπορούσαν να μετατραπούν σε πολυκέντρα εξυπηρέτησης. Ο πολίτης να μπορεί να πληρώνει λογαριασμούς, να στέλνει δέματα, να παραλαμβάνει φάρμακα, να συνδέεται με το ΕΦΚΑ, με την ΑΑΔΕ, να ζητά δημόσια έγγραφα.

Να αυξηθούν οι υπηρεσίες όχι να καταργηθούν τα σημεία εξυπηρέτησης. Κι αν είναι υπερβολικό το κόστος για τις εγκαταστάσεις, ας βρουν μια γωνία εξυπηρέτησης, ένα γραφείο μέσα στα μπακάλικα, όπως γίνεται σε τόσες χώρες.

Το ταχυδρομείο ήταν πάντοτε κάτι περισσότερο από επιχείρηση. Είναι το σημείο επαφής ενός απομονωμένου χωριού με τον έξω κόσμο, είναι η δια ζώσης «καλημέρα» του ταχυδρόμου, του προσώπου που εκπροσωπεί το Δημόσιο.

Ο Μπούφαλο Μπιλ δεν πικράθηκε που τον ξεπέρασε η τεχνολογία επειδή είχε το ένστικτο της προσαρμογής. Δούλεψε ως κυνηγός βισώνων, ως οδηγός άμαξας, ως κούριερ της Pony Express. Μετά αποφάσισε να φτιάξει περιοδεύοντα θίασο και έδινε υπαίθριες παραστάσεις με σκηνές από την Άγρια Δύση, με καουμπόηδες και Ινδιάνους.

Το ίδιο μπορεί να κάνει σήμερα το ελληνικό κράτος: να προσαρμοστεί. Κάθε εποχή έχει τον δικό της τηλέγραφο, το δικό της διαδίκτυο. Ας δούμε την ευκαιρία.

Διαβάστε επίσης:

Μπενιαμίν Νετανιάχου: Η Χαμάς διατηρεί δυνάμεις σε δύο σημεία στη Γάζα

Ιταλικές Άλπεις: Νεκροί πέντε Γερμανοί ορειβάτες

METLEN: Διευκρινήσεις σχετικά με τοποθέτηση του Ευάγγελου Μυτιληναίου για το ενεργειακό κόστος (upd)