Την παραίτηση του διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, Γιώργου Σαουνάτσου, αναμένεται να ζητήσει εντός της ημέρας ο υπουργός Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, έπειτα από το πολύωρο μπλακ άουτ στα συστήματα ασφάλειας της εναέριας κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, μετά την έκδοση του πoρίσματος που καταγράφει ευθύνες για το περιστατικό στο ελληνικό FIR, ο υπουργός είχε προαναγγείλει ότι θα αναζητηθούν οι υπεύθυνοι, με ιδιαίτερη έμφαση στη λειτουργία της ΥΠΑ. Στο πλαίσιο αυτό, τα καθήκοντα του κ. Σαουνάτσου αναμένεται να αναλάβει ένας από τους υποδιοικητές της υπηρεσίας.

1

Ο Γιώργος Σαουνάτσος, είχε αναλάβει τη θέση τον Μάρτιο του 2024 με πενταετή θητεία, όντας υπεύθυνος για θέματα ασφάλειας πτήσεων, εκσυγχρονισμού συστημάτων και ανάπτυξης αεροδρομίων.

Το πόρισμα-καταπέλτης

Υπενθυμίζεται ότι τα παρωχημένα συστήματα επικοινωνιών που εξακολουθούν να στηρίζουν τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα βρέθηκαν στο επίκεντρο του πορίσματος για την αναστολή λειτουργίας του FIR Αθηνών την Κυριακή 4 Ιανουαρίου 2026. Σύμφωνα με την Επιτροπή Διερεύνησης, το εκτεταμένο μπλακάουτ επικοινωνιών δεν προκλήθηκε από κυβερνοεπίθεση ή εξωτερική παρεμβολή, αλλά από τη δυσλειτουργία παλαιάς τεχνολογίας συστημάτων που δεν υποστηρίζονται πλέον από τους κατασκευαστές τους και δεν διαθέτουν σύγχρονα εργαλεία ελέγχου και διάγνωσης βλαβών.

Το πόρισμα υπογράμμισε ότι η καθυστέρηση στη μετάβαση σε σύγχρονες ψηφιακές υποδομές επικοινωνίας αυξάνει τον κίνδυνο επανάληψης παρόμοιων περιστατικών. Γι’ αυτό και εισηγείται την επιτάχυνση της αντικατάστασης των παλιών συστημάτων με νέα, σύγχρονα δίκτυα, την ενίσχυση του συντονισμού μεταξύ της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και του τηλεπικοινωνιακού παρόχου, καθώς και τη βελτίωση της εποπτείας των κρίσιμων συχνοτήτων.

«Παλαιά αλλά λειτουργικά τα συστήματα»

Τις πρώτες κιόλας ημέρες από το μπλακ άουτ στα ελληνικά αεροδρόμια, ο Υπουργός ανήγγειλε πως θα πέσουν κεφάλια για το εν λόγω συμβάν και θα εξεταστεί εις βάθος τι οδήγησε στο κλείσιμο του FIR Αθηνών, που έφερε μία πρωτόγνωρη εικόνα στον ελληνικό εναέριο χώρο.

Νωρίτερα σήμερα Τετάρτη, ο Χρίστος Δήμας μέσα από την Βουλή, απαντώντας σε ερώτηση της Ζωής Κωνσταντοπούλου παραδέχθηκε ότι τα συστήματα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας είναι «παλαιά, πολλών χρόνων», με προβλήματα χωρητικότητας, αλλά τόνισε ότι «όλοι συμφωνούν όμως ότι είναι λειτουργικά». Επιπλέον, ανέφερε ότι «ο διοικητής για την κυβερνοασφάλεια είπε ότι δεν τέθηκε ζήτημα ασφάλειας» και ότι «ο Πρόεδρος ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας λέει ότι δεν τέθηκε ζήτημα ασφάλειας των πτήσεων», χαρακτηρίζοντας το περιστατικό «χαμηλής διακινδύνευσης».

Ο Υπουργός αναφέρθηκε στο ολιστικό σχέδιο που ήδη υλοποιείται «για την αναβάθμιση όλων των συστημάτων», σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, την DG MOVE, την EASA και το Eurocontrol, το οποίο περιλαμβάνει την ενίσχυση της ΥΠΑ με ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας και τεχνικό προσωπικό. Παράλληλα, προωθείται η συγκρότηση ειδικής ομάδας διαχείρισης κρίσεων με στελέχη ΥΠΑ και ΟΤΕ, καθώς και η βελτίωση των διαδικασιών αντιμετώπισης δυσλειτουργιών και εποπτείας κρίσιμων υποδομών.

Τέλος, ο υπουργός ξεκαθάρισε ότι δεν υπάρχουν «μαγικές λύσεις», σημειώνοντας ωστόσο πως σε συνεργασία με τη διοίκηση της ΥΠΑ, τα σωματεία των εργαζομένων και τους ευρωπαϊκούς φορείς υπάρχει σαφές και συγκεκριμένο πλάνο για την αναβάθμιση των υποδομών αεροναυτιλίας.

 

Διαβάστε επίσης 

Συνάντηση Κικίλια – Γεραπετρίτη μετά τις επιθέσεις με drones σε ελληνικής διαχείρισης δεξαμενόπλοια στη Μαύρη Θάλασσα

Μαρινάκης για βανδαλισμό τρακτέρ σε μπλόκο: Τραμπουκισμοί στα μπλόκα των αγροτών είναι ντροπή

Εκτοξεύτηκαν οι τιμές κατοικιών το 2025 – Οι πιο προσιτές και οι πιο ακριβές περιοχές για σπίτι [πίνακας]