Το «πράσινο φως» ετοιμάζεται να δώσει η Ευρωπαϊκή Ένωση στις αεροπορικές εταιρείες της Ευρώπης, για να μπορούν να χρησιμοποιούν τύπο αεροπορικού καυσίμου Jet A, που καταναλώνεται κυρίως στις ΗΠΑ, προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι ελλείψεις που προκάλεσε το «μπλόκο» στα Στενά του Ορμούζ.

Την ίδια στιγμή, οι Βρυξέλλες θα επιβεβαιώσουν ότι οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων δεν μπορούν να αυξάνονται αναδρομικά μετά την αγορά τους.

1

Η ένωση αεροπορικών εταιρειών Airlines for Europe, που εκπροσωπεί μεταξύ άλλων τη Lufthansa, την Air France-KLM και τη μητρική της British Airways, IAG, είχε ζητήσει από την ΕΕ να επιτρέψει την εισαγωγή και χρήση καυσίμου τύπου Jet A, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως στις ΗΠΑ.

Σημειώνεται ότι στην Ευρώπη, το πρότυπο καύσιμο αεροπορίας είναι το Jet A1.

Το Jet A1 αποτελεί μακράν το πιο διαδεδομένο αεροπορικό καύσιμο παγκοσμίως και παράγεται από κηροζίνη, ενώ το Jet A διατίθεται κυρίως στην αγορά των ΗΠΑ.

Σύμφωνα με πηγές με γνώση των συζητήσεων, η Κομισιόν αναμένεται να διευκρινίσει εντός της ημέρας ότι δεν υπάρχουν ρυθμιστικά εμπόδια για τη χρήση του συγκεκριμένου τύπου καυσίμου στην Ευρώπη.

Εντούτοις, οποιαδήποτε αλλαγή κατηγορίας καυσίμου μέσα σε ένα υφιστάμενο σύστημα εφοδιαστικής αλυσίδας ενδέχεται να απαιτεί τη συναίνεση των χρηστών του συστήματος.

Η εμπλοκή στα Στενά του Ορμούζ

Σημειώνεται ότι το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ έχει μπλοκάρει τη διακίνηση εκατοντάδων εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου και καυσίμων, με την Ευρώπη να ανησυχεί ιδιαίτερα για την επάρκεια αεροπορικών καυσίμων ενόψει της θερινής τουριστικής περιόδου.

Η διευκρίνιση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής εκτιμάται ότι θα μπορούσε να ενισχύσει τις αποστολές αεροπορικών καυσίμων από τις ΗΠΑ προς την ευρωπαϊκή αγορά, συμβάλλοντας στην κάλυψη πιθανών ελλείψεων.

Η Κομισιόν θα ξεκαθαρίσει επίσης ότι οι τιμές των εισιτηρίων που έχουν ήδη πωληθεί δεν μπορούν να αυξηθούν εκ των υστέρων, ενώ θα υπενθυμίσει στις αεροπορικές εταιρείες τις υποχρεώσεις τους απέναντι στους επιβάτες σε περιπτώσεις ακυρώσεων.

Ακόμη, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα ενημερώσει επίσης τον κλάδο ότι το υφιστάμενο ρυθμιστικό πλαίσιο επιτρέπει ευελιξία στη διαχείριση των slots στα αεροδρόμια.

«Δεν έχουν αναφερθεί ελλείψεις αεροπορικών καυσίμων στην Ευρωπαϊκή Ένωση», αναφέρεται στο σχετικό έγγραφο.

Ο δείκτης τιμών κρέατος διαμορφώθηκε σε ιστορικό υψηλό, σημειώνοντας άνοδο 1,2% σε σχέση με τον Μάρτιο.

«Καμπανάκι» από παραγωγούς

Να σημειωθεί ότι, ο δείκτης δημητριακών αυξήθηκε κατά 0,8%, εξαιτίας των ανησυχιών για τις καιρικές συνθήκες αλλά και των εκτιμήσεων για περιορισμό των καλλιεργειών σιταριού το 2026.

Οι αγρότες εξετάζουν το ενδεχόμενο να στραφούν σε καλλιέργειες που απαιτούν λιγότερα λιπάσματα, καθώς ο πόλεμος με το Ιράν έχει αυξήσει σημαντικά το κόστος παραγωγής.

Παράλληλα, παραγωγοί σε όλο τον κόσμο προειδοποιούν ήδη για μικρότερες καλλιεργήσιμες εκτάσεις και χαμηλότερες αποδόσεις, καθώς οι τιμές του ντίζελ και των λιπασμάτων έχουν εκτιναχθεί από την έναρξη της σύγκρουσης τον Φεβρουάριο.

Μεγάλες ευρωπαϊκές αγροτικές δυνάμεις, όπως η Γαλλία και η Ρουμανία, έχουν ήδη κρούσει τον κώδωνα για χαμηλότερη παραγωγή, καθώς οι αγρότες περιορίζουν τις καλλιέργειες καλαμποκιού, για να αντιμετωπίσουν το αυξημένο κόστος εισροών.

Διαβάστε επίσης: 

Τρόφιμα: Σε υψηλό τριετίας οι τιμές παγκοσμίως – Πού καταγράφηκε η μεγαλύτερη άνοδος

Reuters: Νέα ύποπτα στοιχήματα 7 δισ. δολαρίων στο πετρέλαιο πριν τις ανακοινώσεις Τραμπ για αναβολή επιθέσεων

FT: Οι γιοι του Τραμπ επενδύουν 1 δισ. δολάρια σε drones, κρυπτονομίσματα και AI