Menu
-2.22%
Τζίρος: 347.01 εκατ.

Τράπεζες: Κέρδη 3,8 δισ. ευρώ στο εννεάμηνο και διανομές 690 εκατ. ευρώ

Business

UTC: Πρωτιά και εθνική προσπάθεια

Την δύναμη των γειτόνων στις μεταφορές την γνωρίζουμε. Αν και αυτή η δύναμη εδράζεται στην ύπαρξη των Τουρκικών Αερογραμμών, το γεγονός παραμένει ότι οι Τούρκοι ξεκινάνε τον «αγώνα» με πλεονέκτημα. Υπάρχουν, όμως, και οι παίκτες που με γνώση, συνέπεια και σκληρή δουλειά, τους κοντράρουν στα ίσα.

Ένας τέτοιος παίκτης είναι και η UTC, η οποία με απόλυτη επιτυχία εργαλειοποιεί τα ανταγωνιστικά της πλεονεκτήματα:

– την υψηλή τεχνογνωσία του προσωπικού στη μεταφορά ευπαθών προϊόντων και ειδικά στα ψάρια καθώς δραστηριοποιούνται από το 1989,

– τη συνεχή και αδιάκοπη λειτουργία της λόγω του μεγάλου όγκου εμπορευμάτων που διακινεί – το 99% των νωπών αλιευμάτων ελληνικής εκτροφής και παραγωγής.

Είναι αδιαμφισβήτητο ότι η UTC παραμένει ο κυρίαρχος παίκτης που, αν και ιδιωτική εταιρεία, καλύπτει ένα κενό στην αγορά λειτουργώντας και με κριτήρια «εθνικού μεταφορέα» με αίσθημα ευθύνης για τον κλάδο των νωπών αλιευμάτων.

Δεν είναι καθόλου τυχαίο το γεγονός ότι 2020, αν και η πανδημία δυσχέρανε το έργο των μεταφορικών εταιρειών και την αεροπορική μεταφορά ιδιαιτέρως, η UTC σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ΙΑΤΑ ήταν στην πρώτη θέση μεταξύ των 10 πρώτων μεταφορικών εταιρειών, μέλη της ΙΑΤΑ, στην Ελλάδα.

Σε μια αγορά με ιδιαίτερες δυσκολίες αλλά και σε μια εποχή που οι προκλήσεις αυξάνονται, η UTC συνεχίζει να προσφέρει έργο υψηλής προστιθέμενης αξίας για τους πελάτες της. Με υπευθυνότητα, επαγγελματισμό και όπλο τη βαθιά γνώση του αντικειμένου, η διακεκριμένη εταιρία αποτελεί ουσιαστικό παράδειγμα υγιούς επιχειρείν. Αυτό το επιχειρείν που η χώρα έχει ανάγκη σήμερα περισσότερο από ποτέ.

Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.

Μοιραστείτε την άποψή σας

Σχόλια
Οδηγίες

Για να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

ΔΑΑ: Αύξηση εσόδων 0,6% το εννεάμηνο του 2026 – Σταθερές προβλέψεις για άνοδο στην επιβατική κίνηση
ΔΑΑ: Νέες διαδρομές και ξένο επενδυτικό ενδιαφέρον εκτινάσσουν την επισκεψιμότητα στα ύψη
Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν και Απ. Τζιτζικώστας παρουσίασαν σχέδιο 51,5 δισ. ευρώ για μεταφορές, υποδομές και στρατιωτική κινητικότητα
KLM: Το διευρυμένο πρόγραμμα της ολλανδικής αεροπορικής – Νέοι προορισμοί στο προσκήνιο
Condor: Το come back της γερμανικής αεροπορικής στην Αθήνα – Πότε ξεκινούν οι πτήσεις
ΔΑΑ: Στρατηγική ευελιξία για την αύξηση της χωρητικότητας – Πρόβλεψη για θετικό guidance στον αριθμό επιβατών
Καστέλι: Πέφτουν οι υπογραφές για τα «αυτιά» και τα «μάτια» του νέου αεροδρομίου
Ryanair: Οι τιμές των καυσίμων έριξαν τα κέρδη της εταιρείας – Οι αποχωρήσεις από τις ευρωπαϊκές χώρες
Καμπανάκι από την ΕΕ: Στο μισό η παραγωγή των διυλιστηρίων έως το 2050 – Προβλήματα στα αεροπορικά καύσιμα
Αεροδρόμια ΥΠΑ: Άνοδος 6,2% στην επιβατική κίνηση το πρώτο εξάμηνο του 2026