Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

Μειωμένα κατά 34% εμφανίζονται τα κέρδη της Ryanair το πρώτο τρίμηνο του 2026, γεγονός που έρχεται σε συνάρτηση με την κρίση στη Μέση Ανατολή.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την ιρλανδική αεροπορική τα καθαρά κέρδη της για το πρώτο τρίμηνο μειώθηκαν, φτάνοντας στα 538 εκατ. ευρώ, λόγω της απότομης ανόδου των τιμών του πετρελαίου χωρίς αντιστάθμιση κινδύνου. Η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 6% χάρη στις χαμηλότερες τιμές των εισιτηρίων.

1

Σύμφωνα με τον CEO της Ryanair Michael O’Leary «Κατά το πρώτο τρίμηνο, τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 1% στα 4,38 δισ. ευρώ. Τα έσοδα από τα τακτικά δρομολόγια σημείωσαν πτώση 1% στα 2,91 δισ. ευρώ, καθώς η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 6%, αλλά με τιμές εισιτηρίων χαμηλότερες κατά 6%. Οι τιμές εισιτηρίων του πρώτου τριμήνου (οι οποίες επωφελήθηκαν από το γεγονός ότι το Πάσχα έπεσε εξ ολοκλήρου τον Απρίλιο του 2025) χρειάστηκαν τόνωση, καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή οδήγησε σε δισταγμό των καταναλωτών, ανησυχίες σχετικά με την έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών στην ΕΕ, οικονομική αβεβαιότητα και καθυστερημένες κρατήσεις.

Τα έσοδα από συμπληρωματικές υπηρεσίες αυξήθηκαν παράλληλα με την επιβατική κίνηση, φτάνοντας τα 1,47 δισ. ευρώ. Τα λειτουργικά έξοδα αυξήθηκαν κατά 11% στα 3,81 δισ. ευρώ, καθώς η τιμή του 20% των καυσίμων αεροσκαφών μας που δεν ήταν καλυμμένα με αντιστάθμιση κινδύνου υπερδιπλασιάστηκε κατά το πρώτο τρίμηνο, ενώ η αποζημίωση προς τους προμηθευτές έπαψε να ισχύει μετά την παράδοση του τελευταίου μας B-8200 «Gamechanger» τον Φεβρουάριο του 2026…».

Επισημαίνεται ότι η μετοχή της εταιρείας κατέγραψε  υποχώρηση της τάξεως του από την αρχή του έτους, μετά τη μεγάλη άνοδο κατά 55% μέσα στο 2025, με τους επενδυτές αξιολογούν τις επιπτώσεις του αυξημένου κόστους και της αβεβαιότητας στη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια.

Η «επιθετική» πολιτική της Ryanair

H Ryanair συνηθίζει να ακολουθεί μία στρατηγική αρκετά επιθετική απειλώντας με την αποχώρησή της από χώρες της ΕΕ, σε περίπτωση που δεν ικανοποιηθούν τα εκάστοτε αιτήματά της.

Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία έχει προχωρήσει ήδη στην απόσυρση αεροσκαφών της από το Βερολίνο και την ακύρωση 24 δρομολογίων, ως εναντίωση στην αύξηση του φόρου στα 15,50 ευρώ, «απειλώντας» για περαιτέρω συρρίκνωση της παρουσίας της σε περίπτωση που δεν υπάρξει αναθεώρηση της δημοσιονομικής πολιτικής στις μεταφορές. Αντίστοιχα, στο Βέλγιο η ένταση στο αεροδρόμιο Zaventem παραμένει υψηλή, με την Ryanair να καταγγέλλει τους οικολογικούς φόρους ως «τιμωρητικούς» για τις αεροπορικές εταιρείες που επενδύουν σε νέους στόλους.

Παράλληλά, η Ryanair είχε έντονες ενστάσεις και σε άλλες χώρες. Στην Ισπανία χαρακτήρισε ως «μονοπωλιακή» την αύξηση των τελών από τον διαχειριστή Aena κατά 6,62%, αποφασίζοντας και υλοποιώντας άμεσα σε περικοπές σε περιφερειακούς προορισμούς. Την ίδια ώρα, στην Ιταλία η εταιρεία εναντιώθηκε με τον δημοτικό φόρο ενισχύοντας τις περιοχές που καταργούν τον φόρο και ταυτόχρονα αποχωρώντας από όσες περιοχές εμμένουν στην είσπραξή του. Επιπλέον, η Πορτογαλία δεν έμεινε στο απυρόβλητο της εταιρείας, καθώς η ρήξη της με την ANA (Vinci) για τα τέλη στις Αζόρες και τη Μαδέρα, είχε ως επακόλουθο την οριστική ακύρωση δρομολογίων, πλήττοντας την αεροπορική σύνδεση των αυτόνομων περιοχών.

Όσον αφορά στην Ελλάδα, η Ryanair αποχωρεί από τη Θεσσαλονίκη τον χειμώνα του 2026, ενώ έχει ήδη κλείσει τις βάσεις της σε Χανιά και Ηράκλειο και αναμένεται να μειώσει τη χωρητικότητα και στο αεροδρόμιο της Αθήνας.

Υπενθυμίζεται ότι η εταιρεία έχει ήδη αποφασίσει να μετακινήσει τον στόλο της σε περιοχές που θεωρεί πιο «συμφέρουσες», όπως η Αλβανία, η Πολωνία, η Σουηδία κ.ά., ενώ ταυτόχρονα από αγορές που την ενδιαφέρουν όπως η ελληνική διεκδικεί τόσο από τις κυβερνήσεις όσο και από τις εταιρείες διαχείρισης μία «καλύτερη μεταχείριση».

Διαβάστε επίσης:

Καμπανάκι από την ΕΕ: Στο μισό η παραγωγή των διυλιστηρίων έως το 2050 – Προβλήματα στα αεροπορικά καύσιμα

Καθυστερήσεις, ακυρώσεις, ταλαιπωρία: Τι προβλέπει ο νόμος για τα δικαιώματα των επιβατών – Τι οφείλουν οι εταιρείες

Αερομεταφορές: Το success story της ελληνικής αγοράς στη διεθνή συγκυρία