ΔΑΑ: Στρατηγική ευελιξία για την αύξηση της χωρητικότητας – Πρόβλεψη για θετικό guidance στον αριθμό επιβατών

Τη σταθερή αύξηση της κίνησης με ικανοποιητική κερδοφορία σύμφωνα με τους στόχους, σε συμμόρφωση με τη νομοθεσία και με ανθεκτικό εμπορικό τομέα, ανέδειξε ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΑΑ κ. Γιώργος Καλλιμασιάς κατά τη διάρκεια της προγραμματισμένης τηλεδιάσκεψης ενημέρωσης για την εξαμηνιαία οικονομική έκθεση της εταιρείας που ήρθε χθες στο φως της δημοσιότητας, με τις προβλέψεις να αυξάνουν το guidance της εταιρείας όσον αφορά στον αριθμό των επιβατών.

Ο κ. Καλλιμασιάς τόνισε μεταξύ άλλων ότι η επιβατική εμπειρία έχει βελτιωθεί από τις μη αεροπορικές δραστηριότητες, την ώρα που οι αεροπορικές δραστηριότητες ανθίζουν με την προσθήκη νέων προορισμών, ενώ εντός του 2027 αναμένεται να προστεθούν νέα δρομολόγια και προορισμοί, όπως για παράδειγμα από την Alaska Airlines προς Seattle.

Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά η αλλαγή του καθεστώτος από «μη συντονισμένο» σε «με διευκόλυνση προγραμματισμού» για τις θερινές περιόδους του 2025 και του 2026, λειτούργησε θετικά προκειμένου να αντιμετωπιστούν αποτελεσματικά οι περιορισμοί χωρητικότητας που σχετίζονται με τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια των ωρών αιχμής, ενώ με το πέρας της θερινή περιόδου θα επανέλθει το καθεστώς «συντονισμένου αεροδρομίου» για τη χειμερινή περίοδο 2026/27, ώστε να διασφαλιστεί η αποτελεσματική λειτουργία κατά τη διάρκεια των εργασιών συντήρησης για την αναβάθμιση των διαδρόμων προσγείωσης και απογείωσης.

Παράλληλα, ο κ. Καλλιμασιάς επεσήμανε και την  ισχυρή συμμετοχή των μετόχων το 2025, με ποσοστό συμμετοχής 89,22%, που απέφερε 84,75 εκατ. ευρώ στο κεφάλαιο των αεροπορικών δραστηριοτήτων με ισχύ από τις 16 Μαΐου 2025, ενώ το 2026 η συμμετοχή ανήλθε στο 87,64%, με αποτέλεσμα να συγκεντρωθούν 83,25 εκατ. ευρώ με ισχύ από τις 15 Μαΐου 2026.

Μάλιστα, ο CEO μίλησε και για την επιτυχημένη είσοδο στις διεθνείς αγορές κεφαλαίου μέσω της έκδοσης, στις 24 Ιουνίου 2026, ενός 7ετούς ανώτερου μη εξασφαλισμένου ομολόγου ύψους 500 εκατομμυρίων ευρώ με τοκομερίδιο 3,75%. Οι παραγγελίες δε, ξεπέρασαν τα 2,6 δισεκατομμύρια ευρώ κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συγκέντρωσης προσφορών, με υπερκάλυψη άνω των 5,2 φορών. Τα καθαρά έσοδα από το ομόλογο χρησιμοποιήθηκαν από την εταιρεία για την αναχρηματοδότηση του υφιστάμενου χρέους και για γενικούς εταιρικούς σκοπούς. Αναφερόμενος στις αξιολογήσεις της εταιρείας από τους οίκους αξιολόγησης, το outlook παραμένει σταθερό σε BBB+ και Baa1 από S&P Global και Moody’s αντιστοίχως.

Ο επανασχεδιασμός του mega poject άνω του 1 δισ. ευρώ για την επέκταση του αεροδρομίου

Ο κ. Καλλιμασιάς αναφέρθηκε εκτενώς και στον επανασχεδιασμό της προσέγγισης για την επέκταση του αεροδρομίου, υπογραμμίζοντας ότι το ΔΣ της εταιρείας προχώρησε σε αυτή την απόφαση έχοντας μία σειρά στρατηγικών στόχων με απώτερο σκοπό την παροχή της απαιτούμενης βραχυπρόθεσμης χωρητικότητας, με παράλληλη διατήρηση της μέγιστης ευελιξίας και των στρατηγικών επιλογών για τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη του αεροδρομίου. Όσον αφορά στη χωρητικότητα, μία τέτοια απόφαση θα βοηθήσει στην κάλυψη της τρέχουσας και της μελλοντικής ζήτησης με μεγαλύτερη ορθότητα και ευελιξία, ώστε να επιτευχθεί ανάπτυξη πέραν του στόχου των 40 εκατομμυρίων επιβατών. Την ίδια ώρα μειώνεται και ο κίνδυνος κατασκευής και εκτέλεσης πριν από τη σύναψη σημαντικών συμβάσεων και διασφαλίζεται η λειτουργία  του αεροδρομίου, η ποιότητα των υπηρεσιών καθ’ όλη τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, όπως επίσης και η επιβατική κίνηση και τα εμπορικά αποτελέσματα κατά τη διάρκεια της υλοποίησης.

Επομένως, όπως πρόσθεσε ο κ. Καλλιμασιάς, η εταιρεία προχώρησε στις κάτωθι άμεσες ενέργειες:

• Διακοπή της τρέχουσας διαδικασίας υποβολής προσφορών για το ECI
• Άμεση προκήρυξη ανοικτού διαγωνισμού για την κατασκευή της πρώτης φάσης του προγράμματος 40MAP, η οποία περιλαμβάνει την αποβάθρα του Νότιου Κεντρικού Τερματικού Σταθμού, την επέκταση του Δορυφορικού Τερματικού Σταθμού και έργα σε συναφείς περιοχές, διασφαλίζοντας ότι δεν θα καθυστερήσει η βραχυπρόθεσμη αύξηση της χωρητικότητας.
• Διεξαγωγή διεξοδικής αξιολόγησης εναλλακτικών διαμορφώσεων επέκτασης και στρατηγικών υλοποίησης, συμπεριλαμβανομένων επιλογών που προσφέρουν πρόσθετη χωρητικότητα πέραν του 40MAP.
• Να συνεχιστούν όπως έχει προγραμματιστεί τα έργα επέκτασης που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη, συμπεριλαμβανομένων του Βορειοδυτικού Αεροδιαδρόμου, του Πολυώροφου Χώρου Στάθμευσης (MSP), του Τερματικού Σταθμού VIP και των συναφών εργασιών στον αεροδιάδρομο.
• Να επιταχυνθούν οι στοχευμένες επενδύσεις σε χωρητικότητα στις εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης επιβατών, συμπεριλαμβανομένης της χωρητικότητας ελέγχου διαβατηρίων και ασφαλείας.
• Να προκηρυχθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2027 νέος διαγωνισμός για την αρχική φάση της επέκτασης του Βόρειου Τερματικού Σταθμού, με μέγεθος που θα καλύπτει τις μεσοπρόθεσμες απαιτήσεις χωρητικότητας.

Επισημάνθηκε δε, ότι το σχέδιο των 40MAP παραμένει το σχέδιο αναφοράς, με την επιφύλαξη βελτιωμένων στρατηγικών εναλλακτικών λύσεων και επιπλέον προχωρά η άμεση υλοποίηση των εργασιών ενίσχυσης της χωρητικότητας σύμφωνα με το ισχύον χρονοδιάγραμμα με στόχο την κάλυψη των βραχυπρόθεσμων έως μεσοπρόθεσμων αναγκών χωρητικότητας, μέσω αύξησης του εμπορικού χώρου κατά 60% έως το 2030-31, με περιορισμένες διαταραχές.

Υπό εξέταση το μέγεθος της επένδυσης για τη χωρητικότητα

Απαντώντας σε σχετικό ερώτημα αναφορικά με την αύξηση της χωρητικότητας, ο κ. Καλλιμασιάς τόνισε ότι τη δεδομένη στιγμή η εταιρεία δεν είναι σε θέση το μέγεθος της χωρητικότητας στην οποία θα επενδύσει. «Αυτό είναι κάτι που θα μπορέσουμε να αξιολογήσουμε την επόμενη περίοδο. Όμως, όπως είπα νωρίτερα, λόγω της περαιτέρω αύξησης της επιβατικής κίνησης, θέλουμε να αξιοποιήσουμε αυτή την ευκαιρία και να δημιουργήσουμε επιπλέον χωρητικότητα πέραν των 40 εκατομμυρίων. Επομένως, προχωράμε με βάση το σχέδιο των 40 εκατομμυρίων, το οποίο παραμένει το σχέδιο αναφοράς.

Υλοποιούμε τις πρώτες φάσεις. Αυτά τα δύο τμήματα του σχεδίου των 40 εκατομμυρίων που σας έδειξα νωρίτερα, αυτά που είναι με πράσινο χρώμα, είναι ακριβώς οι πρώτες φάσεις που είχε προγραμματιστεί να εκτελεστούν μέσω της διαδικασίας ECI. Φυσικά, όμως, θέλουμε να διατηρήσουμε την ευελιξία μας και τη διαμορφωμένη κατά τμήματα προσέγγιση που αναφέραμε νωρίτερα, σε περίπτωση που τελικά αποφασίσουμε να δημιουργήσουμε μεγαλύτερη χωρητικότητα από αυτή που προβλέπεται στο υφιστάμενο σχέδιο 40-MAP […] Πιστεύω ότι είναι επίσης σημαντικό να αναφερθεί ότι με αυτή την αναδιάρθρωση του σχεδίου μας δεν προκαλούμε περαιτέρω καθυστερήσεις. […] Το συνολικό χρονοδιάγραμμα τηρείται σε μεγάλο βαθμό. Φυσικά, βρισκόμαστε επί του παρόντος στο δεύτερο εξάμηνο του 2026. Όσον αφορά την πρόβλεψή μας για την πλήρη ολοκλήρωση του 40-MAP, θεωρώ ότι θα ήταν λογικό να αναμένουμε ότι αυτό θα μπορέσει να πραγματοποιηθεί γύρω στα τέλη του 2033», είπε μεταξύ άλλων.

 

Τα 7 σημεία κλειδιά στην πορεία της εταιρείας το α’ εξάμηνο του 2026

Ο κ. Γιώργος Ελευθερίου, Manager Investor Relatios του ΔΑΑ κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης αναφέρθηκε μεταξύ άλλων σε επτά σημεία κλειδιά για την πορεία της εταιρείας το πρώτο εξάμηνο του 2026:

1. Σταθερή αύξηση της κίνησης: η κίνηση σημείωσε ένα ακόμη ιστορικό ρεκόρ, παρά τις γεωπολιτικές αντιξοότητες
2. Υγιείς οικονομικές επιδόσεις σύμφωνα με τους στόχους μας και σύμφωνα με τους κανονισμούς
3. Η επέκταση συνεχίζεται: η πρώτη φάση προχωρά και τα έργα που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη συνεχίζονται
4. Το 40MAP παραμένει το σχέδιο αναφοράς εν αναμονή της ολοκλήρωσης της αξιολόγησης των εναλλακτικών λύσεων
5. Σημαντική μείωση του επενδυτικού κινδύνου: η αρθρωτή προσέγγιση μειώνει τον κίνδυνο υλοποίησης και προστατεύει τις λειτουργίες και το επίπεδο εξυπηρέτησης
6. Ελαχιστοποίηση των διαταραχών στις εμπορικές δραστηριότητες: Διατηρείται η εξέλιξη των εσόδων, με σημαντική ανοδική δυναμική έως το 2030-31
7. Ευκαιρίες μακροπρόθεσμων επιλογών: Εναλλακτικές διαμορφώσεις θα εξεταστούν μόνο εάν αποδεικνύουν σαφή στρατηγικά και οικονομικά οφέλη και πληρούν όλες τις τεχνικές, κανονιστικές και εγκριτικές απαιτήσεις

 

Διαβάστε επίσης:

ΔΑΑ: Τα νέα σχέδια για το mega project της επέκτασης άνω του €1 δισ. – Στρατηγικές κινήσεις με φόντο τη συνεχή άνοδο της επιβατικής κίνησης

ΔΑΑ: Στα 81,4 εκατ. ευρώ τα κέρδη μετά από φόρους στο εξάμηνο

Ελευθέριος Βενιζέλος: Ιστορικό ρεκόρ άφιξης επιβατών τον Αύγουστο – Ξεπέρασαν τα 4 εκατ.