Στενά του Ορμούζ: Επιστρέφουν τα δεξαμενόπλοια – Ελληνόκτητο suezmax πέρασε στον Περσικό Κόλπο

Η κίνηση μέσω των Στενών του Ορμούζ αυξήθηκε για πρώτη φορά μετά τις πρόσφατες επιθέσεις του Ιράν σε πλοία που διέρχονταν από τη θαλάσσια οδό, καθώς περισσότερες διαχειρίστριες εταιρείες στέλνουν δεξαμενόπλοια αργού πετρελαίου στον Περσικό Κόλπο.

Περίπου 24 πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων, μεταξύ των οποίων πετρελαιοφόρα, πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και φορτηγά ξηρού φορτίου, διέσχισαν τα Στενά και προς τις δύο κατευθύνσεις τη Δευτέρα, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler.

Η τάση συνεχίστηκε και την Τρίτη, με την επανεμφάνιση ενός υπερδεξαμενόπλοιου στον Περσικό Κόλπο, μαζί με αρκετά μικρότερα πλοία.

Συνολικά, τα πετρελαιοφόρα αυτά μπορούν να μεταφέρουν περίπου 11 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και οι κινήσεις τους υποδηλώνουν αύξηση της εμπιστοσύνης των πλοιοκτητών στη διέλευση από το συγκεκριμένο θαλάσσιο πέρασμα.

Ο αριθμός των πλοίων που διέσχιζαν τα Στενά του Ορμούζ είχε μειωθεί μετά την επίθεση εναντίον ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων την Πέμπτη.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες πραγματοποίησαν νέες επιθέσεις κατά του Ιράν μετά τα περιστατικά εναντίον των πλοίων, προτού οι δύο πλευρές συμφωνήσουν να αναστείλουν τις εχθροπραξίες ενόψει των ειρηνευτικών συνομιλιών αυτής της εβδομάδας.

Πλοιοκτήτες, έμποροι και διεθνείς επενδυτές παρακολουθούν στενά την επιστροφή των δεξαμενόπλοιων στον Περσικό Κόλπο, καθώς αυτή θεωρείται καθοριστική για να μπορέσουν οι παραγωγοί της περιοχής να επανεκκινήσουν την παραγωγή τους.

Μεταξύ των πλοίων που εισήλθαν στον Περσικό Κόλπο, τρία υπερδεξαμενόπλοια που διαχειρίζεται η νοτιοκορεατική Sinokor εισήλθαν κενά τη Δευτέρα, ενώ εξέπεμπαν ανοιχτά τη θέση τους καθώς κινούνταν κατά μήκος των ακτών του Ομάν.

Ένα τέταρτο πλοίο, το οποίο, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων Equasis, η εταιρεία άρχισε να διαχειρίζεται επίσημα τον Απρίλιο, άρχισε να εκπέμπει σήμα από το εσωτερικό του Περσικού Κόλπου, υποδεικνύοντας ότι κατευθύνεται προς τη Βασόρα του Ιράκ.

Ένα δεξαμενόπλοιο τύπου Suezmax, ναυπηγημένο το 2026, με σημαία των Νήσων Μάρσαλ, το οποίο ανήκει σε Έλληνα εφοπλιστή, εξέπεμψε επίσης σήμα από το εσωτερικό του Περσικού Κόλπου.

Σύμφωνα με το Bloomberg, φαίνεται να είναι η πρώτη είσοδος του συγκεκριμένου πλοιοκτήτη στην περιοχή από την έναρξη του πολέμου στα τέλη Φεβρουαρίου.

Το πλοίο βρίσκεται σήμερα αγκυροβολημένο ανοικτά του Ρας αλ-Χαϊμά στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, γεγονός που υποδηλώνει ότι αναμένει οδηγίες. Το δεξαμενόπλοιο είχε προηγουμένως μεταδώσει τη θέση του στον Κόλπο του Ομάν στις 27 Ιουνίου, γεγονός που υποδηλώνει ότι διέσχισε τα Στενά με απενεργοποιημένο τον πομπό εντοπισμού.

Το Nisalah, ένα υπερδεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου που ελέγχεται από την Εθνική Ναυτιλιακή Εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας, γνωστή ως Bahri, εισήλθε επίσης στον Περσικό Κόλπο. Το άδειο τάνκερ βρίσκεται σήμερα ανοικτά του Ras Tanura, όπου βρίσκεται το μεγαλύτερο διυλιστήριο της Σαουδικής Αραβίας.

Η Bahri έχει ήδη αποστείλει και άλλα υπερδεξαμενόπλοια στην περιοχή, με τέσσερα από αυτά να έχουν εντοπιστεί κοντά στο Ras Tanura την προηγούμενη εβδομάδα.

Διαβάστε επίσης:

Αποχώρησε από το Propeller Club o Κωστής Φραγκούλης μετά από μια επιτυχημένη 9ετή θητεία

AP Moller – Maersk: Από 8 έως και 10 δισ. δολάρια η νέα εκτίμηση για τα κέρδη 2026

Alphaliner: Ναυπηγούνται 1.592 πλοία μεταφοράς κοντέινερ, το 38,3% του σημερινού ενεργού στόλου