Νικόλας Πατέρας: Mega deal για έως 30 containerships – Στα 780 εκατ. δολ. η επένδυση της Contships

Σε μια εντυπωσιακή κίνηση ανανέωσης και ισχυροποίησης του στόλου της προχωρά η Contships Logistics Corp. του Νικόλα Πατέρα, δρομολογώντας την κατασκευή έως και 30 νέων feeder containerships χωρητικότητας περίπου 1.300 teu, συνολικού κόστους 780 εκατ. δολαρίων.

Η CLC Newbuildings Inc., 100% θυγατρική της Contships Logistics Corp., υπέγραψε επιστολή προθέσεων με το κινεζικό ναυπηγείο Hubei Guangji Green Energy Shipbuilding Group Co. για την κατασκευή 30 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων νέας γενιάς.

Η συμφωνία προβλέπει αρχικά την κατασκευή 10 πλοίων, ενώ περιλαμβάνει options για ακόμη 20 containerships, σε δύο ομάδες των 10.

To κόστος κάθε πλοίου θα ανέλθει στα 26 εκατ. δολάρια, αυξάνοντας το σύνολο της επένδυσης στα 780 εκατ. δολάρια, μετά την άσκηση των options.

Tα πρώτα δέκα containerships θα παραδοθούν τον Σεπτέμβριο του 2028, ενώ για τα επόμενα 10 η παράδοση έχει οριστεί για τον Σεπτέμβριο του 2030.

Η κίνηση εντάσσεται στη μακροπρόθεσμη στρατηγική της Contships για την ανανέωση και τον εκσυγχρονισμό του στόλου της, με επενδύσεις σε πλοία μεγαλύτερης αποδοτικότητας και χαμηλότερου περιβαλλοντικού αποτυπώματος.

Τα νέα πλοία θα βασίζονται στο σχέδιο «ContshipMax CV1300», το οποίο αναπτύχθηκε από την Contships σε συνεργασία με την SDARI.

Θα έχουν χωρητικότητα 1.324 teu και θα διαθέτουν 340 παροχές ηλεκτρικής σύνδεσης για ψυγεία (reefer plugs), προσφέροντας υψηλή λειτουργική ευελιξία, καθώς και σημαντικά βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου και αποδοτικότητα ως προς τις εκπομπές ρύπων.

Τα πλοία θα είναι εξοπλισμένα με κύριες μηχανές Mitsubishi τεχνολογίας Tier III, προηγμένη τεχνολογία SCR χαμηλής πίεσης, γεννήτριες Daihatsu, γεννήτρια άξονα, καθώς και συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας.

Ο συνδυασμός αυτός δημιουργεί μια σύγχρονη και αποδοτική πλατφόρμα, σχεδιασμένη με γνώμονα την αξιοπιστία, τη μείωση του περιβαλλοντικού αντίκτυπου και τις ολοένα και πιο απαιτητικές προδιαγραφές των δικτύων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διεθνώς.

Η ναυπήγηση των πλοίων θα πραγματοποιηθεί στο νέας γενιάς ναυπηγείο της Hubei Guangji Green Energy Shipbuilding Group, το οποίο συνδυάζει σύγχρονες αυτοματοποιημένες εγκαταστάσεις παραγωγής με τη στρατηγική συνεργασία της Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding & Offshore Project Management Co., Ltd.

Η συνεργασία αυτή συνδυάζει τη σημαντική εμπειρία της Contships στον τομέα των feeder containerships με ένα σύγχρονο κινεζικό ναυπηγείο, το οποίο υποστηρίζεται από έναν από τους κορυφαίους ναυπηγικούς ομίλους της Κίνας.

Παράλληλα, το συγκεκριμένο πρόγραμμα ναυπήγησης αποτελεί σημαντικό βήμα στη μακροπρόθεσμη στρατηγική ανανέωσης του στόλου της Contships και επιβεβαιώνει τη συνεχιζόμενη δέσμευσή της για επενδύσεις σε αποδοτικό και σύγχρονο τονάζ για την παγκόσμια αγορά των feeders.

Στόλος 27 πλοίων

Η Contships Logistics Corp. αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους ανεξάρτητους πλοιοκτήτες στον κλάδο των feeder containerships, με αποκλειστική εστίαση σε πλοία χωρητικότητας από 900 έως 2.000 TEU.

Σήμερα η εταιρεία διαθέτει στόλο 27 feeder containerships, έχοντας πραγματοποιήσει αρκετές κινήσεις αναδιάρθρωσης του, με πωλήσεις παλαιότερης κατασκευής πλοίων και αγορές νεότερων.

Διαβάστε επίσης:

Λεωνίδας Δημητριάδης – Ευγενίδης: Συνυπέγραψε τους 9 Τεχνολογικούς Χάρτες Πορείας για το μέλλον των θαλάσσιων μεταφορών

Έλληνες εφοπλιστές: Στα 1.005 πλοία οι συνολικές παραγγελίες για κατασκευή νεότευκτων που αποτελεί ιστορικό ρεκόρ

Hapag-Lloyd: Επιμένει με 4,2 δισ. δολάρια για την εξαγορά της ΖΙΜ, όμως η διαδικασία «μπλοκαρίστηκε»