ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Αγγελική Φράγκου: Χρειαζόμαστε αξιόπιστους εταίρους όπως οι ιαπωνικές εταιρείες, ώστε να μπορούμε να συνεχίσουμε να ηγούμαστε
Παρά το γεγονός ότι η παρουσία των γυναικών στα ΔΣ των ναυτιλιακών εταιρειών αυξάνεται, οι ανώτερες διοικητικές θέσεις παραμένουν κατά κύριο λόγο ανδρικό προνόμιο.
Ανάλυση της TradeWinds σχετικά με τη σύνθεση της ηγεσίας 78 εισηγμένων ναυτιλιακών εταιρειών αποκαλύπτει μια σταθερή βελτίωση με την πάροδο των ετών όσον αφορά στην αναλογία των φύλων σε διοικητικές θέσεις, αλλά η ισότιμη εκπροσώπηση στις κορυφαίες θέσεις – όπως CEO, Oικονομικός Διευθυντής, COO κ.α. – παραμένει άπιαστο όνειρο.
Στις φωτεινές εξαιρέσεις περιλαμβάνονται η Αγγελική Φράγκου επικεφαλής της Navios Maritime Holdings, η Σεμίραμις Παλιού της Diana Shipping και η Λόις Ζαμπρόκι της International Seaways, καθώς μόλις το 15% των ανώτατων διοικητικών θέσεων κατέχεται από γυναίκες, σύμφωνα με ανάλυση που βασίζεται σε δημοσιευμένα στοιχεία εταιρειών.
Η ευρύτερη εικόνα της διοίκησης παρουσιάζει μια μικρή βελτίωση, με το ένα πέμπτο των θέσεων ανώτατων στελεχών να κατέχεται από γυναίκες, αλλά οι ειδικοί στέκονται στο σημαντικό μισθολογικό χάσμα που υπογραμμίζει τις ανισότητες που εξακολουθούν να υφίστανται στον κλάδο.
Έρευνα της βρετανικής ομάδας Diversity Study Group με επίκεντρο τη ναυτιλία διαπίστωσε ότι υπήρξε μια βαθμιαία αλλαγή στην πρόσληψη περισσότερων γυναικών το 2022, ωστόσο, η δυναμική φαίνεται να έχει επιβραδυνθεί, με τον ρυθμό των προαγωγών σε ηγετικές θέσεις να έχει σταματήσει, σύμφωνα με την έρευνα του ομίλου για το 2024.
Η έκθεση προειδοποιεί ότι εάν οι ηγέτες της ναυτιλίας δεν παραμείνουν σε εγρήγορση, η πρόοδος που έχει επιτευχθεί στην προώθηση των γυναικών σε ανώτατους ρόλους κινδυνεύει να χαθεί.
Η Χάιντι Χέσελταϊν ιδρύτρια και διευθύνουσα σύμβουλος της Diversity Study Group, δήλωσε ότι χρειάζονται περαιτέρω έρευνες για να προσδιοριστεί τι συμβαίνει στις γυναίκες μόλις ενταχθούν στις εταιρείες. Εάν δηλαδή έχουν τις κατάλληλες ευκαιρίες και την απαραίτητη υποστήριξη για την επαγγελματική τους εξέλιξη.
Σε έρευνα που πραγματοποίησε η ιστοσελίδα εύρεσης εργασίας στη ναυτιλία Spinnaker, διαπιστώθηκε ότι μόνο το 14% των κορυφαίων ηγετικών θέσεων κατέχονταν από γυναίκες το 2024 – παρόμοιο με το ποσοστό της ανάλυσης της tradewinds- μειωμένο κατά 2% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Mάλιστα, σύμφωνα με την Teresa Peacock, managing director της πλατφόρμας που έχει εργαστεί στον τομέα των προσλήψεων πάνω από 30 χρόνια, οι κορυφαίες θέσεις που κατέχουν οι γυναίκες τείνουν να επικεντρώνονται σε ρόλους ανθρώπινου δυναμικού.
Οι γυναίκες κατείχαν αρκετές θέσεις οικονομικού διευθυντή, αλλά απουσίαζαν σε μεγάλο βαθμό από τις κορυφαίες εμπορικές ή τεχνολογικές θέσεις.
Οι θέσεις εισόδου στη ναυτιλία είναι μοιρασμένες 50/50 μεταξύ ανδρών και γυναικών, αλλά η ανισορροπία αυξάνεται όσο ανεβαίνουμε στην ιεραρχία, δήλωσε η Peacock.
Ενώ τα προβλήματα ήταν πιο αισθητά όταν οι γυναίκες στις μεσαίες διοικητικές θέσεις έκαναν “διάλειμμα” στην καριέρα τους προκειμένου να αποκτήσουν παιδιά και να επιστρέψουν και πάλι στην εργασία τους.
Σύμφωνα με την ανάλυση του tradewinds, μερικά από τα μεγαλύτερα κέρδη που έχουν πετύχει οι γυναίκες παρατηρούνται στα ΔΣ των εταιρειών, όπου αυτές αποτελούν πλέον το 27% των μελών. Ωστόσο, όλα τα διοικητικά συμβούλια, εκτός από πέντε, διοικούνται από άνδρες.
Παρόλα αυτά πρόκειται για μία σημαντική βελτίωση σε σχέση με την προηγούμενη έρευνα της ιστοσελίδας το 2017, όταν μόλις το 12% των μελών στα διοικητικά συμβούλια ήταν γυναίκες.
Διαβάστε επίσης:
Επιτροπή Ανταγωνισμού: Αιφνιδιαστικοί έλεγχοι σε ακτοπλοϊκές εταιρείες
Ανδρέας Μαρτίνος (Minerva Marine): Απέκτησε το έκτο containership του στόλου της
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Ο Μακρόν και τα υποβρύχια, η κρίσιμη Τετάρτη της ΝΔ, οι γκάφες του Μακάριου, η διπλή παρέμβαση της Ντόρας και τι συμβαίνει με τους Ευρωπαίους εισαγγελείς
- Ηλεκτρικό ρεύμα: Νέα μπλε τιμολόγια με προσφορές και μηδενικά πάγια- Φθηνότερες οι «Φυσικό Αέριο» και ΔΕΗ
- Οι μυστικές κουβέντες του Στάσση, ο Τζαβέλλας και οι αντιεισαγγελείς των υποκλοπών, τι θα πει η Κοβέσι στον Φλωρίδη, το «όχι» από Σταθόπουλο στην πώληση της Nova, οι νέες business του Ιβάν, τα λάθη του ΜΜ και ο Μακάριος και ο εφοπλιστής (και όχι η Βίσση) που συζητάει με την JLO
- Το ΣτΕ βάζει φρένο στην ευθύνη μελών ΔΣ και εταίρων: Γιατί το Δημόσιο δεν θα μπορεί πλέον να διεκδικεί φορολογικά χρέη
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.