Maersk: «Ούριος άνεμος» για τον κολοσσό μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων – Αναβαθμίζει ξανά το guidance

Τρεις «κινητήριοι μοχλοί» του παγκόσμιου εμπορίου αποδεικνύουν ότι η ζήτηση παραμένει ισχυρή, με τη δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, P Moller-Maersk, να αναβαθμίζει τις προβλέψεις της για το έτος, για δεύτερη φορά μέσα σε επτά εβδομάδες.

Αυτό αποδίδεται στα υψηλότερα ναύλα και μια «πιο ανθεκτική παγκόσμια οικονομία από ό,τι προέβλεπε αρχικά».

Σύμφωνα με το Bloomberg, η άνθηση της Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) και η ενεργειακή μετάβαση, βοηθούν την παγκόσμια οικονομία να απορροφήσει τους κραδασμούς που προκύπτουν από ακραία καιρικά φαινόμενα, όπως πολέμους και δασμούς.

Την ίδια στιγμή, η Hapag-Lloyd AG, η 5η εταιρεία εμπορευματοκιβωτίων, επικαλέστηκε «ισχυρές εξαγωγές από την Ασία και βελτιωμένη ζήτηση στις ΗΠΑ, οι οποίες βοήθησαν στην αντιστάθμιση των σημαντικών αντιξοοτήτων κόστους», ύψους περίπου 600 εκατομμυρίων δολαρίων το τελευταίο τρίμηνο, που σχετίζονται με τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.

Παράλληλα, η DP World, ο διαχειριστής λιμένων και γίγαντας των logistics με έδρα το Ντουμπάι, δημοσίευσε αποτελέσματα σήμερα, αποκαλύπτοντας αυξημένα έσοδα και υψηλότερους όγκους εμπορευματοκιβωτίων κατά το α’ εξάμηνο.

Τα κέρδη σημειώθηκαν παρά την απότομη πτώση στις αφίξεις πλοίων στο Jebel Ali, το λιμάνι-ναυαρχίδα και βιομηχανική ζώνη στον Περσικό Κόλπο.

Οι ανακοινώσεις των εταιρειών, υπογραμμίζουν την ανθεκτικότητα της καταναλωτικής και εταιρικής ζήτησης, ακόμη και καθώς μαίνεται ένας πόλεμος μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, και οι ΗΠΑ και το Ιράν διεκδικούν τον έλεγχο των Στενών του Ορμούζ.

Αυτές οι συγκρούσεις συμβάλλουν στη διατήρηση του υψηλού κόστους ενέργειας, σημειώνει το Bloomberg.

Ασταθείς οι τιμές των ναύλων

Στο μεταξύ, οι ξηρασίες καταστέλλουν τις εσωτερικές πλωτές οδούς από τη Βόρεια Αμερική μέχρι τους ποταμούς Ρήνο και Δούναβη σε όλη την Ευρώπη.

Μάλιστα, σχηματίζονται σημεία συμφόρησης στα κινεζικά λιμάνια και οι ουρές επιμηκύνονται για να διέλθουν από τη ζωτικής σημασίας Διώρυγα του Παναμά.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Maersk, Βίνσεντ Κλερκ (Vincent Clerc), δήλωσε ότι πρόκειται για ένα περιβάλλον όπου οι τιμές των ναύλων θα παραμείνουν ασταθείς.

«Το υποκείμενο ρεύμα υποδηλώνει μια πολύ ισχυρή, ανθεκτική ζήτηση για μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων στο πλαίσιο της ηλεκτροκίνησης, είτε πρόκειται για παραγωγή, αποθήκευση, νέα προϊόντα όπως ηλεκτρικά οχήματα, κέντρα δεδομένων, ψύξη», δήλωσε ο Clerc στο Bloomberg TV.

Επίσης, ο Γιαν Ρίντμπο (Jan Rindbo), Διευθύνων Σύμβουλος της D/S Norden A/S, μιας από τις μεγαλύτερες εταιρείες ναυτιλίας εμπορευμάτων, συμφώνησε ότι η ζήτηση είναι ισχυρή.

«Το βλέπουμε σε σιτηρά, σιδηρομετάλλευμα και χάλυβα, και όλο και περισσότερο σε φορτία μπαταριών και είδη ανεμογεννητριών», συμπλήρωσε.

Διαβάστε επίσης: 

Η Meta διέγραψε πάνω από 750.000 λογαριασμούς ανηλίκων στην Αυστραλία

Shein: Υπ’ ατμόν για το μεγάλο ντεμπούτο στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ – Στόχος τα $3 δισ.

DeepSeek: Αυξάνει την πίεση στην Anthropic με νέο μοντέλο Τεχνητής Νοημοσύνης