ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Γιατί η Epsilon Net πουλήθηκε 33 φορές τα κέρδη και το ράλι των εταιρειών πληροφορικής, ο Μυτιληναίος είναι talk of the town, ποιο placement εισηγμένης βλέπει το smart money, το beef ΕΛΠΕ – Edison, το μυστικό ραντεβού Ψάλτη με family offices, τι ζητά ο Στουρνάρας από τους servicers
Οι ελληνικές ναυτιλιακές που πόνταραν στα μεταχειρισμένα handysizes και βγαίνουν κερδισμένες
Μία νέα προσθήκη πλοίου στον στόλο της πραγματοποίησε η χαμηλού προφίλ ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία Navina Maritime, για πρώτη φορά από το 2017.
Η τελευταία κίνηση της εταιρείας ήταν το 2017, όταν είχε αποκτήσει το χωρητικότητας 37.200 dwt handysize Ocean Hawk, που μετονομάστηκε σε Odysseus, κατασκευής 2011, έναντι 11,8 εκατομμυρίων δολαρίων.
Αυτή τη φορά, η εταιρεία επέλεξε ένα αδελφό πλοίο του Ocean Hawk, το Ocean Neptune, κατασκευής 2012, το οποίο μετονομάστηκε σε Thalis. Για την απόκτηση του πλοίου, η Navina Maritime πλήρωσε κάτι λιγότερο από 14 εκατομμύρια δολάρια.
Σημειωτέον ότι και τα δύο πλοία, κατασκευασμένα στα ναυπηγεία Hyundai Mipo, αποκτήθηκαν από δύο διαφορετικές ιαπωνικές εταιρείες.
Η Navina Maritime έχει πουλήσει μόνο ένα πλοίο από το 2013, και μετά την τελευταία της κίνηση ο στόλος της αποτελείται πλέον από έξι πλοία: τρία supramaxes, δύο handysizes και ένα παλιό panamax.
