Το κινεζικό ναυπηγείο China Merchants Shipbuilding Industry Group (CMSI) επιβεβαίωσε μια παραγγελία για μια σειρά από πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου με την Global Chartering, συμφερόντων του Γιάννη Χαραμή, καθώς η εξειδικευμένη εταιρεία μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίο προχωρά με την επέκταση του στόλου του.

Η Global Chartering, η οποία αποτελεί κοινοπραξία 50:50 μεταξύ της χαλυβουργίας ArcelorMittal και της DryLog, εταιρείας που ειδικεύεται στο ξηρό φορτίο χύδην, ολοκλήρωσε μια συμφωνία με την China Merchants Shipbuilding Industry Group (CMSI) για την κατασκευή τεσσάρων πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου Newcastlemax.

1

Η αξία της σύμβασης ανέρχεται σε περίπου 290 εκατομμύρια δολάρια.

Επισημαίνεται ότι τα τέσσερα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου 211.000 τόνων θα ενισχύσουν την ικανότητα της Global Chartering για τη μεταφορά πρώτων υλών, υποστηρίζοντας τόσο την παραγωγή χάλυβα όσο και τις διεθνείς ναυτιλιακές δραστηριότητες.

Η τελετή υπογραφής της σύμβασης πραγματοποιήθηκε στο Χονγκ Κονγκ και παρευρέθηκαν βασικοί εκπρόσωποι από όλα τα εμπλεκόμενα μέρη.

Στην τελετή παρευρέθηκαν, μεταξύ άλλων, ο Viral C Vora, αντιπρόεδρος της ArcelorMittal Shipping, ο Γιάννης Χαραμής, Διευθύνων Σύμβουλος της Global Chartering, ο Capt. Nitin Mehrotra, γενικός διευθυντής της ArcelorMittal Shipping, ο Wu Sichuan, πρόεδρος της China Merchants Shipbuilding Industry, και ο Peng Sheng, εκτελεστικός αναπληρωτής γενικός διευθυντής της Qingdao Shipyard.

Μιλώντας στην εκδήλωση, ο Γιάννης Χαραμής, διευθύνων σύμβουλος της Global Chartering, δήλωσε: «Αυτή η συμφωνία σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στη στρατηγική επέκτασης του στόλου μας.

Συνεργαζόμενοι με την CMSI, επενδύουμε σε υψηλής ποιότητας, αποδοτικά πλοία που θα ενισχύσουν την ικανότητά μας να εξυπηρετούμε τους πελάτες μας. Προσβλέπουμε σε μια επιτυχημένη συνεργασία και στην προσφορά αξίας στους συνεργάτες και τους πελάτες μας».

Διαβάστε επίσης:

Buy, Hold or Sell: Άμεση ανάλυση για Metlen, ΑΒΑΞ, Motor Oil, Τράπεζα Πειραιώς

Κακοκαιρία: Τι ισχύει για σχολεία, πανεπιστήμια και Δημόσιο

Okeanis Eco Tankers (Γιάννης και Αριστείδης Αλαφούζος): Οι ναύλοι για τα πλοία VLCC του στόλου της έφτασαν τα 110.100 δολάρια την ημέρα