Η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία Okeanis Eco Tankers Corp, των Γιάννη και Αριστείδη Ι. Αλαφούζου, γνωστοποίησε ότι σε επίπεδο στόλου, για το τέταρτο τρίμηνο του 2025 προέβλεπε ημερήσιο ναύλο TCE περίπου 75.400 δολαρίων ανά ημέρα λειτουργίας και μέχρι στιγμής στο πρώτο τρίμηνο του 2026, περίπου το 26% των διαθέσιμων ημερών spot για ολόκληρο τον στόλο έχουν κρατηθεί με μέσο ημερήσιο ναύλο TCE 106.700 δολαρίων ανά ημέρα λειτουργίας. Όλα τα πλοία, διευκρινίζει η εταιρεία, διακινούνται spot και βραχυπρόθεσμα.

Όσον αφορά τα πλοία VLCC, για το τέταρτο τρίμηνο του 2025 υπήρξε πρόβλεψη για ημερήσιο ναύλο TCE περίπου 91.300 δολαρίων ανά ημέρα λειτουργίας και μέχρι στιγμής στο πρώτο τρίμηνο του 2026, περίπου το 37% των διαθέσιμων ημερών spot για VLCC έχουν κρατηθεί με μέσο ημερήσιο ναύλο TCE 110.100 δολαρίων ανά ημέρα λειτουργίας.

1

Αλλά και τα πλοία Suezmax, για το τέταρτο τρίμηνο του 2025, η εταιρεία ανέμενε ημερήσιο ναύλο TCE περίπου 50.800 δολαρίων ανά ημέρα λειτουργίας και μέχρι στιγμής στο πρώτο τρίμηνο του 2026, περίπου το 16% των διαθέσιμων ημερών spot Suezmax έχουν κρατηθεί με μέσο ημερήσιο ναύλο TCE 98.500 δολαρίων ανά ημέρα λειτουργίας.

Όλες οι εκτιμήσεις του ημερήσιου επιτοκίου TCE καθορίζονται με την εφαρμογή ορισμένων προσαρμογών ΔΠΧΑ για τον υπολογισμό τους.

Επιπλέον, η εταιρεία γνωστοποίησε την επιτυχή παράδοση στον στόλο του Nissos Piperi στις 8 Ιανουαρίου 2026 και του Nissos Serifopoula στις 14 Ιανουαρίου 2026, των δύο πρόσφατα αποκτηθέντων νεότευκτων πλοίων Suezmax, τα οποία βρίσκονταν υπό κατασκευή στην Daehan Shipbuilding Co., Ltd.

 

Διαβάστε επίσης

Γιώργος Αλεξανδράτος: Προωθούμε την εξωστρέφεια, την καινοτομία και τη διεθνή παρουσία της ελληνικής ναυτιλίας

ΕΑΣ – Λαύριο: Ολο το παρασκήνιο της ακύρωσης του διαγωνισμού – Το «στοπ» Δένδια και η σύγκρουση συμφερόντων

Άμυνα ζώνης στο Χρηματιστήριο Αθηνών, εν μέσω γεωπολιτικών εντάσεων