Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν και Απ. Τζιτζικώστας παρουσίασαν σχέδιο 51,5 δισ. ευρώ για μεταφορές, υποδομές και στρατιωτική κινητικότητα

Περισσότεροι από 4.500 συμμετέχοντες έδωσαν το «παρών» στη φετινή τριήμερη διάσκεψη «Connecting Europe Days 2026» στις Βρυξέλλες, όπου πραγματοποιήθηκαν δεκάδες συζητήσεις, εκδηλώσεις και εκθέσεις με επίκεντρο το μέλλον των ευρωπαϊκών υποδομών και μεταφορών.

Η διοργάνωση πραγματοποιείται ανά διετία και έχει εξελιχθεί σε σημείο συνάντησης πολιτικών, χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων, εκπροσώπων του κλάδου και φορέων μεταφορών, καθώς και θεσμικών οργάνων της ΕΕ. Βασικός στόχος είναι η ανταλλαγή καλών πρακτικών και η προώθηση πρωτοβουλιών για έναν περισσότερο ανταγωνιστικό, ανθεκτικό, ασφαλή και βιώσιμο ευρωπαϊκό τομέα μεταφορών.

Την έναρξη της διάσκεψης κήρυξε ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, ενώ κεντρική ομιλήτρια στην τελετή ήταν η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.

Τζιτζικώστας: «Οι μεταφορές βρίσκονται στον πυρήνα της καθημερινότητάς μας»

Αναφερόμενος στις προτεραιότητες που τέθηκαν στη φετινή διοργάνωση, ο Απόστολος Τζιτζικώστας υπογράμμισε τη σημασία ενός ευρωπαϊκού δικτύου χωρίς εμπόδια και σημεία συμφόρησης.

«Οι μεταφορές βρίσκονται στον πυρήνα της καθημερινότητάς μας. Συνδέουν ανθρώπους, επιχειρήσεις και οικονομίες και αποτελούν βασική προϋπόθεση για μια πιο ανταγωνιστική και ασφαλή Ευρώπη. Στις “Connecting Europe Days 2026” δεν καταγράψαμε μόνο πού βρίσκεται σήμερα η Ευρώπη στις μεταφορές. Συζητήσαμε για το δίκτυο μεταφορών που θέλουμε να δημιουργήσουμε για το αύριο. Ένα ευρωπαϊκό δίκτυο χωρίς κενά και σημεία συμφόρησης, χωρίς εμπόδια που περιορίζουν τη συνδεσιμότητα και την ελεύθερη κυκλοφορία ανθρώπων και αγαθών. Για μια Ευρώπη πιο συνδεδεμένη, πιο ανταγωνιστική και πιο ασφαλή. Εξετάσαμε συγκεκριμένες πρωτοβουλίες για να βελτιώσουμε την ανταγωνιστικότητα, την ανθεκτικότητα και τη συνδεσιμότητα στην ΕΕ, αλλά και τις χρηματοδοτικές ανάγκες των αναγκαίων υποδομών στο παρόν και στο μέλλον. Στόχος μας είναι από κοινού όλοι οι εμπλεκόμενοι να δούμε πώς οι πολιτικές για τις υποδομές και τις μεταφορές θα είναι πιο αποτελεσματικές και πώς τα οφέλη τους θα φτάσουν σε όλους τους Ευρωπαίους πολίτες», δήλωσε.

Στην ατζέντα βρέθηκαν, μεταξύ άλλων, το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS), η ηλεκτροκίνηση, οι αεροπορικές συνδέσεις, η στρατιωτική κινητικότητα, ο οδικός και σιδηροδρομικός άξονας Αιγαίου – Μαύρης Θάλασσας, η Διακήρυξη του Δούναβη, καθώς και οι επενδυτικές ανάγκες στις μεταφορές και τις υποδομές.

Ο Επίτροπος συμμετείχε στις εκδηλώσεις της διοργάνωσης, παρουσιάζοντας τις ευρωπαϊκές πολιτικές στον συγκεκριμένο τομέα, ενώ πραγματοποίησε επαφές με εκπροσώπους των κλάδων μεταφορών και υποδομών και με πολιτικούς εκπροσώπους της ΕΕ και των κρατών-μελών.

Αερομεταφορές: Τριπλασιάστηκαν τα απευθείας δρομολόγια στην ΕΕ

Στην εκδήλωση «Connecting Europe by Air», ο κ. Τζιτζικώστας στάθηκε στα αποτελέσματα της ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς αερομεταφορών.

Όπως ανέφερε, «η ενιαία αγορά αερομεταφορών έχει μεταμορφώσει την Ευρώπη, υπερτριπλασιάζοντας τα απευθείας δρομολόγια εντός της ΕΕ, και οδηγώντας σε μείωση των τιμών των εισιτηρίων κατά περίπου 60%», προσθέτοντας ότι «σήμερα, οι αερομεταφορές στηρίζουν άμεσα περίπου 2 εκατομμύρια θέσεις εργασίας στην ΕΕ και περισσότερες από 7.000 μικρομεσαίες επιχειρήσεις».

Παράλληλα, επισήμανε την ανάγκη προσαρμογής του κλάδου στις νέες συνθήκες: «Χρειαζόμαστε ωστόσο πλέον μια νέα προσέγγιση, μια νέα στρατηγική για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της στρατηγικής αυτονομίας της ΕΕ, με πιο ανθεκτικές εφοδιαστικές αλυσίδες, με προσαρμογή στις νέες τεχνολογίες και ενσωμάτωση της καινοτομίας, την οποία ετοιμάζουμε. Και πρέπει να προετοιμάσουμε την ενιαία ευρωπαϊκή αγορά για τις μελλοντικές προκλήσεις, αντιμετωπίζοντας τους περιορισμούς χωρητικότητας στον εναέριο χώρο και τις ανεπάρκειες στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας».

Στρατιωτική κινητικότητα και επενδύσεις 51,5 δισ. ευρώ

Ιδιαίτερο βάρος δόθηκε στη στρατιωτική κινητικότητα. Στη σχετική ολομέλεια ο Απόστολος Τζιτζικώστας συμμετείχε σε πάνελ μαζί με τον Επίτροπο Άμυνας και Διαστήματος Άντριους Κουμπίλιους, τον αντιπρόεδρο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Ρόμπερτ Ζιλ και τον υπουργό Εθνικής Άμυνας Νίκο Δένδια.

Ο Επίτροπος αναφέρθηκε στο επόμενο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο και στον στόχο ολοκλήρωσης των στρατηγικών συνδέσεων του κεντρικού ευρωπαϊκού δικτύου έως το 2030.

«Το επόμενο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο, έως το 2034, θα είναι μια αποφασιστική στιγμή όχι μόνο για ορισμένους από τους σημαντικότερους κρίκους των κεντρικών ευρωπαϊκών διασυνοριακών συνδέσεων, αλλά για το σύνολο του Διευρωπαϊκού Δικτύου. Έως το 2030, η ΕΕ πρέπει να ολοκληρώσει τις πλέον στρατηγικές συνδέσεις της και στα 27 κράτη μέλη, που συνιστούν το κεντρικό δίκτυο. Είναι σαφές ότι η Ευρώπη πρέπει να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα, την ανθεκτικότητα και την ασφάλειά της. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημά μας είναι η ενιαία αγορά. Αλλά μπορεί να αποδώσει μόνο εάν οι άνθρωποι και τα αγαθά μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα σε όλη την Ευρώπη. Το ίδιο ισχύει και για την ασφάλεια», τόνισε.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, από το 2014 ο μηχανισμός «Connecting Europe» έχει χρηματοδοτήσει περίπου 1.850 έργα με περισσότερα από 46 δισ. ευρώ, κινητοποιώντας συνολικές επενδύσεις άνω των 91 δισ. ευρώ στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών. Περισσότερα από τα μισά έργα έχουν ήδη ολοκληρωθεί.

«Η Κομισιόν στον νέο προϋπολογισμό προτείνει 51,5 δισ. ευρώ για τα συγκεκριμένα έργα, συμπεριλαμβανομένων 17,5 δισ. ευρώ για τη στρατιωτική κινητικότητα. Έχουμε μια ώριμη δεξαμενή έργων και οποιεσδήποτε περικοπές θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο βασικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη», πρόσθεσε.

Ηλεκτροκίνηση: Έμφαση σε κίνητρα και υποδομές φόρτισης

Σημαντικό μέρος των συζητήσεων αφορούσε και τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Ο κ. Τζιτζικώστας υπογράμμισε ότι η αλλαγή απαιτεί χρόνο, επενδύσεις και συντονισμό μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.

«Η μετάβαση σε βιώσιμες μετακινήσεις δεν θα γίνει από τη μια μέρα στην άλλη. Χρειάζονται περισσότερα κίνητρα για τους οδηγούς, περισσότερες υποδομές φόρτισης και, κυρίως, συνεργασία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, των κρατών μελών και της βιομηχανίας. Στις Βρυξέλλες, μαζί με τους ανθρώπους που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή αυτής της αλλαγής, συζητήσαμε πώς μπορούμε να επιταχύνουμε αυτή τη μετάβαση».

Στην εκδήλωση Waterborne Leadership πραγματοποιήθηκε, παράλληλα, η τελετή παράδοσης στον Επίτροπο της Διακήρυξης του Δούναβη και των εννέα οδικών χαρτών πλωτής έρευνας.

Τα σχέδια για τους εννέα μεγάλους ευρωπαϊκούς διαδρόμους

Στην τελετή λήξης, ο Απόστολος Τζιτζικώστας συζήτησε με τον πρώην πρωθυπουργό της Ιταλίας Ενρίκο Λέτα, ενώ χαιρετισμό απηύθυνε η πρόεδρος της αρμόδιας Επιτροπής του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και επικεφαλής της ευρωομάδας της ΝΔ, Ελίζα Βόζενμπεργκ.

Οι 11 Ευρωπαίοι Συντονιστές του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών παρέδωσαν στον κ. Τζιτζικώστα, ως εκπρόσωπο της Κομισιόν, και στην κ. Βόζενμπεργκ, ως εκπρόσωπο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, τα σχέδια εργασίας τους.

Οι συντονιστές έχουν αναλάβει την υλοποίηση των εννέα μεγάλων ευρωπαϊκών διαδρόμων μεταφορών και των δύο οριζόντιων προτεραιοτήτων και έχουν πλέον ολοκληρώσει τον οδικό χάρτη των αναγκαίων έργων.

Στη συζήτησή του με τον Ενρίκο Λέτα, ο Επίτροπος ανέφερε ακόμη ότι «για κάθε 1 δισεκατομμύριο ευρώ που επενδύεται στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών την περίοδο 2017 – 2030, δημιουργούνται επιπλέον 13.000 θέσεις εργασίας».

Παράλληλα, έκανε αναφορά στις βασικές πρωτοβουλίες της θητείας του, μεταξύ των οποίων οι πολιτικές για την αυτοκινητοβιομηχανία, τις βιώσιμες μεταφορές, το σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλών ταχυτήτων, τη ναυτιλία, τα λιμάνια, τη στρατιωτική κινητικότητα, τα δικαιώματα των επιβατών και την πρώτη ενιαία πολιτική για τον ευρωπαϊκό τουρισμό.

Κλείνοντας, έθεσε ως βασική επιδίωξη την ενίσχυση της παγκόσμιας ανταγωνιστικότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

«Κεντρικός στόχος μου είναι να κάνουμε την ΕΕ ακόμα πιο ανταγωνιστική παγκοσμίως. Μέχρι το τέλος της θητείας μου, το επίτευγμα που θα με κάνει υπερήφανο είναι οι Ευρωπαίοι πολίτες να κατανοήσουν στην καθημερινότητά τους την πρόοδο που κάναμε για την ολοκλήρωση του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών. Όταν παραδώσω τη σκυτάλη του Επιτρόπου θέλω να έχω αφήσει ένα σύστημα μεταφορών και υποδομών ασφαλέστερο, πιο καινοτόμο, καλύτερα συνδεδεμένο και πιο βιώσιμο από αυτό που παρέλαβα. Ένα σύστημα με μετρήσιμα οφέλη για τους πολίτες, τη βιομηχανία, τους ταξιδιώτες, τα κράτη μέλη, αλλά και τους γείτονες της ΕΕ», τόνισε.

 

Διαβάστε επίσης 

Κικίλιας: Ολοκληρώθηκαν 13 έργα λιμενικών υποδομών συνολικού προϋπολογισμού 78,4 εκατ. ευρώ

Eurostat: Στο 5,1% εκτοξεύτηκε ο πληθωρισμός στην Ελλάδα τον Σεπτέμβριο

Μακρόν: Θα επικοινωνήσει με G7 για μέτρα στις διεθνείς αγορές – Ζήτησε από την ΕΕ να απελευθερώσει 50 εκατ. βαρέλια ντίζελ