Μέσα στον… πανικό που επικρατεί ήδη από τις πρώτες μέρες της προεδρίας του Donald Trump, με την απόσυρση των ΗΠΑ από τη συμφωνία TPP και τις εξαγγελίες για επαναδιαπραγμάτευση της NAFTA, πολλοί είναι αυτοί που αναζητούν ένα “ασφαλές λιμάνι” – και αυτό το ασφαλές λιμάνι για τον τομέα της ναυτιλίας πιθανόν να είναι ο κλάδος του dry bulk, σύμφωνα με την Arctic Securities.

Όπως υποστηρίζουν οι αναλυτές της Arctic, Erik Nikolai Stavseth και Andreas Wikborg, η περιορισμένη έκθεση της αγοράς του χύδην ξηρού φορτίου στις Ηνωμένες Πολιτείες μπορεί να εξελιχθεί σε σημαντικό πλεονέκτημα, για όσο διαρκέσει η αβεβαιότητα γύρω από τις ακριβείς προθέσεις του Αμερικανού προέδρου στο μέτωπο της οικονομίας, σε αντίθεση με άλλους κλάδους όπως είναι τα containerships, που συνδέονται στενά με τις ΗΠΑ, και τους κλάδους που σχετίζονται με το πετρέλαιο, οι οποίοι επίσης αναμένεται να επηρεαστούν από το πολιτικό κλίμα στην Ουάσινγκτον.

“Έτσι μένει το dry bulk ως ο τομέας που είναι πιο ανεξάρτητος από το αμερικανικό εμπόριο, όντας περισσότερο προσανατολισμένος στην Κίνα”, εξηγούν οι αναλυτές της Arctic, που πάντως εμφανίζονται εν μέρει επιφυλακτικοί απέναντι στην αγορά του ξηρού φορτίου, υπογραμμίζοντας πως οι μετοχές του κλάδου είναι “εκτός πραγματικότητας”, την ώρα που όλα δείχνουν μελλοντικά μία πιο συγκρατημένη προσέγγιση ως προς τα κέρδη.

Οι αναλυτές της Arctic επισημαίνουν ακόμα πως η αύξηση του όγκου σιδηρομεταλλεύματος παραμένει “σε κίνδυνο”, ενώ αντίθετα η περίπτωση του άνθρακα θα είναι και φέτος αξιοσημείωτη.

Σε κάθε περίπτωση, όπως εκτιμούν οι ίδιοι, λόγω της Κινέζικης Πρωτοχρονιάς αναμένεται από το τέλος της εβδομάδας μία πτώση της δραστηριότητας στο dry bulk, με την αγορά να επιστρέφει στους κανονικούς της ρυθμούς από τα μέσα Φεβρουαρίου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ: Π. Λιβανός: Έσοδα 76,8 εκατ. δολ. αναμένει η GasLog Partners – Μεγάλη πτώση της μετοχής

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Τι δείχνουν οι δείκτες για τη ναυλαγορά. Αναλυτικά όλες οι κατηγορίες

ΜΗ ΧΑΣΕΤΕ: UBS: Γιατί προτρέπει σε «φυγή» από τα ομόλογα και στροφή στις μετοχές