Δύο πλοία που διαχειρίζεται η μικρή ελληνική ναυτιλιακή Aroania Maritime έχουν εγκαταλειφθεί, επισχεθεί ή συλληφθεί για εκκρεμείς οικονομικές υποχρεώσεις της εταιρείας προς τα μέλη πληρώματος και τους πιστωτές της, όπως προκύπτει από επίσημα στοιχεία.
Η πρώτη υπόθεση αφορά στο πλοίο Avlemon (χωρητικότητας 42.600 dwt, κατασκευής 1997), το οποίο, σύμφωνα με τη Διεθνή Ομοσπονδία Εργατών στις Μεταφορές (ITF), τον περασμένο Δεκέμβριο εγκαταλείφθηκε σε λιμάνι της Κίνας, με το πλήρωμά του, που αποτελείτο από 10 Ουκρανούς, να υποστηρίζει ότι η εταιρεία τους είχε απλήρωτους επί ένα χρόνο. Ένα μήνα μετά, σύμφωνα με το TradeWinds, κι ενώ οι προμήθειές τους τελείωναν, ενημερώθηκαν ότι το πλοίο είχε επισχεθεί από την τράπεζα FIMBank της Μάλτας. Σύμφωνα με την Aroania, η τράπεζα επρόκειτο να ορίσει νέους διαχειριστές στο πλοίο, να πληρώσει τους εκκρεμείς μισθούς και να επαναπατρίσει το πλήρωμα. Αυτήν την περίοδο αξιωματούχοι της ITF, Ουκρανοί διπλωμάτες, ασφαλιστές και οι κινεζικές αρχές βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις με το πλήρωμα για να αποδεχθεί τη συμφωνία που του προτείνεται για να λυθεί το θέμα.
Οι οφειλόμενοι μισθοί είναι το πρόβλημα και στην περίπτωση του πλοίου Amsel (χωρητικότητας 27.300 dwt, κατασκευής 1994), το οποίο φέρεται να έχει εγκαταλειφθεί στο λιμάνι της Βάρνα, στη Βουλγαρία, από τον περασμένο Ιούλιο με τα 22 μέλη του πληρώματός του, όλοι Ουκρανοί. 11 από τα μέλη του πληρώματος επαναπατρίστηκαν μόλις στις 21 Μαρτίου, ενώ πλέον στο πλοίο έχουν απομείνει πέντε μέλη του πληρώματος που αρνούνται να αποχωρήσουν.
Μετά από αυτές τις εξελίξεις, στον στόλο που διαχειρίζεται η Aroania απομένει ένα μόνο πλοίο, το Maria L (χωρητικότητας 28.400 dwt, κατασκευής 1998), όμως και για αυτό το πλοίο εκκρεμεί μία δικαστική διαμάχη για απλήρωτους μισθούς ύψους άνω του 1 δισ. δολαρίων, και ήδη οι ιδιοκτήτες του πλοίου φέρονται να έχουν ορίσει νέους διαχειριστές, και συγκεκριμένα την ελληνική Sky Shipping Agency.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ: Αδ. Λαιμός: Νέα συμφωνία για επέκταση του στόλου της Unisea Shipping
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Ένας ακόμη Έλληνας εφοπλιστής στρέφεται στην αγορά LNG. Ποιοι και γιατί «ποντάρουν» στον κλάδο;
ΜΗ ΧΑΣΕΤΕ: Aegean Marine: Στον «αέρα» το deal με την HEC Europe
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Μείωση εισφορών: Τι κερδίζουν 2,5 εκατ. εργαζόμενοι – Αναλυτικά παραδείγματα για μισθούς έως 3.000 ευρώ
- Τι βλέπουν τα ξένα funds στην ελληνική οικονομία και έρχονται στην Αθήνα
- Νάντια Γκογκοζώτου: Στην τελική ευθεία το Ταμείο Καινοτομίας – Έρχονται οι πρώτες θεραπείες για πρώιμη πρόσβαση
- Τα super κέρδη των τραπεζιτών, το πάρτι διαρκείας Βαρδινογιάννη – Σιάμισιη, το Unfair του Πόλυ, μια… περίεργη προσφορά από τη ΓΕΚ, η επιτυχία του Παππά, ο αξιολάτρευτος Νικόλαος ο Α’ με τις μπαταρίες και ποιος είναι ο μαρτυριάρης του ΔΑΑ
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.