Αύξηση κατά 2,4 δισ. δολάρια στο κόστος καυσίμων ανακοίνωσε ότι αναμένει για το 2026 η Air France-KLM, εξαιτίας του πολέμου στη Μέση Ανατολή, ενώ η γεωπολιτική αβεβαιότητα οδηγεί τον όμιλο σε νέα μέτρα περιορισμού κόστους και σε αναθεώρηση προς τα κάτω των προβλέψεων για τη χωρητικότητα πτήσεων το 2026. 

Σύμφωνα με σημερινή ανακοίνωση της εταιρείας, το συνολικό κόστος καυσίμων για το 2026 αναμένεται να φτάσει τα 9,3 δισ. δολάρια, εκ των οποίων τα 1,1 δισ. θα καταγραφούν στο τρέχον τρίμηνο, με βάση τις υφιστάμενες στρατηγικές αντιστάθμισης κινδύνου και τις προβλέψεις για τις τιμές των καυσίμων.

1

Ο όμιλος εκτιμά πλέον ότι η χωρητικότητα θα αυξηθεί φέτος κατά 2% έως 4%, έναντι προηγούμενης πρόβλεψης για ανάπτυξη 3% έως 5%. Παράλληλα, εξακολουθεί να αναμένει αύξηση του μοναδιαίου κόστους έως και 2% μέσα στη χρονιά, συμπεριλαμβανομένης επιβάρυνσης 0,5% από τις συνεχιζόμενες αναβαθμίσεις στις καμπίνες των αεροσκαφών.

«Παρότι οι αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων δεν αποτυπώνονται ακόμη στα αποτελέσματα που παρουσιάζουμε σήμερα, αναμένεται να επιβαρύνουν τα επόμενα τρίμηνα», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Μπεν Σμιθ (Ben Smith).

Παγώνει τις προσλήψεις διοικητικού προσωπικού

Προκειμένου να αντισταθμίσει το αυξημένο κόστος καυσίμων που συνδέεται με τον πόλεμο, η Air France-KLM ανακοίνωσε ότι έχει παγώσει τις προσλήψεις διοικητικού προσωπικού, ενώ έχει περιορίσει προαιρετικές δαπάνες, όπως τα επαγγελματικά ταξίδια.

Εντούτοις, συνεχίζει να προσλαμβάνει προσωπικό για επιχειρησιακές θέσεις, όπως μηχανικούς, ώστε να διασφαλίσει την ομαλή λειτουργία των πτήσεων τους επόμενους μήνες.

Η στρατηγική αντιστάθμισης κινδύνου για το κόστος καυσίμων παραμένει σε ισχύ, ενώ η αεροπορική εταιρεία ανέφερε ότι έχει ήδη καλύψει μέσω hedging το 33% των αναγκών της για το 2027.

Σημειώνεται ότι η ζήτηση για τα καλοκαιρινά ταξίδια παραμένει ισχυρή, με ευρωπαϊκούς προορισμούς όπως η Ιταλία και η Ισπανία να εμφανίζονται πλέον πιο δημοφιλείς, καθώς οι μετακινήσεις προς τη Μέση Ανατολή έχουν περιοριστεί.

Μειωμένες πτήσεις

Υπενθυμίζεται ότι η KLM είχε ανακοινώσει στις 16 Απριλίου ότι θα πραγματοποιήσει 80 λιγότερες πτήσεις μετ’ επιστροφής από και προς το αεροδρόμιο Σίπχολ του Άμστερνταμ μέσα στον επόμενο μήνα, λόγω της αύξησης του κόστους κηροζίνης.

Όπως τονίζει το Bloomberg, η λειτουργική ζημία του ομίλου στο τρίμηνο που ολοκληρώθηκε στις 31 Μαρτίου διαμορφώθηκε στα 27 εκατ. ευρώ, έναντι ζημιών 328 εκατ. ευρώ ένα χρόνο νωρίτερα.

Να σημειωθεί ότι στα αποτελέσματα περιλαμβάνεται επιβάρυνση 90 εκατ. ευρώ που συνδέεται με προβλήματα λόγω κακοκαιρίας τον Ιανουάριο, κυρίως στο Άμστερνταμ.

Τα συνολικά έσοδα του τριμήνου αυξήθηκαν κατά 4,4%, στα 7,5 δισ. ευρώ.

Διαβάστε επίσης: 

Ebury: Η fintech της Santander εξασφαλίζει 550 εκατ. στερλίνες για επιτάχυνση ανάπτυξης και διεθνούς επέκτασης

Microsoft: Στα 82,9 δισ. δολάρια τα έσοδα στο τρίτο τρίμηνο – Άνοδος 40% στα έσοδα του Azure

Credit Agricole: Δυσκολίες στην επενδυτική τραπεζική λόγω της αστάθειας των αγορών – Στόχος η ανάπτυξη στην Ιταλία