Οδηγούμε το Fiat Grande Panda

Το Fiat Grande Panda αναδείχτηκε «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα 2026».

Η Fiat, μία από τις πιο ιστορικές ιταλικές αυτοκινητοβιομηχανίες, κατάφερε να γίνει αγαπητή και να εδραιωθεί σε όλη την Ευρώπη χάρη στα μικρά, οικονομικά, πρακτικά και στιλάτα αυτοκίνητά της.

Το πρώτο Fiat Panda παρουσιάστηκε το 1980 ως ένα λιτό αλλά έξυπνα σχεδιασμένο μοντέλο που έδωσε έμφαση στην απλότητα, την αντοχή και τη χρηστικότητα. Έγινε δημοφιλές σε νέους οδηγούς, οικογενειάρχες αλλά και επαγγελματίες.

Με τα χρόνια εξελίχθηκε, άλλαξε μορφή, χωρίς όμως να χάσει τον χαρακτήρα του ως ένα φιλικό, προσιτό και ευέλικτο αυτοκίνητο πόλης, παραμένοντας σταθερή αξία στην κατηγορία του.

Το Fiat Grande Panda Hybrid παραμένει πιστό στη σχεδιαστική ταυτότητα που έκανε το μοντέλο αναγνωρίσιμο. Διατηρεί το τετραγωνισμένο σχήμα που θυμίζει το πρώτο Panda, με κάθετες γραμμές και έντονες γωνίες στο σχεδιασμό.

Το μικρό του μέγεθος το καθιστά ιδανικό για κίνηση στην πόλη, καθώς μπορεί να παρκάρει σχεδόν παντού. Τα φωτιστικά σώματα led συνδυάζουν μια μοντέρνα αισθητική με τη ρετρό γοητεία. Οι τροχοί με εντυπωσιακές ζάντες αλουμινίου 17″ προσδίδουν δυναμική με την σχεδίασή τους.

Η μάσκα διαθέτει σύγχρονα στοιχεία, με απαλές καμπύλες που εξισορροπούν τις επιφάνειες με έντονες γωνίες. Οι πλαστικές προστατευτικές λεπτομέρειες γύρω από το αμάξωμα δίνουν έναν πιο «σκληροτράχηλο» χαρακτήρα, χωρίς να «βαραίνουν» το στυλ.

Οι μπάρες οροφής, η αναγραφή του Panda στις πόρτες με ανάγλυφα γράμματα και κάποιες μικρές λεπτομέρειες κάνουν το αυτοκίνητο να δείχνει «χαρούμενο» και νεανικό. Δεν επιδιώκει να εντυπωσιάσει με φουτουριστικές γραμμές.

Αντίθετα, προσφέρει μια γνώριμη εικόνα που εμπνέει εμπιστοσύνη και διατηρεί την ταυτότητα του Panda αναλλοίωτη, προσαρμοσμένη όμως στις ανάγκες της εποχής. Το ρετρό σήμα της FIAT με τις 4 διαγώνιες γραμμές σε ορισμένα σημεία, θυμίζει εποχές της δεκαετίας του ’90, τότε που ο πατέρας μου είχε το FIAT TIPO με το εν λόγω σήμα.

Στο πίσω μέρος τα διάφανα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας led προεξέχουν από το αμάξωμα και έχουν παιχνιδιάρικο χαρακτήρα. Είναι αρκετά τετράγωνη η σχεδίασή του και μοιάζει αρκετά πιο στενό ειδικά στο πάνω μέρος.

Η αεροτομή ως προέκταση της οροφής είναι αρκετά καμουφλαρισμένη και διακριτική. Ο πίσω προφυλακτήρας έχει αρκετή απόσταση από το έδαφος και στο κάτω μέρος η ασημί λεπτομέρεια προσδίδει κύρος.

Συνολικά φαίνεται και είναι ψηλό, με την απόσταση των 18,3 cm από το έδαφος να δικαιολογεί πλήρως το χαρακτηρισμό του B-SUV.

Το εσωτερικό του Fiat Panda Hybrid είναι πραγματικά ξεχωριστό. Η συναισθηματική σχεδίαση προσθέτει σημαντικά καθώς οι σχεδιαστές δεν ακολούθησαν την πεπατημένη. Αντιθέτως δημιούργησαν μια καμπίνα γεμάτη χρώμα και πρωτότυπες ιδέες.

Οι επιφάνειες είναι διακοσμημένες με διαφορετικές υφές και συνδυασμούς υλικών που σπάνε τη μονοτονία.

Το ταμπλό έχει ιδιαίτερες καμπύλες, με αποθηκευτικούς χώρους σε σημεία που δεν περιμένεις, όπως το bambox (bamboo box) που διευκολύνει την καθημερινότητα. Τα καθίσματα είναι άνετα, με έντονα σχέδια και χρωματικές πινελιές που κάνουν το εσωτερικό χαρούμενο και ζωντανό.

Παρά τις μικρές εξωτερικές διαστάσεις η εκμετάλλευση των χώρων είναι εντυπωσιακή, με αρκετό χώρο για επιβάτες και αποσκευές. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10″ είναι απλός, λειτουργικός και ευανάγνωστος ενώ παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες οδήγησης.

Στο μέσο του ταμπλό δεσπόζει μια οθόνη αφής 10,25″ για το σύστημα πολυμέσων με ιδιαίτερα φιλικό μενού προς τον χρήστη. Δεν επιδιώκει να ανταγωνιστεί premium προτάσεις, αλλά να προσφέρει μια εμπειρία άνετη, πρακτική και με προσωπικότητα.

Έχει δοθεί σημασία στην εργονομία, τα κουμπιά βρίσκονται στη σωστή θέση και η αίσθηση που αποκομίζει κάποιος είναι ότι βρίσκεται σε ένα αυτοκίνητο «ζεστό» και φιλόξενο, φτιαγμένο για να χαρίζει χαμόγελα και απολαυστικές μετακινήσεις. Είναι ένα περιβάλλον που ξεφεύγει από τη σοβαροφάνεια και προσφέρει ευχάριστη διάθεση σε κάθε διαδρομή.

Η κεντρική οθόνη συνδέεται με την συσκευή του κινητού ασύρματα μέσω Apple CarPlay και Android Auto, όπου με αυτό τον τρόπο μπορούν να αξιοποιηθούν εύκολα και πρακτικά όλες οι αγαπημένες εφαρμογές που χρησιμοποιούμε στην καθημερινότητα.

Υπάρχουν ξεχωριστά φυσικά χειριστήρια για τον κλιματισμό ενώ διαθέτει και ασύρματη φόρτιση κινητού όπως και θύρες USB-C. To τετραγωνισμένο τιμόνι είναι ιδιαίτερο και προσφέρει ευκολία στους ελιγμούς εντός πόλης.

Ο χώρος αποσκευών στα 350 lt με δυνατότητα έως και 1.366 lt σε διθέσια διαμόρφωση, είναι παραπάνω από ικανοποιητικός σε ένα αυτοκίνητο με μήκος κάτω από τα 4m.

Το Fiat Grande Panda Hybrid κινεί 3κύλινδρος υπετροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1.2 lt που υποστηρίζεται από υβριδικό σύστημα σε τάση 48V. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων που έχει ενσωματωμένο ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος 21 kW.

Η μέγιστη συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 110 PS και η ροπή 205 Nm, νούμερα ικανοποιητικά δεδομένου του βάρους του αυτοκινήτου (1.350 kg). Mας εντυπωσίασε στην μεγάλη και απαιτητική ανηφόρα πηγαίνοντας προς Τρίπολη ανάμεσα στα τούνελ όπου σταθερά ανεβήκαμε σύννομα ενώ υπήρχαν και περιθώρια επιτάχυνσης.

Η απόκριση χάρη και στη ροπή του ηλεκτροκινητήρα είναι άμεση, έχει «σπιρτόζικο χαρακτήρα» ενώ δε διστάζει ούτε προβληματίζει σε προσπεράσεις. Οι αλλαγές σχέσεων δε γίνονται καν αντιληπτές, καθώς δεν υπάρχουν έντονα ξεσπάσματα ή υστέρηση δύναμης.

Ένα σημαντικό προσόν είναι η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, η οποία εντός πόλης βρίσκεται περίπου στα 5 lt/100 km. Επιπλέον, οι χαμηλές εκπομπές CO₂ το καθιστούν πιο «καθαρό» σε σχέση με τα παραδοσιακά βενζινοκίνητα μοντέλα και εξασφαλίζουν μηδενικά τέλη κυκλοφορίας.

Ο κινητήρας είναι ήσυχος, ξεκινάς και κινείσαι ηλεκτρικά και αποδεικνύεται ιδανικός για αστική χρήση εκτός αν πιεστεί έντονα. Εκεί κάνει θόρυβο δεικνύοντας το παράταιρο της χρήσης.

Σε συνδυασμό με το μικρό του μέγεθος, το Grande Panda προσφέρει ένα πολύ οικονομικό μέσο μετακίνησης χωρίς να θυσιάζει την απλότητα και την ασφάλεια. Εκτός πόλης η μέση κατανάλωση που καταγράψαμε έφτασε τα 6,2 lt/100km καθώς κινηθήκαμε στον αυτοκινητόδρομο και σε επαρχιακό δίκτυο με έντονες υψομετρικές διαφορές.

Στην καθημερινή χρήση, το Fiat Grande Panda Hybrid δείχνει την καλύτερη πλευρά του. Το μικρό του μέγεθος και η ελαφριά αίσθηση στο σύστημα διεύθυνσης το καθιστούν ιδανικό για στενούς δρόμους και πυκνή κυκλοφορία. Η άνεση της ανάρτησης σε συνδυασμό με την ακαμψία του αμαξώματος είναι από τα δυνατά του σημεία.

Στο μπροστινό μέρος, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί την κλασική διάταξη με γόνατα MacPherson και αντιστρεπτική δοκό. Στο πίσω μέρος, το Grande Panda είναι εξοπλισμένο με ημιάκαμπτο άξονα.

Η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη με γνώμονα την άνεση και απορροφά με επιτυχία τις περισσότερες ανωμαλίες του δρόμου. Στις λακκούβες και στα σαμαράκια, το αυτοκίνητο δεν «κοπανάει», προσφέροντας μια αίσθηση φιλτραρίσματος που δύσκολα βρίσκεις σε τόσο μικρά μοντέλα.

Η σταθερότητα στον αυτοκινητόδρομο είναι επαρκής. Στις στροφές, υπάρχουν κλίσεις και το αμάξωμα ανταποκρίνεται σε όλες τις συνθήκες πίεσης χωρίς να κάνουμε υπερβολές προφανώς. Συνολικά, η εμπειρία οδήγησης είναι ευχάριστη, εύκολη και φιλική, με ελάχιστο άγχος ακόμα και για νέους οδηγούς που κάνουν τα πρώτα τους βήματα στο τιμόνι.

To Grande Panda καλύπτει πλήρως τις ανάγκες της καθημερινής αστικής μετακίνησης ενώ ταξιδεύει άνετα και εκτός πόλης. Η εργονομία συμβάλλει σημαντικά στην αίσθηση άνεσης, με καλά τοποθετημένα χειριστήρια και αποθηκευτικούς χώρους. Για οικογένειες με μικρά παιδιά ή για νέους οδηγούς, αποτελεί μια ασφαλή και πρακτική επιλογή.

Σε συνδυασμό με την οικονομία καυσίμου, η συνολική εμπειρία δείχνει ότι το υβριδικό Grande Panda είναι φτιαγμένο για να κάνει τη ζωή πιο εύκολη, χωρίς περιττές πολυτέλειες αλλά με ουσία. Η υβριδική τεχνολογία προσφέρει ουσιαστικά χαμηλή κατανάλωση και ευκολότερες εκκινήσεις, ενώ το μικρό μέγεθος το κάνει ιδανικό για την πόλη.

Το εσωτερικό ξεχωρίζει με την πολύχρωμη προσωπικότητά του, δίνοντας μια χαρούμενη πινελιά στην καθημερινή μετακίνηση. Δεν είναι το πιο ισχυρό ή το πιο τεχνολογικά προηγμένο μοντέλο, αλλά δεν είναι αυτός ο στόχος του. Απευθύνεται σε νέους οδηγούς, οικογένειες που θέλουν ένα δεύτερο αυτοκίνητο ή σε όσους αναζητούν μια προσιτή και εύχρηστη λύση για τις αστικές μετακινήσεις. Το Panda ξεχωρίζει για τον χαρακτήρα του, τη σχεδίαση, την άνεση και την οικονομία καυσίμου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Fiat Grande Panda Hybrid La Prima

Κυβισμός: 1.199 cc
Συνδυαστική ισχύς: 110 PS
Ροπή: 205 Nm
Κίνηση: στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: αυτόματο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων eDCT
Μήκος/Πλάτος/Ύψος: 3.999 / 1.763 / 1.629 mm
Μεταξόνιο: 2.540 mm
Χώρος αποσκευών: 350 lt – 1.366 lt (σε διθέσια διαμόρφωση)
Βάρος: 1.347 kg
Επιτάχυνση 0-100km/h: 11,2 sec
Τελική ταχύτητα: 160 km/h
Μέση κατανάλωση δοκιμής: 5,2 lt/100km
Εκπομπές CO2: 117 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 0 ευρώ
Τιμή: από 20.800 ευρώ (από 16.990 η έκδοση βενζίνης)