Το ερχόμενο Σαββατοκύριακο θα διεξαχθεί το πρώτο Grand Prix στο Madring, τη διαδρομή που κατασκευάστηκε στην Ισπανική πρωτεύουσα και συνδυάζει δημόσιους δρόμους ανάμεσα στα κτίρια του εκθεσιακού κέντρου με ένα δεύτερο, μόνιμο τμήμα. Η πίστα έχει μήκος 5.416 μέτρα και περιλαμβάνει 22 στροφές, μεταξύ των οποίων και τη “Monumental”, μια καμπή 550 μέτρων με κλίση 24%. Οι γόμες που επιλέχθηκαν για αυτό το Grand Prix είναι η C2 ως σκληρή γόμα, η C3 ως μέση γόμα και η C4 ως μαλακή γόμα.

Η ευθεία εκκίνησης-τερματισμού και η Στροφή 1 απέχουν μόλις 200 μέτρα. Το πρώτο τμήμα της πίστας είναι πολύ γρήγορο και οδηγεί σε ένα δεύτερο κομμάτι με αρκετές στροφές μεσαίας και χαμηλής ταχύτητας, συμπεριλαμβανομένης της επικλινούς Στροφής 12. Το τελευταίο μέρος του γύρου περιλαμβάνει επίσης αρκετές στροφές 90 μοιρών, παρόμοιες με αυτές που συναντούν οι οδηγοί στο Μπακού. Η εργασία της Pirelli για τον προσδιορισμό των δυνάμεων που θα ασκηθούν στα ελαστικά στο Madring ξεκίνησε πριν από τρία χρόνια, όταν οι σχεδιαστές παρείχαν τις πρώτες πληροφορίες για την τελική χάραξη.

1

Χρησιμοποιώντας εργαλεία προσομοίωσης, χαρτογραφήθηκαν οι γραμμές που θα ακολουθούσαν τα μονοθέσια στην πίστα και υπολογίστηκαν τα φορτία στα οποία θα εκτεθούν τα ελαστικά. Μόλις ολοκληρώθηκε η πίστα, μια ομάδα μηχανικών της Pirelli επισκέφθηκε την τοποθεσία για να μετρήσει τη τραχύτητα της ασφάλτου, να τελειοποιήσει τις προσομοιώσεις και να δημιουργήσει ένα τεχνικό έγγραφο ενημέρωσης, το οποίο μοιράστηκε στις ομάδες για να υποστηρίξει την προετοιμασία τους για αυτό το νέο Grand Prix.

Μετά από 13 αγώνες ο Αντονέλι έχει κερδίσει τους 7 και η βαθμολογία διαμορφώνεται ως εξής: 

Βαθμολογία Οδηγών Βαθμολογία Κατασκευαστών
Αντονέλι 267 Mercedes 468
Ράσελ  201 Ferrari 346
Χάμιλτον 191 McLaren 287
Νόρις  171 Red Bull Racing 204
Λεκλέρκ 155 Racing Bulls  75
Φερστάπεν  127 Alpine 62
Πιάστρι 116 Haas 21

Από άποψη καταπόνησης και ενέργειας, η πίστα της Μαδρίτης κατατάσσεται μεταξύ των πέντε πιο απαιτητικών στο καλεντάρι, με πλευρικές δυνάμεις συγκρίσιμες σε ένταση με εκείνες που καταγράφονται σε Βαρκελώνη και Σίλβερστον. Η “Monumental” είναι η στροφή που παράγει το υψηλότερο κατακόρυφο φορτίο της σεζόν, όχι μόνο λόγω της κλίσης της αλλά και λόγω του μήκους της. Η διαμόρφωσή της θα αποτελέσει επίσης μια σημαντική πρόκληση όσον αφορά στην πρόσφυση των ελαστικών. Οι οδηγοί ενδέχεται να ακολουθήσουν διαφορετικές προσεγγίσεις κατά την αντιμετώπισή της, ανάλογα με το πόσο επιθυμούν να δώσουν προτεραιότητα στην ευκαιρία για επίθεση στην επόμενη στροφή.

Η άσφαλτος είναι πολύ λεία και, ως εκ τούτου, προσφέρει σχετικά χαμηλό επίπεδο πρόσφυσης. Για τον λόγο αυτό, έχει καθαριστεί με νερό υπό υψηλή πίεση, όπως γίνεται ήδη και σε άλλες πίστες — μεταξύ των οποίων και της Σιγκαπούρης — ώστε να απομακρυνθούν η σκόνη και τα ελαιώδη υπολείμματα που συνήθως συνδέονται με φρέσκιες επιφάνειες. Ένα άλλο ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της πίστας είναι οι υψομετρικές της διαφορές. Το υψηλότερο σημείο βρίσκεται στη Στροφή 7, περίπου 700 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Το τμήμα που οδηγεί σε αυτό, ξεκινώντας από τη Στροφή 6, παρουσιάζει κλίση 8% και υψομετρική διαφορά 10 μέτρων. Το χαμηλότερο σημείο της διαδρομής βρίσκεται στη Στροφή 2, με υψομετρική διαφορά 26 μέτρων σε σύγκριση με τη Στροφή 7.

Ελλείψει δοκιμών στη νέα πίστα πριν από το αγωνιστικό τριήμερο, οι ομάδες θα περιμένουν την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών προτού οριστικοποιήσουν το πρόγραμμά τους για τις επόμενες ημέρες και τη στρατηγική χρήσης ελαστικών για τον αγώνα. Εάν η φθορά των πιο μαλακών επιλογών αποδειχθεί σημαντική, ενδέχεται να αποφασίσουν να φυλάξουν σετ της σκληρής γόμας για τον αγώνα της Κυριακής. Όσον αφορά στις θερμοκρασίες, κατά την αντίστοιχη εβδομάδα πέρυσι οι μέγιστες τιμές περιβάλλοντος έφτασαν τους 29°C. Δεδομένου του υψομέτρου στο οποίο βρίσκεται η πίστα, δεν αναμένονται ιδιαίτερα θερμές συνθήκες.

Στο Formula 1 Show που ξεκινά στις 15:00 μια ώρα πριν την απευθείας μετάδοση του αγώνα οι απεσταλμένοι του ΑΝΤ1 στη Μαδρίτη Μαρία Θωμά, Πάνος Σεϊτανίδης και Άγγελος Τόμπρος θα μας μεταφέρουν τον παλμό της πίστας με αποκλειστικά θέματα και συνεντεύξεις από την καρδιά της δράσης. Μεταξύ άλλων μη χάσετε μια συνέντευξη του αλυτάρχη Ρουί Μάρκες που αναλύει το σύστημα ασφαλείας που εφαρμόζει η FIA σε κάθε αγώνα. Επιπλέον ένα hot lap του Τάκη Πουρναράκη στη Μόντσα με οδηγό τον Σουμάχερ! Στην παρουσίαση της εκπομπής θα βρίσκονται οι Κώστας Λεώνης και Τάκης Πουρναράκης. Στις μεταδόσεις θα βρίσκονται οι Γιώργος Ανανίδας, Μαρία Ανδρεάδη, Κώστας Λεώνης, Τάκης Πουρναράκης.

ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΜΕΤΑΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΤΟΥ 14ου GRAND PRIX ΣΕ ΑΝΤ1 ΚΑΙ ΑΝΤ1+

F1  FP1 11/9 14:30 ANT1+
F2 Qualifying 11/9 16:00 ANT1+
F1 FP2 11/9 18:00 ANT1+
F3 Sprint Race 12/9 12:05 ANT1+
F1  FP3 12/9 13:30 ANT1+
F2 Sprint Race 12/9 15:15 ANT1+
F1 Qualifying 12/9 17:00 ANT1+
F3 Feature Race 13/9 10:45 ANT1+
F2 Feature Race 13/9 12:25 ANT1+
F1 Formula 1 Show 13/9 15:00 ANT1, ANT1+
F1 Race 13/9 16:00 ANT1, ANT1+
F1 Formula 1 Show 13/9 Με τη λήξη του αγώνα ΑΝΤ1+

Η Formula 1 έχει αγωνιστεί στο παρελθόν στην περιοχή της Μαδρίτης. Μεταξύ 1968 και 1981, εννέα φορές το Ισπανικό Grand Prix διεξήχθη στην πίστα Jarama, η οποία βρίσκεται 30 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα. Ο οδηγός με τις περισσότερες νίκες στον χώρο του San Sebastián de los Reyes είναι ο Mario Andretti (2), ενώ η Lotus βρίσκεται στην κορυφή της λίστας των κατασκευαστών με τέσσερις νίκες. Εξετάζοντας συνολικά το Ισπανικό Grand Prix, το οποίο έχει φιλοξενηθεί 55 φορές σε πέντε διαφορετικές πίστες, οι πιο επιτυχημένοι οδηγοί είναι οι Michael Schumacher και Lewis Hamilton, με έξι νίκες ο καθένας, ενώ η Ferrari προηγείται στην κατάταξη των κατασκευαστών με 12 νίκες.

Διαβάστε επίσης:

Το 500αράκι που θα λάτρευε ο Gianni Agnelli

F1 Red Bull: Ο γιος του Ράικονεν, Ρόμπιν υπέγραψε συμβόλαιο

Hyundai: Πολυετής συνεργασία με το UEFA Champions League