Πάνω από τα μισά αυτοκίνητα που ταξινομούνται αφορούν στην περιφέρεια Αττικής. Λογικό, δυστυχώς ο μισός πληθυσμός της χώρας έχει στριμωχτεί στο λεκανοπέδιο.

Προφανώς δεν έχεις πολλά περιθώρια ελιγμών στην Καλλιθέα ή το Κολωνό με αυτοκίνητο μήκος 5m, έτσι ο κόσμος προτιμά όχημα 4m, το οποίο εκτός των άλλων σε πολλές περιπτώσεις είναι και πιο προσιτό. Αυτοί οι δυο ανελαστικοί παράγοντες έχουν διαμορφώσει μια αγορά στρεβλή με τις πωλήσεις στην κατηγορία Α και Β να φτάνουν το 62%. Κοντολογίς ο κόσμος αγοράζει Toyota Aygo X, Toyota Yaris και Citroen C3. Την ίδια στιγμή παραδοσιακές κατηγορίες όπως η C και η D έχουν συρρικνωθεί πάρα πολύ. Στην κατηγορία C κυριαρχούν τα SUV όπως και στην B και στην D. Συνολικά τα SUV αποτελούν το 67% της αγοράς. Αν σ’ αυτό προσθέσει κανείς και το 24% της κατηγορίας Α και Β με τα αυτοκίνητα πόλης απομένει ένα 9% για όλες τις άλλες κατηγορίες. Οχήματα σεντάν, σπορ, cabrio, λιμουζίνες, τείνουν να εξαφανιστούν από τις επιλογές των καταναλωτών.

1

Τον Φεβρουάριο ταξινομήθηκαν 10.017 οχήματα 199 περισσότερα από πέρυσι, το ίδιο διάστημα. Οι πρώτες πληροφορίες από το Μάρτιο δείχνουν ότι ο πόλεμος δεν επηρεάζει ιδιαίτερα την καταναλωτική τάση, αν και συν το χρόνο εφόσον συνεχιστεί θα φανεί πιο έντονα το αποτύπωμά του.

Όσον αφορά στα ηλεκτρικά η αγορά του διμήνου τρέχει με2,8% άνοδο, έχουν ταξινομηθεί 1289 οχήματα. Τώρα όσον αφορά στο καύσιμο η ελεύθερη πτώση της βενζίνης συνεχίζεται καθώς μόλις 1 στους 4 πλέον αγοράζει τέτοιο όχημα. Το 69% επιλέγει οχήματα εξηλεκτρισμένα με έναν τουλάχιστο ηλεκτροκινητήρα, μικρό ή μεγάλο.

Διαβάστε επίσης

F1 Κίνα, δοκιμές Sprint: Ο Ράσελ στην pole