To mononews σε συνεργασία με την VesselsValue, τη διεθνώς αναγνωρισμένη πλατφόρμα δεδομένων που προσδιορίζει τις δίκαιες αποτιμήσεις των πλοίων, παρουσιάζει κάθε εβδομάδα πώς διαμορφώνονται οι αξίες τους στη ναυτιλιακή αγορά, σε συνδυασμό με τις πιο σημαντικές αγοραπωλησίες πλοίων.

Bulkers

Η αγορά παραμένει επιφυλακτική, καθώς οι αγοραστές αξιολογούν την αστάθεια των ναύλων και τις συνεχιζόμενες αβεβαιότητες γύρω από τις παγκόσμιες εμπορικές δυναμικές και την ζήτηση της Κίνας. Παρά αυτές τις αβεβαιότητες, συνεχίζουμε να βλέπουμε αγοραστές πρόθυμους να πληρώσουν υπεραξίες για σύγχρονα πλοία τύπου Ultramax.

1

-Το Capesize Frontier Kotobuki (174,800 DWT, κατασκευής 2011, Namura) πουλήθηκε σε Ευρωπαίους αγοραστές έναντι 31,4 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται από την VesselsValue στα 31,15 εκατ. δολάρια.

-Το Kamsarmax Fjeld Svea (81,500 DWT, κατασκευής 2013, SPP) πουλήθηκε σε Νορβηγούς αγοραστές έναντι 20 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 19,64 εκατ. δολάρια.

-Το Ultramax Xiang Hang (63,900 DWT, κατασκευής 2025, Jiangsu Soho Chuangke Shipbuilding) πουλήθηκε σε Τούρκους αγοραστές έναντι 33,98 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 33,59 εκατ. δολάρια.

-Το Ultramax Starry Night (61,200 DWT, κατασκευής 2022, Nantong COSCO KHI) πουλήθηκε από την COFCO International έναντι 32,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 31,23 εκατ. δολάρια.

-Το Handysize South Spirit (29,500 DWT, κατασκευής 1998, Shin Kurushima) πουλήθηκε από την Wickwar Shipping έναντι 4,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 4,59 εκατ. δολάρια.

Tankers

Οι αξίες των δεξαμενοπλοίων σύμφωνα με την VesselsValue παραμένουν σταθερές αυτήν την εβδομάδα, καθώς η δραστηριότητα αγοραπωλησιών επιβραδύνεται. Η αγορά συνεχίζει να επεξεργάζεται τον πρόσφατο μεγάλο όγκο συναλλαγών, ιδιαίτερα το μπαράζ εξαγορών VLCC από την Sinokor.

-Το LR1 Hamburg Star (73,900 DWT, κατασκευής 2005, New Century) πουλήθηκε σε άγνωστους αγοραστές από τη Μέση Ανατολή έναντι 10,2 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 10,97 εκατ. δολάρια.

-Το MR2 (Chemical/Product) San Remo (50,800 DWT, κατασκευής 2008, SPP) πουλήθηκε στην C3is Inc έναντι 16,88 εκατ. δολαρίων. Η αξία του υπολογίζεται στα 16,06 εκατ. δολάρια.

-Το MR2 (Chemical/Product) Clean Fury (47,200 DWT, κατασκευής 2011, Hyundai Mipo) πουλήθηκε εσωτερικά στον όμιλο Βαφειά, στην εταιρεία του C3is Inc, έναντι 22,9 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 21,19 εκατ. δολάρια.

Containers

Οι αξίες των μεταχειρισμένων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παραμένουν σταθερές σε όλους τους τομείς, με λίγες πωλήσεις να έχουν αναφερθεί αυτή την εβδομάδα.

-Το Handy Container Erasmus Master (1,496 TEU, Zhejiant Ouhua, κατασκευής 2009) πουλήθηκε στην MSC έναντι 18 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 16,7 εκατ. δολάρια.

Πώς κινήθηκαν οι δείκτες της VV

Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας που πέρασε, οι δείκτες της VesselsValue κινήθηκαν ως εξής:

  • Ο δείκτης των bulkers σημείωσε πτώση 0,2% και διαμορφώθηκε στις 347,25 μονάδες.
  • Ο δείκτης των tankers ενισχύθηκε κατά 1,1% και διαμορφώθηκε στις 521,18 μονάδες.
  • Ο δείκτης των containers σημείωσε άνοδο κατά 1,7% και διαμορφώθηκε στις 11.061,78 μονάδες.

Tι είναι οι δείκτες της VV

Η VesselsValue που ανήκει στον όμιλο Veson Nautical, διαθέτει μία πλούσια βάση δεδομένων και προσδιορίζει την εκτιμώμενη τιμή πώλησης κάθε πλοίου, υπολογίζοντας την αξία του με βάση τη χωρητικότητά του για κάθε έτος κατασκευής του.

Στη συνέχεια, προκύπτει ο μέσος όρος από τα στοιχεία αυτά και διαμορφώνεται ο δείκτης του κάθε κλάδου. Ο σκοπός των δεικτών της VV είναι να αποτυπώσουν τη γενική εικόνα των αγοραπωλησιών πλοίων στην παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά.

Διαβάστε επίσης 

Οι εννέα ναυτιλιακές εταιρείες που βραβεύτηκαν από το Propeller Club

Atlantic See LNG: Υπεγράφη η πρώτη εμπορική συμφωνία πώλησης αμερικανικού LNG στην Ουκρανία

Πόλυς Β. Χατζηιωάννου: Διευρύνει τις επαφές του με τα ναυπηγεία της Ιαπωνίας