Συγκυριακές πωλήσεις στην μετοχή της Μότορ Όιλ μετά το υψηλό στα 31,68 ευρώ, αγοραστές από τις ΗΠΑ με στόχο την απόκτηση, όπως αναφέρουν πληροφορίες, περισσότερων από 1 εκατ. τεμάχια στην μετοχή των ΕΛΠΕ.

Μεγάλες οι προσδοκίες της αγοράς και για τις δύο ενεργειακές μετοχές καθώς:

1

α) στις αλλαγές που θα ανακοινώσει ο MSCI στο πρώτο δεκαήμερο του Φεβρουαρίου για να ακολουθήσει το rebalancing στο τέλος του ίδιου μήνα, η μετοχή βάζει σοβαρή υποψηφιότητα να ενταχθεί στον MSCI.

Και να αποτελέσει την ένατη μετοχή μετά την αφαίρεση της Metlen.

Χρηματιστηριακά, όπως εξηγούν αναλυτές, είναι η επαναφορά της μετοχής στη ζώνη άνω των 30 ευρώ, εξέλιξη που δεν θα αφήσει αδιάφορους τους «επόπτες» του MSCI στην τριμηνιαία αξιολόγησή τους.

Σημειωτέον ότι για την ίδια θέση ερίζουν Τράπεζα Κύπρου και Τιτάν, με την διαφορά ότι η τελευταία έχει φορολογική έδρα στο εξωτερικό και συγκεκριμένα στις Βρυξέλλες.

Και β) η έκπληξη ήρθε από τον ίδιο τον CEO των ΕΛΠΕ κ. Ανδρέα Σιάμιση που έστρωσε το έδαφος στο Χ.Α. για αγορές που οδήγησαν την μετοχή στα 8,88 ευρώ για να διορθώσει ενδοσυνεδριακά στα 3,72, κλείνοντας με κέρδη 3,75%.

Ο κ. Σιάμισιης ανακοίνωσε προσδοκώμενα EBITDA για την χρήση του 2025 1 – 1,5 δισ. ευρώ!

Ο ίδιος είπε ότι ξεκίνησε η λειτουργία του αγωγού μεταφοράς πετρελαίου ντίζελ από τις εγκαταστάσεις της HelleniQ Energy στη Θεσσαλονίκη στη Βόρεια Μακεδονία, διευρύνοντας τις εξαγωγικές δυνατότητες του ομίλου, με το 2026 να φαίνεται ότι μπορεί να συνεχίσει τη θετική πορεία του 2025.

Ο αγωγός Vardax από το διυλιστήριο της Θεσσαλονίκης ως το διυλιστήριο ΟΚΤΑ στα Σκόπια ανοίγει ένα “κάθετο διάδρομο” πετρελαίου, που δίνει τη δυνατότητα στην HelleniQ Energy να τροφοδοτεί τόσο τη γειτονική χώρα, όσο και το Κόσοβο και τη νότια Σερβία, διευρύνοντας τις εξαγωγικές δυνατότητες του ομίλου, του οποίου ήδη οι περισσότερες πωλήσεις, άνω του 50% κατευθύνονται στο εξωτερικό.

Μετά από 13 χρόνια αδράνειας εξ αιτίας σειράς προβλημάτων, το πρώτο φορτίο πετρελαίου στον αγωγό φορτώθηκε στις 31 Δεκεμβρίου και έφθασε στη γειτονική χώρα ανήμερα τη Πρωτοχρονιά, ενώ σε λίγες ημέρες θα προχωρήσει και η παράδοση του δεύτερου φορτίου.

Οι προμήθειες στον αγωγό μπορεί να προέρχονται τόσο από το διυλιστήριο της Θεσσαλονίκης, όσο και από εισαγωγές που θα επανεξάγονται.

Κατά τα άλλα, μόλις την προηγούμενη εβδομάδα η Πειραιώς Χρηματιστηριακή ανέβασε την τιμή στόχο για την Μότορ Όιλ στα 35,40 ευρώ με τις αναθεωρημένες εκτιμήσεις να ενσωματώνουν το ισχυρό περιβάλλον περιθωρίων διύλισης στο 4ο τρίμηνο του 2025, με την τρέχουσα πρόβλεψή της χρηματιστηριακής να τοποθετεί το προσαρμοσμένο EBITDA Ομίλου για το 2025 κοντά στα €1,2 δισ., περίπου 30% υψηλότερα από την προηγούμενη πρόβλεψή της.

Διαβάστε επίσης

Bally’s Intralot: Με το νέο όνομα και κωδικό BYLOT από 15 Ιανουαρίου στο Χρηματιστήριο Αθηνών

Orsted: Δυναμική άνοδος μετά την απόφαση που ξεμπλοκάρει το αιολικό έργο που πάγωσε ο Τραμπ

10ετές ομόλογο: Προσφορά ρεκόρ στα 51 δισ. ευρώ – Το δημόσιο αντλεί 4 δισ. ευρώ