ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Το ράλι στην Τεχνική Ολυμπιακή, που έχει ξεκινήσει από τον περασμένο Δεκέμβριο και έχει ενισχύσει την κεφαλαιοποίηση της εταιρείας κατά 32% περίπου από την αρχή του έτους, κορυφώθηκε με το χθεσινό άλμα του +13,64% και συνεχίζεται και σήμερα με τον τίτλο μεσαίας κεφαλαιοποίησης να καταγράφει μέχρι στιγμής ημερήσια κέρδη +5,50%.
Η ραγδαία ανατίμηση της μετοχής συμβαίνει εν μέσω ισχνότατων όγκων, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τη συνεδρίαση της 11ης Ιανουαρίου κατά την οποία η μετοχή σημείωσε κέρδη 14,10% με τζίρο 135.399 € ή της 16ης Ιανουαρίου, με τη μετοχή να σημειώνει +4,12% με τζίρο μόλις 10.000€.
Και το χθεσινό όμως εντυπωσιακό +13,64%, έγινε σε συναλλακτική δραστηριότητα ύψους 68.000€.
Συνολικά το +32%, έχει σημειωθεί με συνολικό τζίρο 385.000€.
Η έντονη μεταβλητότητα σε τίτλους μεσαίας ή μικρής κεφαλαιοποίησης χωρίς την παρουσία ειδήσεων είναι ένα συχνό φαινόμενο, το οποίο στην περίπτωση της ΟΛΥΜΠ φαίνεται να έχει ενισχύσει την κεφαλαιοποίησή της κατά 20 περίπου εκατομμύρια ευρώ.
Η κατασκευαστική, με την τελευταία ανακοίνωση κερδοφορίας της να αφορά το πρώτο εξάμηνο του 2018, είχε παρουσιάσει για το συγκεκριμένο διάστημα καθαρές ζημίες 9,59 εκατ. ευρώ, συνολικές υποχρεώσεις 231,7 εκατ. ευρώ και ίδια κεφάλαια 328,4 εκατ. ευρώ, ενώ πέρυσι βρισκόταν σε συζητήσεις με τις τράπεζες για αναδιάρθρωση του δανεισμού της.
Στα πλαίσια των στόχων της για τόνωση της ρευστότητάς της, η ΟΛΥΜΠ είχε γνωστοποιήσει εδώ και καιρό τις προθέσεις της να προχωρήσει σε πώληση του Πόρτο Καρράς, γεγονός που η ίδια η εταιρεία επιβεβαίωσε χθες με δελτίο όπου ανακοινώνει την ανάθεση σε δύο συμβουλευτικές εταιρείες για την εξεύρεση ενδιαφερόμενων αγοραστών. Σαν αποτέλεσμα, η τιμή… εκτοξεύτηκε στα 2€, φτάνοντας σε υψηλά 6μήνου.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Honda: Aναφέρει μείωση άνω του 60% στα τριμηνιαία λειτουργικά κέρδη σε ετήσια βάση
- Χάουαρντ Λούτνικ: Παραδέχθηκε πως επισκέφθηκε το νησί του Έπσταϊν, αλλά δήλωσε πως «δεν είχαν σχέσεις»
- Προφυλακίζεται ο σμήναρχος που κατηγορείται για κατασκοπεία υπέρ της Κίνας
- Συνάντηση Δήμα-Γκίλφοϊλ με επίκεντρο τους διαδρόμους μεταφορών και τη συνδεσιμότητα


Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.