ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η Μάλτα, η Κύπρος και η Ελλάδα έχουν θεσπίσει κατευθυντήριες γραμμές βάσει των οποίων όσο μεγαλύτερο είναι το σκάφος, τόσο λιγότερο θεωρείται ότι η χρηματοδοτική μίσθωση γίνεται σε ύδατα της ΕΕ, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον εφαρμοστέο συντελεστή ΦΠΑ, σημειώνει η Επιτροπή.
Σε ό,τι αφορά μόνο την Κύπρο και τη Μάλτα η Επιτροπή αναφέρει ότι είναι ασύμβατη προς την ευρωπαϊκή νομοθεσία η φορολόγηση των αγορών σκαφών αναψυχής μέσω της λεγόμενης «μίσθωσης-αγοράς» (lease-purchase).
Τόσο η νομοθεσία της Κύπρου όσο και η νομοθεσία της Μάλτας θεωρούν σήμερα τη μίσθωση σκαφών αναψυχής ως παροχή υπηρεσίας και όχι ως παροχή αγαθού. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να επιβάλλεται ο ΦΠΑ με τον κανονικό συντελεστή σε ένα μικρό ποσό της πραγματικής τιμής κόστους του σκάφους όταν αυτό τελικά αγοραστεί, ενώ το υπόλοιπο ποσό φορολογείται ως παροχή υπηρεσίας και με πολύ μειωμένο συντελεστή.
Η προθεσμία για τα τρία κράτη-μέλη ώστε να απαντήσουν στην Επιτροπή είναι δυο μήνες.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Βολουδάκη: Βανδάλισαν το πολιτικό της γραφείο – «Τέτοιες συμπεριφορές δεν θα καταφέρουν να με φιμώσουν»
- Νικόλας Πατέρας: Η Contships επιστρέφει στην αγορά ομολόγων με νέο σχέδιο άντλησης κεφαλαίων
- Μητσοτάκης στο Υπουργικό: Αδειοδοτήθηκαν 4 μη κρατικά πανεπιστήμια – Θεμέλιο της κοινωνικής πολιτικής είναι η οικονομία
- Μαρινάκης: Προσπαθούν να ξεπλύνουν πολιτικά τον κ. Τσίπρα – Ο Μητσοτάκης έκανε την αυτοκριτική του για τον ΟΠΕΚΕΠΕ
