Γιάννης Γρύλος: Η Aviareps των 709 εκατ. ευρώ, οι συμμετοχές και οι νέες επενδύσεις

Έναν επιχειρηματικό όμιλο με τζίρο που ξεπερνά πλέον τα 700 εκατ. ευρώ, κέρδη κοντά στα 100 εκατ. ευρώ και ιδιαίτερα ισχυρή ρευστότητα έχει χτίσει ο Γιάννης Γρύλος, με αιχμή τη Sky Express και τις δραστηριότητες επίγειας εξυπηρέτησης αεροσκαφών.

Η οικονομική διάσταση του ομίλου αποτυπώνεται στις ενοποιημένες καταστάσεις της Aviareps Ελλάς, οι οποίες αποκαλύπτουν τόσο την ανάπτυξη των δραστηριοτήτων όσο και τις επόμενες επιχειρηματικές κινήσεις του Κρητικού επιχειρηματία.

Σύμφωνα με αυτές, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών το 2025 διαμορφώθηκε στα 709 εκατ. ευρώ, από 626,9 εκατ. ευρώ το 2024, καταγράφοντας αύξηση 13,1%. Τα συνολικά καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 95,95 εκατ. ευρώ, έναντι 94,8 εκατ. ευρώ, ενώ τα κέρδη προ φόρων έφτασαν τα 122,9 εκατ. ευρώ. O ενοποιημένος τζίρος των 709 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη των 95,95 εκατ. ευρώ το 2025 προέρχονται από το σχήμα της AVIAREPS και έξι θυγατρικών της  – Sky Express, Skyserv, Σουίσπορτ Αβιαρεπς ASH, Sky Express Academy και Skyserv Cyprus – που ενοποιούνται με τη μέθοδο της ολικής ενοποίησης (μετά τις απαραίτητες απαλοιφές ενδοομιλικών συναλλαγών).

Τα ίδια κεφάλαια ενισχύθηκαν στα 439,4 εκατ. ευρώ, από 351,5 εκατ. ευρώ, και τα ταμειακά διαθέσιμα αυξήθηκαν στα 153,9 εκατ. ευρώ, από 113,7 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, ο όμιλος εμφανίζεται να έχει εξοφλήσει ουσιαστικά τον τραπεζικό δανεισμό που στο τέλος του 2024 ξεπερνούσε τα 58 εκατ. ευρώ. Ισχυρές καταγράφονται οι λειτουργικές ταμειακές εισροές, οι οποίες έφτασαν στο τέλος του 2025 σε ενοποιημένη βάση τα 155,2 εκατ. ευρώ, από 76,6 εκατ. ευρώ το 2024.

Η Sky Express και το επόμενο βήμα της Skyserv

Το μεγαλύτερο μέρος προέρχεται από την αεροπορική SKY Express (Κρητικές Αεροπορικές Εκμεταλλεύσεις) που το 2025 ξεπέρασε για πρώτη φορά το μισό δις. ευρώ, συγκεκριμένα έφτασε τα 513 εκατ. ευρώ, ενώ το 2024 πραγματοποίησε κύκλο εργασιών 440 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, σε μια δύσκολη χρονιά για τον κλάδο, η κερδοφορία της πέρυσι υποχώρησε στα 15,6 εκατ. ευρώ, έναντι 21,5 εκατ. ευρώ το 2024.

Όσο για τη Skyserv, την εταιρεία επίγειας εξυπηρέτησης που ελέγχεται κατά 100% από την Aviareps, τον Μάρτιο του 2026 ολοκληρώθηκε η έκδοση πενταετούς ομολογιακού δανείου 50 εκατ. ευρώ, με σκοπό τη χρηματοδότηση των αναγκών του λειτουργικού και συναλλακτικού της κύκλου. Παράλληλα, στις λογιστικές καταστάσεις καταγράφεται η συμμετοχή της Skyserv στον διαγωνισμό της Fraport για την ανάθεση υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης στα ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια, με επταετή διάρκεια συμβάσεων.

Το χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συμμετοχών

Την ίδια στιγμή, η AVIAREPS Ελλάς AE Συμμετοχών και Παροχής Υπηρεσιών καταγράφεται να έχει διευρύνει το επενδυτικό της χαρτοφυλάκιο που ανήλθε σε 23,63 εκατ. ευρώ, από 15,08 εκατ. ευρώ, αντανακλώντας τη στρατηγική διαφοροποίησης του Γιάννη Γρύλλου πέρα από τις αμιγώς αεροπορικές δραστηριότητες. Με επίκεντρο την AVIAREPS Ελλάς AE Συμμετοχών και Παροχής Υπηρεσιών ο επιχειρηματίας έχει διαμορφώσει ένα ευρύτερο επενδυτικό σχήμα με συμμετοχές σε ξενοδοχειακές επιχειρήσεις, ακίνητα, διεθνή επενδυτικά κεφάλαια και εξειδικευμένα funds τεχνολογίας και υποδομών

Η AVIAREPS Ελλάς AE Συμμετοχών με βάση τις οικονομικές καταστάσεις που δημοσιοποιήθηκαν έκλεισε το 2025 με καθαρά κέρδη 14,61 εκατ. ευρώ, έναντι 26,86 εκατ. ευρώ το 2024. Η υποχώρηση κατά 45,6% συνδέεται κυρίως με τη μείωση των εσόδων από συμμετοχές και επενδύσεις, τα οποία διαμορφώθηκαν σε 17,91 εκατ. ευρώ, από 28,73 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρήση.

Ο κύκλος εργασιών της από υπηρεσίες περιορίστηκε σε μόλις 93.465 ευρώ, καθώς η AVIAREPS Ελλάς AE Συμμετοχών λειτουργεί ως holding, η κερδοφορία της δηλαδή προέρχεται από τις συμμετοχές και τις χρηματοοικονομικές επενδύσεις της και όχι από την άμεση παροχή υπηρεσιών. Στη χρήση καταγράφηκαν επίσης κέρδη 3,2 εκατ. ευρώ από τη διάθεση μη κυκλοφορούντων στοιχείων, ενώ τα αποτελέσματα επιβαρύνθηκαν με ζημίες αποτίμησης εύλογης αξίας 1,96 εκατ. ευρώ και λοιπά έξοδα και ζημίες 2,7 εκατ. ευρώ.

Σε ό,τι αφορά την πολιτική διανομών, κατά τη διάρκεια του 2025 καταβλήθηκαν μερίσματα 3,84 εκατ. ευρώ, ενώ η διοίκηση πρότεινε νέα διανομή 7 εκατ. ευρώ από τα κέρδη του 2025, διατηρώντας σημαντικό μέρος των συσσωρευμένων κερδών στην εταιρεία.

Στο τέλος του 2025 η εταιρεία εμφάνισε ίδια κεφάλαια 119,39 εκατ. ευρώ, έναντι 108,57 εκατ. ευρώ το 2024, ενώ το συνολικό ενεργητικό της αυξήθηκε στα 120,59 εκατ. ευρώ, από 109,14 εκατ. ευρώ. Τα ταμειακά διαθέσιμα ανήλθαν σε 41,09 εκατ. ευρώ, από 24,45 εκατ. ευρώ έναν χρόνο νωρίτερα, καταγράφοντας αύξηση σχεδόν 68%. Η αύξηση των ταμειακών διαθεσίμων συνδέεται επίσης με την είσπραξη δανείου 18 εκατ. ευρώ που είχε χορηγήσει η εταιρεία. Την ίδια στιγμή, η εταιρεία εμφανίζει ουσιαστικά μηδενικό τραπεζικό δανεισμό, με τις συνολικές υποχρεώσεις να περιορίζονται σε μόλις 1,19 εκατ. ευρώ.

Το επενδυτικό χαρτοφυλάκιο και η HotelBrain

Η AVIAREPS Ελλάς σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις, ελέγχει το 83,5% της Sky Express, με λογιστική αξία κτήσης 19,66 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, κατέχει το 100% της Skyserv, με αξία κτήσης 2,24 εκατ. ευρώ, καθώς και το σύνολο της Σουίσπορτ Αβιαρεπς Ελλάς, με αξία συμμετοχής περίπου 917.000 ευρώ. Στο χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνεται επίσης το 100% της ASH Απόκτηση Ακινήτων και Πιστώσεων Τουριστικής Ανάπτυξης, με αξία κτήσης 12,27 εκατ. ευρώ. Η εταιρεία αυτή δημιουργήθηκε το 2024, σηματοδοτώντας τη διεύρυνση των δραστηριοτήτων του ομίλου στον τομέα των ακινήτων και των χρηματοοικονομικών απαιτήσεων, με ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τον τουρισμό.

Εξίσου ενδιαφέρον στοιχείο των οικονομικών καταστάσεων είναι η επενδυτική διαφοροποίηση που έχει πραγματοποιηθεί τα τελευταία χρόνια. Πέρα από τις βασικές θυγατρικές, η AVIAREPS διαθέτει χαρτοφυλάκιο λοιπών συμμετοχικών τίτλων αξίας 23,63 εκατ. ευρώ, έναντι 15,08 εκατ. ευρώ το 2024. Η μεγαλύτερη επενδυτική τοποθέτηση αφορά το SouthBridge Europe Mezzanine II, με αξία κτήσης 11,91 εκατ. ευρώ, ενώ συμμετοχή 131.000 ευρώ καταγράφεται και στο πρώτο επενδυτικό της σχήμα.

Η SouthBridge των Εύη Ανδριανού, Γιώργου Μαυρίδη και Μίλτου Κορνάρου αποτελεί μια ανεξάρτητη ελληνική εταιρεία διαχείρισης επενδυτικών κεφαλαίων, με έδρα την Αθήνα, που ιδρύθηκε το 2014 και ειδικεύεται στη χρηματοδότηση αναπτυσσόμενων μικρομεσαίων επιχειρήσεων, κυρίως μέσω συμμετοχών και υβριδικών χρηματοδοτικών εργαλείων (mezzanine financing). Στο επενδυτικό ιστορικό της SouthBridge περιλαμβάνονται εταιρείες όπως οι Skroutz, HotelBrain, Arivia, Manifest, WebHotelier και primalRES κ.α

Στις επενδύσεις της AVIAREPS Ελλάς περιλαμβάνονται επίσης το Airbus Ventures Fund IV με 1,35 εκατ. ευρώ, επενδυτικά σχήματα της Ardian στους τομείς των υποδομών και των ημιαγωγών, καθώς και κεφάλαια της Catalio, που δραστηριοποιείται στον χώρο των επενδύσεων στις επιστήμες ζωής. Παρουσία καταγράφεται και στην αγορά ακινήτων και χρηματοδοτήσεων μέσω εξειδικευμένων επενδυτικών σχημάτων, όπως το S3 LB Real Estate Credit. Στο χαρτοφυλάκιο εμφανίζεται ακόμη η Gift Jet Inc., με αξία κτήσης περίπου 856.000 ευρώ.

Στον ξενοδοχειακό τομέα ξεχωρίζει η συμμετοχή στη HotelBrain του Κώστα Παλαιολόγου, με αξία κτήσης περίπου 4 εκατ. ευρώ. Οι δύο πλευρές είχαν γνωστοποιήσει προ ετών στρατηγική συνεργασία με στόχο τη δημιουργία συνεργειών μεταξύ αερομεταφορών και ξενοδοχειακών υπηρεσιών. Στις οικονομικές καταστάσεις της HotelBrain για το 2025 αναφέρεται πως στο μετοχικό της κεφάλαιο συμμετέχουν οι Southbridge Europe Mezzanine SCA, Southbridge Europe Mezzanine SICAR και AVIAREPS Ελλάς.

Από την Κρήτη στις διεθνείς αγορές

Η επιχειρηματική διαδρομή του Γιάννη Γρύλου ξεκίνησε από το Ηράκλειο, με δραστηριότητες αντιπροσώπευσης αεροπορικών εταιρειών και παροχής τουριστικών υπηρεσιών. Η AVIAREPS ιδρύθηκε το 1994 και αποτέλεσε μία από τις βάσεις πάνω στις οποίες αναπτύχθηκε στη συνέχεια ο όμιλος IOGR.

Η επέκταση στην επίγεια εξυπηρέτηση, με την απόκτηση της Skyserv, και η ανάπτυξη της Sky Express άλλαξαν το μέγεθος και την επιχειρηματική φυσιογνωμία του ομίλου. Η Sky Express, που ιδρύθηκε το 2005, εξελίχθηκε από έναν περιφερειακό αερομεταφορέα σε έναν από τους δύο βασικούς παίκτες της ελληνικής αεροπορικής αγοράς και σήμερα διαθέτει στόλο 30 αεροσκαφών. Καθοριστική υπήρξε η απόφαση για επενδύσεις σε σύγχρονο στόλο Airbus που επέτρεψε στην εταιρεία να διευρύνει το δίκτυό της και να αποκτήσει ισχυρότερη διεθνή παρουσία.

Διαβάστε επίσης

Austriacard: Άλμα 11% στα έσοδα, αλλά βουτιά στα EBITDA – Τα έκτακτα έξοδα των €6 εκατ.

Alter Ego Media: Το επενδυτικό σχέδιο με στόχο τον διπλασιασμό των κερδών

Action: Ο ολλανδικός κολοσσός στο λιανεμπόριο μπαίνει στην ελληνική αγορά