Θεοδωρικάκος: Αλλάζει μετά από 190 χρόνια το πλαίσιο για τις εμπορευματικές μεταφορές – Επενδύσεις 400 εκατ. ευρώ στα logistics

Τον εκσυγχρονισμό του θεσμικού πλαισίου για την ευθύνη του μεταφορέα στις εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές, το οποίο βασίζεται σε διατάξεις του 1835, προανήγγειλε ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος, μιλώντας στο 27ο Πανελλήνιο Συνέδριο Εφοδιαστικής Αλυσίδας της Ελληνικής Εταιρείας Logistics (EEL).

Η μεταρρύθμιση, η οποία αφορά περίπου 40.000 φορτηγά δημόσιας χρήσης που πραγματοποιούν εθνικές μεταφορές, αναμένεται να προχωρήσει τις επόμενες εβδομάδες, με την έναρξη της δημόσιας διαβούλευσης και την ένταξη των σχετικών διατάξεων στο πρώτο νομοσχέδιο του υπουργείου Ανάπτυξης.

«Το νομικό πλαίσιο για τις εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές στηρίζεται σε διατάξεις που ανάγονται στο 1835, σε ένα βασιλικό διάταγμα. Είναι αυτονόητο πως πρέπει να αλλάξουμε μια απαρχαιωμένη νομοθεσία, που ανάγεται 190 χρόνια πίσω», ανέφερε ο υπουργός.

Όπως διευκρίνισε, «το σχέδιο διάταξης για ένα σύγχρονο πλαίσιο θα γίνει πράξη τις αμέσως επόμενες εβδομάδες. Θα προχωρήσουμε άμεσα στη διαβούλευση και στο πρώτο νομοσχέδιο του υπουργείου Ανάπτυξης θα ψηφίσουμε το νέο πλαίσιο ώστε να ανταποκρίνεται στη σύγχρονη πραγματικότητα».

Ο κ. Θεοδωρικάκος υπογράμμισε τη σημασία της εφοδιαστικής αλυσίδας για την ελληνική οικονομία, συνδέοντάς την με τη στρατηγική ενίσχυσης της βιομηχανίας, της σύγχρονης μεταποίησης, της καινοτομίας και των παραγωγικών επενδύσεων, ιδιαίτερα στην περιφέρεια, με στόχο τη δημιουργία περισσότερων και καλύτερα αμειβόμενων θέσεων εργασίας.

Ψηφιοποίηση των μεταφορών και ευρωπαϊκό σύστημα eFTI

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο υπουργός στην ψηφιοποίηση των εμπορευματικών μεταφορών, ενόψει της εφαρμογής του ευρωπαϊκού κανονισμού eFTI από τις 9 Ιουλίου 2027.

Όπως ανέφερε, το υπουργείο Ανάπτυξης συντονίζει την ελληνική συμμετοχή στο πρόγραμμα eFTI4ALL και εργάζεται για τη δημιουργία Εθνικής Διαδικτυακής Πύλης, η οποία θα συνδέεται με το αντίστοιχο ευρωπαϊκό σύστημα.

Στόχος της πρωτοβουλίας, σύμφωνα με τον υπουργό, είναι «λιγότερη γραφειοκρατία, ταχύτερες διαδικασίες και μεγαλύτερη ανταγωνιστικότητα για τις επιχειρήσεις».

Σιδηροδρομικές μεταφορές: Στο 1,3% η Ελλάδα έναντι 17% στην ΕΕ

Ο Τάκης Θεοδωρικάκος στάθηκε επίσης στην ανάγκη ανάπτυξης των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών, με στόχο τη μείωση του κόστους και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής παραγωγής.

«Έχουμε μια μεγάλη πρόκληση μπροστά μας, που είναι ταυτόχρονα και μεγάλη ευκαιρία: τον σιδηρόδρομο», σημείωσε.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, στην Ευρωπαϊκή Ένωση περίπου το 17% των χερσαίων εμπορευματικών μεταφορών πραγματοποιείται σιδηροδρομικώς, ενώ στην Ελλάδα το αντίστοιχο ποσοστό περιορίζεται στο 1,3%.

«Το χάσμα είναι τεράστιο και πρέπει να εργαστούμε για να το μειώσουμε, ενισχύοντας τις συνδυασμένες μεταφορές και τη σύνδεση λιμανιών, βιομηχανικών περιοχών και κέντρων logistics», τόνισε.

Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στην ανάγκη καλύτερης σύνδεσης των βιομηχανικών πάρκων με τα οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα, στη βελτίωση της οδικής πρόσβασης των βιομηχανικών εγκαταστάσεων και στην ανάπτυξη βιομηχανικών λιμένων και εξειδικευμένων λιμενικών υποδομών.

Ξεχωριστή αναφορά έκανε στα σχεδιαζόμενα σύγχρονα εμπορευματικά κέντρα στο Θριάσιο Πεδίο και στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη, επισημαίνοντας ότι θα συμβάλουν στην ενίσχυση της θέσης της Ελλάδας στις ευρωπαϊκές και διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές.

Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι θα εξεταστεί άμεσα, σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία και τους αρμόδιους φορείς, η δημιουργία σύγχρονων και ασφαλών χώρων στάθμευσης φορτηγών, με κατάλληλες συνθήκες για τους οδηγούς.

Αναπτυξιακός Νόμος: 117 επενδυτικά σχέδια ύψους 400 εκατ. ευρώ

Αναφερόμενος στη χρηματοδοτική στήριξη του κλάδου, ο υπουργός παρουσίασε τα αποτελέσματα του τέταρτου κύκλου του καθεστώτος «Μεταποίηση – Εφοδιαστική Αλυσίδα» του Αναπτυξιακού Νόμου.

«Στηρίζουμε τις επενδύσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα μέσα από τον Αναπτυξιακό Νόμο. Ολοκληρώσαμε μέσα σε 90 ημέρες την αξιολόγηση για τον τέταρτο κύκλο του καθεστώτος “Μεταποίηση – Εφοδιαστική Αλυσίδα”», ανέφερε.

Πρόκειται για 117 επενδυτικά σχέδια συνολικού ύψους 400 εκατ. ευρώ, με τις προβλεπόμενες ενισχύσεις να ξεπερνούν τα 200 εκατ. ευρώ.

Κονδύλια 681 εκατ. ευρώ για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις

Ο κ. Θεοδωρικάκος ανακοίνωσε ακόμη ότι το υπουργείο Ανάπτυξης αναλαμβάνει τη διαχείριση 681 εκατ. ευρώ από το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα, με αποκλειστικό προορισμό τη στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων.

Από το συνολικό ποσό, 396 εκατ. ευρώ θα κατευθυνθούν σε παρεμβάσεις για τη βελτίωση των υποδομών των επιχειρήσεων και τη μείωση του ενεργειακού τους κόστους.

Τα υπόλοιπα 285 εκατ. ευρώ προορίζονται για την περιβαλλοντικά φιλική ανανέωση του στόλου των επαγγελματικών οχημάτων τους.

«Είναι μια πολύ σημαντική ευκαιρία για τις μικρές επιχειρήσεις», κατέληξε ο υπουργός Ανάπτυξης.

Διαβάστε επίσης 

Νέες απειλές για βόμβες σε ευρωπαϊκά αεροδρόμια: Σήμα κινδύνου σε Κοπεγχάγη και Πράγα

Στην ΚΑΕ Άρης το Αλεξάνδρειο για 49 χρόνια – Επενδύσεις 1,5 εκατ. ευρώ και ποσοστό 30% στα ΕΑΚΘ

Binance: Πως οι χάκερ απέσπασαν $2,5 δισ. από μια συναλλαγή των $15