Καλώδιο Ελλάδας-Κύπρου (GSI): Θέμα ημερών η NAVTEX για τις έρευνες – Τι ξεκλειδώνει για τον ΑΔΜΗΕ

Θέμα ημερών είναι πλέον η έκδοση της NAVTEX που θα δώσει το πράσινο φως για να ξεκινήσει τις έρευνες βυθού, για τη Διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου GSI, το γαλλικής σημαίας πλοίο «Abeille Marengo», το οποίο βρίσκεται από την Τρίτη το πρωί στο λιμάνι του Ηρακλείου.

Το σκάφος κατέπλευσε από την Ιταλία και αναμένει το σήμα για να αναχωρήσει προς τη θαλάσσια περιοχή των ερευνών, κατά μήκος της σχεδιαζόμενης όδευσης του καλωδίου Κρήτης–Κύπρου, με τις ακριβείς συντεταγμένες και το πρόγραμμα των εργασιών να προσδιορίζονται στη σχετική ναυτική αναγγελία.

Η πολυαναμενόμενη έναρξη των ερευνών βυθού αποτελεί σημαντικό ορόσημο για τον ΑΔΜΗΕ αλλά και τη χώρα, καθώς θα συμβάλει στο να ξεκαθαρίσει η πορεία ενός σχεδίου που βρίσκεται σε καθεστώς αβεβαιότητας εδώ και περίπου δύο χρόνια. Η άφιξη του πλοίου φέρνει την προοπτική επανεκκίνησης πιο κοντά, με το κρίσιμο ζητούμενο να παραμένει η δυνατότητα να πραγματοποιηθούν και να εξελιχθούν ομαλά οι εργασίες.

Για τον ΑΔΜΗΕ, η πρόοδος αυτή συνδέεται με την οριστικοποίηση της εισόδου της γαλλικής Meridiam στο GSI με ποσοστό 66%, καθώς η εκτέλεση των ερευνών αποτελεί βασική προϋπόθεση για να προχωρήσει στο επόμενο στάδιο η μετοχική συμφωνία και να ολοκληρωθούν οι συζητήσεις για τη χρηματοδότηση της Διασύνδεσης που πραγματοποιούνται από ΑΔΜΗΕ και Meridiam με την  Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την Εθνική Τράπεζα.

Η σημασία της επιτυχούς εκτέλεσης των ερευνών βυθού  είναι καθοριστική και για την αύξηση της αποτίμησης του Διαχειριστή. Η επανεκκίνηση δημιουργεί προϋποθέσεις ώστε η Διασύνδεση να αποκτήσει πιο συγκεκριμένη θέση στο επενδυτικό του χαρτοφυλάκιο και στη ρυθμιζόμενη δραστηριότητά του. Σημειώνεται ότι το GSI, αν και ήδη αποτελεί μέρος της ρυθμιζόμενης βάσης του ΑΔΜΗΕ, τουλάχιστον στο σκέλος από Ελλάδα,  δεν είχε συνυπολογιστεί στην αποτίμηση της τελευταίας αύξησης κεφαλαίου.

Η ομαλή πορεία των ερευνών, επομένως, θα προσφέρει την πρώτη ουσιαστική ένδειξη ότι το έργο μπορεί να περάσει από τo σχεδιασμό στην υλοποίηση. Η έκδοση της NAVTEX είναι το αμέσως επόμενο βήμα, αλλά η συνέχεια θα κριθεί στο πεδίο, όπου θα συγκεντρωθούν τα τεχνικά δεδομένα που απαιτούνται για την εγκατάσταση του καλωδίου.

Η ιταλική Next Geosolutions Europe θα πραγματοποιήσει τις έρευνες βυθού

Τις υποθαλάσσιες έρευνες έχει αναλάβει η ιταλική Next Geosolutions Europe, μέλος του ναυτιλιακού ομίλου Marnavi, κατόπιν ανάθεσης της Nexans, η οποία είναι υπεύθυνη για την κατασκευή και εγκατάσταση του καλωδίου. Οι εργασίες αφορούν την προβλεπόμενη διαδρομή μεταξύ της θαλάσσιας περιοχής της Κορακιάς, στον νομό Ηρακλείου, και της Κύπρου.

Στόχος είναι η λεπτομερής αποτύπωση του πυθμένα και των γεωλογικών χαρακτηριστικών του, ώστε να προσδιοριστεί η καταλληλότερη διαδρομή για την πόντιση και την προστασία των καλωδίων. Η χαρτογράφηση έχει ιδιαίτερη σημασία λόγω των μεγάλων βαθών, των απότομων υποθαλάσσιων κλίσεων και των γεωμορφολογικών σχηματισμών της Ανατολικής Μεσογείου.

Για τις εργασίες θα χρησιμοποιηθούν πολυδεσμικός ηχοβολιστής, ηχοβολιστής πλευρικής σάρωσης, μαγνητόμετρο και υποβρύχια συστήματα βιντεοσκόπησης. Προβλέπονται επίσης γεωτεχνικές δειγματοληψίες σε θαλάσσια βάθη έως 700 μέτρων, δοκιμές διείσδυσης και γεωτρήσεις στον πυθμένα, προκειμένου να αξιολογηθούν οι συνθήκες εγκατάστασης.

Η κινητοποίηση του πλοίου συνοδεύεται από συγκεκριμένες υποχρεώσεις ενημέρωσης των αρμόδιων αρχών. Σύμφωνα με το σχετικό αίτημα, το «Abeille Marengo» οφείλει να ενημερώνει την Υδρογραφική Υπηρεσία, τη Διοίκηση Υποβρυχίων και τη Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού τουλάχιστον 72 ώρες πριν από την έναρξη των εργασιών και στη συνέχεια καθημερινά.

Η ενημέρωση θα περιλαμβάνει τις ακριβείς συντεταγμένες, το είδος των εργασιών και τις απαιτούμενες αποστάσεις ασφαλείας. Παράλληλα, προβλέπεται ενημέρωση των κατά τόπους λιμενικών αρχών και των παραπλεόντων πλοίων, τα οποία θα πρέπει να διατηρούν απόσταση τουλάχιστον ενός ναυτικού μιλίου από τα ερευνητικά σκάφη. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που συνοδεύουν τον σχεδιασμό, οι εργασίες αναμένεται να πραγματοποιηθούν με διακριτική παρουσία μέσων του Λιμενικού και του Πολεμικού Ναυτικού.

Για τη χρησιμοποίηση του γαλλικής σημαίας σκάφους ζητήθηκε πρόσθετη κατ’ εξαίρεση έγκριση από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας και του Λιμενικού. Η επιλογή του συνδέεται με τις τεχνικές απαιτήσεις της αποστολής και τη μη διαθεσιμότητα αντίστοιχων πλοίων ελληνικής σημαίας για τη συγκεκριμένη περίοδο. Το «Abeille Marengo», μήκους 73,2 μέτρων, ναυπηγήθηκε το 2009 στη Νορβηγία και διαθέτει εξοπλισμό για εξειδικευμένες υπεράκτιες επιχειρήσεις.

 Η NAVTEX και η αναχώρησή του για την περιοχή των εργασιών θα σηματοδοτήσουν την επόμενη κρίσιμη εξέλιξη για τη διασύνδεση Κρήτης–Κύπρου.