Meridiam: Τι συζητά με ΕΤΕπ και Εθνική – Τα επόμενα βήματα για το GSI

Στο χρηματοδοτικό και τεχνικό «ξεκλείδωμα» του Great Sea Interconnector επικεντρώνεται πλέον η Meridiam, η οποία μετά τη συμφωνία για την απόκτηση του 66%  του GSI,  έχει αναλάβει κεντρικό ρόλο στην προετοιμασία της επόμενης φάσης.

Το γαλλικό fund, σύμφωνα με πηγές,  ηγείται των συζητήσεων με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την Εθνική Τράπεζα, τις οποίες πραγματοποιεί σε συνεργασία με τον ΑΔΜΗΕ, για τη διαμόρφωση του χρηματοδοτικού σχήματος που θα στηρίξει την υλοποίηση της Διασύνδεσης Ελλάδας–Κύπρου. Στο τραπέζι βρίσκονται οι όροι της τραπεζικής χρηματοδότησης, το ύψος των ιδίων κεφαλαίων που θα απαιτηθούν, η κατανομή των χρηματοδοτικών υποχρεώσεων και συνολικά η δομή πάνω στην οποία θα στηριχθεί το financial close του έργου.

Οι συζητήσεις με τις τράπεζες αποκτούν ιδιαίτερη βαρύτητα: από αυτές θα κριθεί σε μεγάλο βαθμό η τελική χρηματοδοτική αρχιτεκτονική του GSI και η δυνατότητα του project να περάσει σε πλήρη κατασκευαστική ανάπτυξη. Τις επαφές αυτές  διευκολύνει η παρουσία του ισχυρού γαλλικού fund, που έχει πιστέψει και έχει αναλάβει το στοίχημα να οδηγήσει το έργο στην επιτυχή ολοκλήρωσή του.

Παράλληλα, η Meridiam βρίσκεται σε επαφή με τη Nexans για την προετοιμασία των ερευνών βυθού, οι οποίες αποτελούν το αμέσως επόμενο και καθοριστικό ορόσημο. Η εκκίνηση των ερευνών θεωρείται βασική προϋπόθεση ώστε το έργο να περάσει από το στάδιο της προετοιμασίας σε πραγματική φάση υλοποίησης.

Τα στελέχη της Meridiam Antoine Salzgeber μέλος της επενδυτικής ομάδας και Martin Schlor, Διευθυντής Νοτιοανατολικής Ευρώπης, βρίσκονται το τελευταίο διάστημα συχνά στην Αθήνα και συνεργάζονται στενά με τον ΑΔΜΗΕ για το κλείσιμο των τεχνικών και οικονομικών εκκρεμοτήτων.

Η Meridiam με εμπειρία στα μεγάλα και σύνθετα έργα υποδομών έχει αναλάβει ουσιαστικά την ευθύνη για την κεφαλαιακή ενίσχυση και την τεχνική και χρηματοδοτική ωρίμανση του GSI. Η παρουσία της και η γαλλική ταυτότητα του έργου περιορίζει μέρος του γεωπολιτικού ρίσκου, το οποίο τα προηγούμενα χρόνια είχε αποτελέσει έναν από τους βασικούς παράγοντες καθυστέρησης.

Πρώτα οι έρευνες βυθού, μετά το financial close

Η σειρά των επόμενων κινήσεων είναι πλέον συγκεκριμένη. Προτεραιότητα είναι η έναρξη των ερευνών βυθού και η επανεκκίνηση των τεχνικών εργασιών. Αφού το έργο αποκτήσει ξανά επιχειρησιακή δυναμική, θα ακολουθήσει η ολοκλήρωση του πλήρους χρηματοδοτικού σχήματος και το οικονομικό κλείσιμο, που αναμένεται μέχρι τα τέλη του 2026.

Η αρχική αποτίμηση για την απόκτηση του 66% από τη Meridiam έγινε, σύμφωνα με πληροφορίες, με βάση την καθαρή λογιστική αξία της εταιρείας ειδικού σκοπού. Με το μετοχικό κεφάλαιο του GSI στα 4,625 εκατ. ευρώ, το 66% αντιστοιχεί σε περίπου 3,05 εκατ. ευρώ.

Το ποσό αυτό, ωστόσο, δεν συνιστά αποτίμηση της πραγματικής οικονομικής αξίας του έργου. Το βασικό οικονομικό βάρος βρίσκεται στη μελλοντική χρηματοδότηση, στις ανάγκες σε ίδια και δανειακά κεφάλαια και στην ανάληψη του κατασκευαστικού, χρηματοδοτικού και γεωπολιτικού κινδύνου.

Σημειώνεται ότι αυτήν την περίοδο το έργο βρίσκεται σε μια κρίσιμη αλλά μεταβατική φάση, καθώς δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί οι πλήρεις όροι για το ύψος της κεφαλαιακής συμμετοχής, τη συμμετοχή των τραπεζών, την κατανομή των μελλοντικών χρηματοδοτικών υποχρεώσεων και την τελική επενδυτική αποτίμηση.

Η έναρξη των ερευνών βυθού και την ολοκλήρωση των συμφωνιών χρηματοδότησης είναι τα βήματα που φέρουν την επιχειρησιακή επανεκκίνηση του Great Sea Interconnector και το κλείσιμο της οικονομικής συμφωνίας για την οριστικοποίηση της εισόδου της Meridiam στο GSI.

Ο ΑΔΜΗΕ παραμένει φορέας υλοποίησης

Στο μεταξύ, ο ΑΔΜΗΕ προετοιμάζει την απάντησή του στις ρυθμιστικές αρχές Ελλάδας και Κύπρου, οι οποίες από τις 28 Αυγούστου έχουν ζητήσει διευκρινίσεις για το νέο ιδιοκτησιακό και θεσμικό καθεστώς μετά την είσοδο της Meridiam.

Στο επίκεντρο των ερωτημάτων βρίσκεται το ποιος ασκεί πλέον τον εταιρικό έλεγχο, ποιος παραμένει επίσημος project promoter, πώς κατανέμονται οι ευθύνες για χρηματοδότηση, κατασκευή και λειτουργία και αν η νέα μετοχική δομή επηρεάζει τις υφιστάμενες άδειες και τις ρυθμιστικές αποφάσεις.

Η θέση που διαμορφώνεται είναι ότι ο ΑΔΜΗΕ εξακολουθεί να αποτελεί φορέα υλοποίησης και τεχνικό πυλώνα του GSI, διατηρώντας τον κρίσιμο ρόλο του στην κατασκευή και μελλοντική λειτουργία της διασύνδεσης. Η Meridiam, από την άλλη πλευρά, έχει τον πρωταγωνιστικό ρόλο στο επενδυτικό και χρηματοδοτικό σκέλος.

Μανουσάκης: Χάρη στη συνεργασία με τη Nexans έχουμε κρατήσει ζωντανό το GSI

Στον καθοριστικό ρόλο της συνεργασίας του ΑΔΜΗΕ με τη γαλλική Nexans για τη διατήρηση του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας–Κύπρου–Ισραήλ αναφέρθηκε ο κ. Μάνος Μανουσάκης, μιλώντας χθες στην ημερίδα του Ελληνογαλλικού Επιμελητηρίου.

«Χάρη στην εμπιστοσύνη που έχει αναπτυχθεί, χάρη στη συνεργασία που καταφέραμε με τη Nexans, έχουμε κρατήσει το έργο ζωντανό όλα αυτά τα χρόνια», τόνισε, αναγνωρίζοντας τις προκλήσεις και τις περιπέτειες που έχει αντιμετωπίσει το Great Sea Interconnector.

Ο επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ χαρακτήρισε το GSI «εξαιρετικό παράδειγμα συνεργασίας», υπογραμμίζοντας ότι αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα διασύνδεσης που προωθούνται. Η σημασία του, όπως εξήγησε, ξεπερνά τη σύνδεση της Κύπρου με την Ελλάδα, καθώς δημιουργεί τις προϋποθέσεις για έναν ηλεκτρικό διάδρομο από τη Μέση Ανατολή προς την Ευρώπη, μέσω της Ανατολικής Μεσογείου.

Η διασύνδεση θα συνδέσει το τελευταίο μη διασυνδεδεμένο κράτος της Ευρωπαϊκής Ένωσης με την ευρύτερη ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Παράλληλα, θα διευκολύνει την ενσωμάτωση μεγαλύτερων όγκων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, διευρύνοντας τις δυνατότητες ανταλλαγής ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ των αγορών.

Σύμφωνα με τον κ. Μανουσάκη, η ολοκλήρωση της σύνδεσης Ελλάδας–Κύπρου θα συμπληρώσει το διασυνδεδεμένο ευρωπαϊκό σύστημα και θα θέσει τις βάσεις για το επόμενο στάδιο ανάπτυξής του.