BMW: Σχέδιο περικοπής 20% των θέσεων διοίκησης με τη βοήθεια της TN

Η BMW σχεδιάζει να αξιοποιήσει την τεχνητή νοημοσύνη για να καταργήσει το ένα πέμπτο των θέσεων διοίκησης έως τα μέσα του επόμενου έτους, στο πλαίσιο ενός συμφωνημένου προγράμματος εθελούσιας εξόδου που αποσκοπεί στη μείωση του κόστους και την ενίσχυση της κερδοφορίας.

Οι περικοπές θα προκύψουν από τη συρρίκνωση ορισμένων τμημάτων και τη μείωση διοικητικών θέσεων, ανακοίνωσε την Τετάρτη η BMW. Η αναδιοργάνωση θα επεκταθεί και στα χαμηλότερα ιεραρχικά επίπεδα, πρόσθεσε η κατασκευάστρια πολυτελών αυτοκινήτων, επιδιώκοντας να γίνει πιο ευέλικτη «μέσω της αποδοτικής χρήσης της τεχνητής νοημοσύνης».

Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Μόναχο διαθέτει περίπου 65 ανώτερους αντιπροέδρους, οι οποίοι βρίσκονται ακριβώς κάτω από το διοικητικό συμβούλιο, και ακόμη περίπου 400 ανώτερες θέσεις στο αμέσως επόμενο επίπεδο, σύμφωνα με πρόσωπο που γνωρίζει την οργανωτική δομή της. Αυτό σημαίνει ότι αναμένεται να καταργηθούν περίπου 100 υψηλόβαθμες θέσεις.

Τον Ιούλιο, η BMW κατέληξε σε συμφωνία για τη μείωση των θέσεων υπαλληλικού προσωπικού στη Γερμανία. Το σχέδιο προβλέπει την κατάργηση περίπου 8.000 θέσεων, σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν το θέμα και είχαν μιλήσει τότε, αριθμός που αντιστοιχεί περίπου στο 5% του παγκόσμιου προσωπικού της.

Η προώθηση των εθελούσιων αποχωρήσεων έρχεται καθώς η BMW αντιμετωπίζει την κάμψη της αγοράς στην Κίνα και τις επιπτώσεις της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.

Η τεχνητή νοημοσύνη θα συμβάλει στον εξορθολογισμό «των δομών διοίκησης μέσω μείωσης κατά 20%» των ανώτερων αντιπροέδρων της BMW και της «αντίστοιχης ενοποίησης των διοικητικών δομών», ανέφερε η εταιρεία σε παρουσίασή της.

Οι περισσότερες από τις θέσεις αυτές βρίσκονται στο Μόναχο, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Μίλαν Νεντέλκοβιτς κατά την ενημέρωση των δημοσιογράφων.

Η BMW είναι η τελευταία μεγάλη εταιρεία που αντικαθιστά ανώτερα στελέχη με τεχνητή νοημοσύνη. Η United Parcel Service περιέκοψε 12.000 θέσεις διοικητικών στελεχών, με την AI να διασφαλίζει ότι οι θέσεις αυτές δεν θα επανέλθουν, ενώ η γερμανική αεροπορική εταιρεία Lufthansa παρουσίασε σχέδια για την κατάργηση 4.000 διοικητικών θέσεων με στόχο τη μείωση του κόστους.

Η BMW εμφανίζεται ασυνήθιστα ανοιχτή όσον αφορά τον ρόλο της τεχνητής νοημοσύνης στις περικοπές. Πολλές εταιρείες εξακολουθούν να διστάζουν να την παρουσιάσουν ως μέσο μείωσης του προσωπικού, ώστε να μην καλλιεργήσουν κλίμα φόβου.

«Η συστηματική χρήση εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης που ενεργούν αυτόνομα σε όλους τους τομείς της εταιρείας θα αλλάξει τα δεδομένα, επιτρέποντας πιο ευέλικτη και αποδοτική ανάπτυξη, πιο λιτές δομές και ταχύτερη λήψη αποφάσεων», δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής της BMW, Βάλτερ Μερτλ.

Η BMW ανακοίνωσε τα σχέδια στην εκδήλωσή της για τις κεφαλαιαγορές, η οποία αποτέλεσε την πρώτη ευκαιρία του Νεντέλκοβιτς να πείσει τους επενδυτές για τα μέτρα που θα αναζωογονήσουν την κερδοφορία της μεγαλύτερης κατασκευάστριας πολυτελών αυτοκινήτων στον κόσμο. Ο Νεντέλκοβιτς, ο οποίος είχε ξεκινήσει στην BMW ως εκπαιδευόμενος, ανέλαβε τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου τον Μάιο.

Η εταιρεία είχε σε μεγάλο βαθμό αποφύγει τις σοβαρότερες δυσκολίες που αντιμετώπισαν οι ανταγωνιστές της λόγω της υποχώρησης της αγοράς στην Κίνα. Ωστόσο, τον Ιούνιο αιφνιδίασε τους επενδυτές με προειδοποίηση για την κερδοφορία της, αναφέροντας ότι τα περιθώρια κέρδους θα μπορούσαν να υποχωρήσουν ακόμη και στο 1% φέτος.

Την Τετάρτη, η BMW δήλωσε ότι επιδιώκει να επιστρέψει εντός του μακροπρόθεσμου στόχου της για περιθώριο κέρδους 8% έως 10% στη δραστηριότητα αυτοκινήτων μέχρι τις αρχές της επόμενης δεκαετίας. Η αυτοκινητοβιομηχανία, στην οποία ανήκουν επίσης οι μάρκες Mini και Rolls-Royce, αναμένει ως ενδιάμεσο βήμα περιθώρια μεταξύ 3% και 5% το 2028.

Απαντώντας στις προκλήσεις, ο Νεντέλκοβιτς αναζητά τρόπους εξοικονόμησης πόρων. Πέρα από τις περικοπές θέσεων εργασίας, η BMW αποσύρθηκε από την έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού που πραγματοποιείται τον επόμενο μήνα, επικαλούμενη «αλλαγή προτεραιοτήτων».

Παράλληλα, αναδιαμορφώνει την προϊοντική γκάμα ώστε να ανταποκρίνεται καλύτερα στις προτιμήσεις των πελατών σε διαφορετικές περιοχές του κόσμου, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, όπου οι καταναλωτές στρέφονται ολοένα περισσότερο σε εγχώριες μάρκες, όπως η BYD.

Η BMW σχεδιάζει επίσης να προσελκύσει ιδιαίτερα εύπορους αγοραστές με περισσότερα μοντέλα που θα τοποθετούνται ανάμεσα στις μάρκες BMW και Rolls-Royce. Αυτό πιθανότατα θα τη φέρει σε ανταγωνισμό με αυτοκίνητα όπως το σεντάν Maybach της Mercedes-Benz.

Η εταιρεία θα αναπτύξει ακόμη ένα ηλεκτρικό μοντέλο εισαγωγικής κατηγορίας για την Ευρώπη και ένα SUV υψηλής κατηγορίας για τις ΗΠΑ. Ταυτόχρονα, αναμένεται να διακόψει την παραγωγή μοντέλων όπως η Σειρά 2 Active Tourer και η πετρελαιοκίνητη έκδοση του σεντάν της Σειράς 3, ώστε να περιορίσει την πολυπλοκότητα της γκάμας της.

Διαβάστε επίσης 

Ποιοι κατέβηκαν στον διαγωνισμό για τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια

Goldman Sachs: Ελκυστικές Vodafone και Deutsche Telekom παρά το ρίσκο της Τεχνητής Νοημοσύνης

Micron: Ράλι άνω του 40% από τα χαμηλά του Ιουλίου – Το στοίχημα των επενδύσεων ΤΝ