VesselsValue: Πώς διαμορφώθηκαν οι τιμές στις αγοραπωλησίες πλοίων – Οι κινήσεις της εβδομάδας

To mononews σε συνεργασία με την VesselsValue, τη διεθνώς αναγνωρισμένη πλατφόρμα δεδομένων που προσδιορίζει τις δίκαιες αποτιμήσεις των πλοίων, παρουσιάζει κάθε εβδομάδα πώς διαμορφώνονται οι αξίες τους στη ναυτιλιακή αγορά, σε συνδυασμό με τις πιο σημαντικές αγοραπωλησίες πλοίων.

Bulkers

Οι αξίες των bulk carriers στη δευτερογενή αγορά παρέμειναν σε γενικές γραμμές σταθερές αυτή την εβδομάδα, με τις πρόσφατες μεταπωλήσεις Panamax και Ultramax να πραγματοποιούνται με μικρά premiums έναντι των εκτιμώμενων αξιών.

-Το Panamax BW Japan (81,600 DWT, κατασκευής 2019, Tsuneishi Cebu) πουλήθηκε στην Great Eastern Shipping έναντι 38,25 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται από την VesselsValue στα 36,56 εκατ. δολάρια.

-Το Ultramax Hull 297 (63,500 DWT, κατασκευής 2027, Jiangsu Haitong) πουλήθηκε σε άγνωστο αγοραστή έναντι 39 εκατ. δολαρίων, με εκτιμώμενη αξία τα 37,52 εκατ. δολάρια.

-Το Panamax Osaka Star (84,900 DWT, κατασκευής 2016, Sasebo) άλλαξε χέρια στην τιμή των 34 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 31,63 εκατ. δολάρια.

-Το Handysize Boston Harmony (38,500 DWT, κατασκευής 2015, Shin Kurushima Toyohashi) πουλήθηκε σε Έλληνα αγοραστή στην τιμή των 24 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται από την VV στα 22,21 εκατ. δολάρια.

Tankers

Οι αξίες των δεξαμενόπλοιων στη second hand αγορά, και ειδικότερα των VLCC και Suezmax, έχουν εκτοξευθεί από την προηγούμενη εβδομάδα, καθώς συνεχίζεται το έντονο αγοραστικό ενδιαφέρον από τη Μέση Ανατολή. Η ζήτηση αυτή έχει οδηγήσει ορισμένες συναλλαγές VLCC και Suezmax σε μερικές από τις υψηλότερες τιμές που έχουν καταγραφεί ποτέ για πλοία αυτών των κατηγοριών, εν μέσω της συνεχιζόμενης αναταραχής στην περιοχή. Αντίθετα, οι αξίες των Aframax και MR2 παρέμειναν σε γενικές γραμμές σταθερές.

-Το VLCC Atherina (319,500 DWT, κατασκευής 2011, Hyundai HI Ulsan Shipyard) πουλήθηκε σε άγνωστο αγοραστή έναντι 146 εκατ. δολαρίων, με εκτιμώμενη αξία 124,74 εκατ. δολάρια.

-Το VLCC Kallista (317,400 DWT, κατασκευής 2010, Hyundai HI Ulsan Shipyard) πουλήθηκε σε Κινέζο αγοραστή στην τιμή των 132 εκατ. δολαρίων, έναντι εκτιμώμενης αξίας 129,27 εκατ. δολαρίων.

-Το VLCC Sea Leopard (314,000 DWT, κατασκευής 2011, Daewoo) πουλήθηκε στην τιμή των 135 εκατ. δολαρίων, έναντι εκτιμώμενης αξίας 134,01 εκατ. δολαρίων.

-Το Aframax Green Adventure (114,300 DWT, κατασκευής 2022, COSCO Shipping Heavy Industry Yangzhou) πουλήθηκε στη Minerva Marine έναντι 83 εκατ. δολαρίων, με εκτιμώμενη 82,76 εκατ. δολάρια.

-Το Panamax MT Voula (73,800 DWT, κατασκευής 2009, New Times Shipbuilding) άλλαξε χέρια στην τιμή των 22 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 24,12 εκατ. δολάρια.

Containers

Οι αξίες των Feedermax μεγαλύτερης ηλικίας υποχώρησαν αυτή την εβδομάδα, υπό το βάρος των πρόσφατων αγοραπωλησιών.

-Το Feedermax BLPL Blessing (1,028 TEU, κατασκευής 2007, Singapore Technologies Marine) πουλήθηκε στην τιμή των 11 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 11,8 εκατ. δολάρια.

Πώς κινήθηκαν οι δείκτες της VV

Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας που πέρασε, οι δείκτες της VesselsValue κινήθηκαν ως εξής:

• Ο δείκτης των bulkers σημείωσε άνοδο κατά 1,1% και διαμορφώθηκε στις 400,80 μονάδες.
• Ο δείκτης των tankers ενισχύθηκε κατά 3,2% και διαμορφώθηκε στις 662,59 μονάδες.
• Ο δείκτης των containers σημείωσε άνοδο κατά 0,3% και διαμορφώθηκε στις 11.115,44 μονάδες.

 

 

Tι είναι οι δείκτες της VV

Η VesselsValue που ανήκει στον όμιλο Veson Nautical, διαθέτει μία πλούσια βάση δεδομένων και προσδιορίζει την εκτιμώμενη αξία πώλησης κάθε πλοίου, χρησιμοποιώντας ένα προηγμένο μαθηματικό μοντέλο που ενσωματώνει πέντε βασικούς παράγοντες: ηλικία, μέγεθος, τύπο, τεχνικά χαρακτηριστικά και ψυχολογία της αγοράς.

Στη συνέχεια, προκύπτει ο μέσος όρος από τα στοιχεία αυτά και διαμορφώνεται ο δείκτης του κάθε κλάδου. Ο σκοπός των δεικτών της VV είναι να αποτυπώσουν την τάση που επικρατεί στη δευτερογενή αγορά πλοίων, στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία.

 

Διαβάστε επίσης:

Μαρία Αγγελικούση: Το μεγάλο στοίχημα στην Nvidia – Νέες επενδύσεις για την εφοπλιστική περιουσία των 13,5 δισ. δολ.

Y/KNOT Invest: Από 3 έως 5,5 εκατ. δολάρια τα έσοδα από τη ναύλωση του δεξαμενόπλοιου AMETHYST

Το PortMiami έφτασε τα 10 εκατομμύρια σε επιβάτες κρουαζιέρας για να ανακτήσει το τίτλο του μεγαλύτερου λιμένα κρουαζιέρας στον κόσμο