McLaren: Πατάει γκάζι με επένδυση £500 εκατ. – Νέο εργοστάσιο και 1.000 θέσεις εργασίας

Η κατασκευάστρια supercar McLaren Automotive Ltd. σχεδιάζει να ανοίξει ένα νέο εργοστάσιο στο Ηνωμένο Βασίλειο, την ώρα που προετοιμάζεται για την παρουσίαση του πρώτου της SUV.

Πρόκειται για μια εξέλιξη που αποτελεί σημαντική ανάσα για τον πρωθυπουργό Άντι Μπέρναμ, μόλις λίγες ημέρες μετά την ανακοίνωση της Jaguar Land Rover ότι θα προχωρήσει σε χιλιάδες περικοπές θέσεων εργασίας.

Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα δημιουργήσει 1.000 νέες θέσεις εργασίας έως το 2032, επενδύοντας 500 εκατομμύρια λίρες (674 εκατ. δολάρια) σε μια επιπλέον μονάδα συναρμολόγησης και στα κεντρικά της γραφεία στο Woking του Surrey, όπου κατασκευάζει τα σπορ αυτοκίνητά της, καθώς και σε μία εγκατάσταση παραγωγής ανθρακονημάτων στο Sheffield.

Η τοποθεσία του νέου εργοστασίου δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί, δήλωσε σε συνέντευξή του ο διευθύνων σύμβουλος Nick Collins, προσθέτοντας ότι η εταιρεία εξετάζει και επιλογές εκτός του Woking.

Η είδηση αναμένεται να προσφέρει ανακούφιση στην προβληματική βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία και έρχεται μετά τα σχέδια της JLR να περικόψει 4.000 θέσεις εργασίας, καθώς προσπαθεί να παραμείνει ανταγωνιστική.

Το υψηλό κόστος σε ολόκληρη την Ευρώπη έχει αυξήσει την πίεση στις αυτοκινητοβιομηχανίες της περιοχής, ενώ το ιδιαίτερα υψηλό ενεργειακό κόστος στο Ηνωμένο Βασίλειο έχει καταστήσει την παραγωγή ακόμη πιο δύσκολη. Ο Μπέρναμ προσπαθεί να αυξήσει τα ποσοστά απασχόλησης, ιδιαίτερα μεταξύ των νέων.

Η επένδυση θα «δημιουργήσει ποιοτικές θέσεις μαθητείας, θέσεις εργασίας και θα ενισχύσει την ανάπτυξη πολύ πέρα από τις πύλες του εργοστασίου», δήλωσε ο πρωθυπουργός σε ανακοίνωσή του.

Νέος ιδιοκτήτης και προσπάθεια ανασυγκρότησης

Ο νέος ιδιοκτήτης της εταιρείας, η L’imad Holding Co. με έδρα το Άμπου Ντάμπι, προσπαθεί να επανεκκινήσει τη McLaren, η οποία εδώ και χρόνια αντιμετωπίζει προβλήματα ρευστότητας.

Η εταιρεία χρειάστηκε να απευθυνθεί αρκετές φορές στους πρώην μετόχους της για έκτακτη χρηματοδότηση, εν μέσω καθυστερήσεων στην παραγωγή του σπορ αυτοκινήτου Artura.

Τα τελευταία χρόνια αναζήτησε και άλλους τρόπους άντλησης κεφαλαίων, μεταξύ άλλων πουλώντας περιουσιακά στοιχεία όπως τη συλλογή ιστορικών αυτοκινήτων της και τον τομέα προηγμένων τεχνολογιών, καθώς και ολοκληρώνοντας μια συμφωνία πώλησης και επαναμίσθωσης των κεντρικών γραφείων της στο Woking.

Η L’imad ανέλαβε πρόσφατα τον έλεγχο της εταιρείας, αφού η CYVN Holdings LLC του Άμπου Ντάμπι μεταβίβασε την ιδιοκτησία στη συγκεκριμένη κρατική εταιρεία, η οποία πλέον κατέχει επίσης την κινεζική κατασκευάστρια ηλεκτρικών οχημάτων Nio Inc. Η CYVN είχε αγοράσει τη McLaren από την κρατική επενδυτική εταιρεία του Μπαχρέιν, Mumtalakat, πέρυσι.

Ο νέος ιδιοκτήτης της McLaren εξόφλησε τα χρέη της εταιρείας, δήλωσε ο Collins, καθώς ξεκίνησε την προσπάθεια αναδιάρθρωσης, αρχίζοντας με τον περιορισμό της παραγωγής ώστε να ανταποκρίνεται περισσότερο στη ζήτηση.

«Η αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη αλλάζει και το χειρότερο που μπορείς να κάνεις είναι να αρνείσαι αυτή την πραγματικότητα και να περιμένεις να έρθει η αλλαγή σε εσένα», δήλωσε ο Collins.

Το πρώτο SUV της McLaren

Ο διευθύνων σύμβουλος σχεδιάζει πλέον να διευρύνει την απήχηση της McLaren και πέρα από τους φανατικούς φίλους των αγώνων, παρουσιάζοντας το πρώτο SUV της εταιρείας, το οποίο θα την φέρει αντιμέτωπη με εταιρείες όπως η Ferrari NV και η Lamborghini.

«Πρόκειται ξεκάθαρα για ένα SUV υψηλών επιδόσεων», δήλωσε ο Collins. «Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που θα ήθελαν να μπορούν να μεταφέρουν περισσότερους από έναν επιβάτες στο αυτοκίνητό τους ή να το χρησιμοποιούν για διαφορετικούς τρόπους ζωής και διαφορετικούς σκοπούς».

Το νέο μοντέλο θα είναι το πιο πρόσφατο μιας μακράς σειράς πολυτελών και σπορ αυτοκινητοβιομηχανιών που έχουν αρχίσει να διαθέτουν SUV.

«Με τον τρόπο που σκοπεύουμε να το κάνουμε, υπάρχει απολύτως χώρος για ακόμη ένα», δήλωσε ο Collins, ο οποίος σχεδιάζει να επεκτείνει την παρουσία της McLaren στις ΗΠΑ, που ήδη αποτελούν τη μεγαλύτερη αγορά της εταιρείας.

Η παραγωγή ενός SUV είναι «αυτονόητη επιλογή», σύμφωνα με τον Chief Operating Officer, Michael Straughan. «Είμαστε γνωστοί για τα σπορ αυτοκίνητα και τα supercar με κινητήρα στο πίσω μέρος και κίνηση στους πίσω τροχούς, αλλά έτσι ουσιαστικά περιορίζεις το τι μπορείς να παράγεις», δήλωσε.

Η McLaren παράγει σήμερα περίπου 2.200 αυτοκίνητα τον χρόνο.

Η εταιρεία εξέτασε το ενδεχόμενο να κατασκευάσει το εργοστάσιο σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, αλλά τελικά επέλεξε το Ηνωμένο Βασίλειο. Η κυβέρνηση δεν παρέχει οικονομική στήριξη στο πλαίσιο της επένδυσης, δήλωσε ο Collins.

Η McLaren ανακοίνωσε επίσης ότι στο μέλλον θα κατασκευάζει η ίδια τους κινητήρες της, αντί να αναθέτει την παραγωγή τους σε εξωτερικούς συνεργάτες.

Η εταιρεία βασίζεται στην αυξημένη καταναλωτική ζήτηση που αναμένεται να προκύψει από την επιτυχία της ομάδας της στη Formula 1.

Η McLaren βρίσκεται σε εξαιρετική αγωνιστική πορεία, έχοντας κατακτήσει το πρωτάθλημα κατασκευαστών τις δύο τελευταίες σεζόν, ενώ ο οδηγός της Lando Norris κέρδισε το πρωτάθλημα οδηγών πέρυσι.

Διαβάστε επίσης:

NBA και EuroLeague μπροστά στην ιστορική συμφωνία ενόψει NBA Europe: Οι διαπραγματεύσεις για την απόκτηση της πλειοψηφίας

Revolut: Αίτηση για τραπεζική άδεια στην Ελβετία – Επένδυση άνω των 150 εκατ. ελβετικών φράγκων

Τάκης Γεωργακόπουλος: Ο Έλληνας τραπεζίτης που ανέλαβε το δυσκολότερο turnaround story της Wall Street