Στην τελική ευθεία τα οδικά ΣΔΙΤ της Βόρειας Ελλάδας – Στη μάχη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ – METLEN, ΑΒΑΞ

Επιταχύνονται οι διαγωνιστικές διαδικασίες για δύο από τα μεγαλύτερα οδικά έργα ΣΔΙΤ στη Βόρεια Ελλάδα, τους άξονες Θεσσαλονίκη–Έδεσσα και Δράμα–Αμφίπολη, με το ενδιαφέρον να στρέφεται πλέον στη φάση των δεσμευτικών προσφορών και την ανάδειξη των αναδόχων έως το τέλος του έτους.

Πρόκειται για δύο συμβάσεις συνολικής εκτιμώμενης αξίας σχεδόν 700 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Ειδικότερα, το ΣΔΙΤ για τον άξονα Θεσσαλονίκη–Έδεσσα έχει εκτιμώμενη αξία 445 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, ενώ το Δράμα–Αμφίπολη ανέρχεται σε 248,5 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ.

Στη διεκδίκηση των δύο έργων βρίσκονται τρία από τα ισχυρότερα σχήματα της εγχώριας αγοράς υποδομών, δηλαδή η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η ΑΒΑΞ και η ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις σε συνεργασία με τη Metlen.

Θυμίζουμε πως η  διαγωνιστική διαδικασία είχε συναντήσει εμπόδιο μετά την προσφυγή που είχε καταθέσει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στην ΕΑΔΗΣΥ, προκαλώντας καθυστέρηση στην εξέλιξη των διαγωνισμών. Η προσφυγή απορρίφθηκε και πλέον έχει ανοίξει ο δρόμος για τη συνέχιση της διαδικασίας.

Το επόμενο διάστημα το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επιδιώκει να επιταχύνει τα επόμενα βήματα, με ορίζοντα την ανάδειξη αναδόχου έως το τέλος του έτους.

Οι συμβάσεις έχουν διάρκεια 30 ετών και περιλαμβάνουν την κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση των οδικών υποδομών.

Θεσσαλονίκη–Έδεσσα: Έργο 445 εκατ. ευρώ

Το μεγαλύτερο από τα δύο ΣΔΙΤ, εκτιμώμενης αξίας 445 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, αφορά την αναβάθμιση του οδικού άξονα Θεσσαλονίκη–Έδεσσα.

Το κατασκευαστικό αντικείμενο περιλαμβάνει το τμήμα Μαυροβούνι–Έδεσσα μήκους 9,42 χιλιομέτρων, την παράκαμψη Γιαννιτσών μήκους 8,91 χιλιομέτρων και την παράκαμψη Χαλκηδόνας μήκους 6,34 χιλιομέτρων.

Παράλληλα, προβλέπεται η λειτουργία και συντήρηση του βασικού άξονα από τη γέφυρα του Αξιού έως την Έδεσσα, συνολικού μήκους άνω των 52 χιλιομέτρων.

Ιδιαίτερη σημασία έχει η παράκαμψη των Γιαννιτσών, καθώς θα περιορίσει τη διέλευση της κυκλοφορίας και των βαρέων οχημάτων από τον αστικό ιστό. Συνολικά, η παρέμβαση αναμένεται να βελτιώσει την οδική ασφάλεια και τους χρόνους μετακίνησης μεταξύ Θεσσαλονίκης και Πέλλας.

Δράμα–Αμφίπολη: Στα 248,5 εκατ. ευρώ

Το δεύτερο έργο, εκτιμώμενης αξίας 248,5 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, αφορά τον οδικό άξονα Δράμα–Αμφίπολη.

Το έργο αναπτύσσεται σε μήκος περίπου 43 χιλιομέτρων και περιλαμβάνει την αναβάθμιση τμημάτων του υφιστάμενου δρόμου αλλά και την κατασκευή νέων τμημάτων. Συγκεκριμένα, προβλέπονται διαπλάτυνση και αποκατάσταση περίπου 13,5 χλμ. υφιστάμενης οδού, περίπου 29,5 χλμ. νέου οδικού δικτύου και εννέα νέοι κόμβοι.

Η παρέμβαση θεωρείται κομβική για τη Δράμα, καθώς θα αναβαθμίσει τη σύνδεσή της με την Εγνατία Οδό και το βασικό δίκτυο μεταφορών της Βόρειας Ελλάδας, περιορίζοντας τους χρόνους μετακίνησης και διευκολύνοντας τις εμπορευματικές ροές.

Διαβάστε επίσης

Μπήκαμε στο Μετρό της Καλαμαριάς: Οι 5 νέοι σταθμοί λίγο πριν υποδεχθούν επιβάτες

Γουδή: Ξανανοίγει ο φάκελος του Μητροπολιτικού Πάρκου μετά τη φωτιά στο Badminton

Γραμμή 4: Το «πράσινο φως» των εμπειρογνωμόνων περιμένει ο μετροπόντικας στην Κυψέλη – Eγγυήσεις ζητούν οι κάτοικοι