Μετά από 11 αγώνες η γερμανική ομάδα βρίσκεται στην 8η θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών με 12 βαθμούς. Με σταθερό δίδυμο οδηγών τους Νίκο Χούλκενμπεργκ και Γκαμπριέλ Μπορτολέτο, οι προσδοκίες ήταν υψηλές από το ξεκίνημα.

Η χρονιά ξεκίνησε καλά με βαθμούς στον πρώτο αγώνα της Αυστραλίας, ωστόσο η συνέχεια περιελάμβανε έξι αγώνες χωρίς βαθμολογική συγκομιδή, καθώς και αναταραχή μετά την αποχώρηση του επικεφαλής της ομάδας, Τζόναθαν Γουίτλι.

1

Οι αναβαθμίσεις πριν από το θερινό διάλειμμα έφεραν αποτελέσματα στην πρώτη δεκάδα σε Silverstone, Spa-Francorchamps και Hungaroring, τοποθετώντας την ομάδα στην 8η θέση του Πρωταθλήματος Κατασκευαστών με 12 βαθμούς. Αν και πολλοί περίμεναν ότι ο Νίκο Χούλκενμπεργκ θα συγκέντρωνε τη μερίδα του λέοντος των βαθμών, ο teammate του, Γκαμπριέλ Μπορτολέτο, είναι αυτός που έχει συγκεντρώσει τους 10 από τους 12 βαθμούς της ομάδας.

Ο Βραζιλιάνος σημείωσε την καλύτερη φετινή επίδοση της ομάδας με την 8η θέση στη Βρετανία και στο Βέλγιο. Ειδικά στο Spa, πέτυχε εξαιρετική εμφάνιση φτάνοντας στο Q3 των κατατακτήριων και διαχειρίστηκε υποδειγματικά τη φθορά των ελαστικών μπροστά σε 500 εργαζόμενους της Audi F1 που βρέθηκαν στην πίστα.

f1 audi

Στη μάχη των κατατακτήριων δοκιμών, ο Νίκο Χούλκενμπεργκ διατηρεί ένα οριακό προβάδισμα 6-5 απέναντι στον Γκαμπριέλ Μπορτολέτο. Η ομάδα έχει καταφέρει να προκριθεί στο Q3 πέντε φορές στους πρώτους 11 γύρους, με την 8η θέση του Βραζιλιάνοι στο Βέλγιο να αποτελεί το καλύτερο αποτέλεσμα σε κατατακτήριες.

Όσον αφορά τις κατατάξεις στους αγώνες, ο 21χρονος Γκαμπριέλ Μπορτολέτο προηγείται με 7 – 4 έναντι του έτερου οδηγού της ομάδας. Ο Νίκο Χούλκενμπεργκ έχει αντιμετωπίσει σημαντική ατυχία με προβλήματα αξιοπιστίας, μετρώντας τρεις εγκαταλείψεις και μία αποτυχία εκκίνησης στην Αυστραλία, ενώ ο Βραζιλιάνος τερμάτισε σε όλους τους αγώνες εκτός από την Κίνα.

Παρ’ όλα αυτά, στον τελευταίο αγώνα στην Ουγγαρία πριν από το θερινό διάλειμμα, ο Γερμανός επικράτησε στη μεταξύ τους μονομαχία τόσο στις κατατακτήριες όσο και στον αγώνα, τερματίζοντας στην 9η θέση.

Η καλύτερη στιγμή της Audi μέχρι στιγμής είναι η επιστροφή στις βαθμολογούμενες θέσεις με 10 βαθμούς στους τελευταίους τρεις αγώνες. Οι συνεχόμενοι βαθμοί του Γκαμπριέλ Μπορτολέτο και η 9η θέση του Νίκο Χούλκενμπεργκ στην Ουγγαρία επιβεβαίωσαν την ανοδική πορεία της ομάδας μετά τις αναβαθμίσεις.

f1 audi

Η χειρότερη στιγμή σημειώθηκε στην Βαρκελώνη με θύμα τον Νίκο Χούλκενμπεργκ, σε ένα από τα πιο παράξενα περιστατικά ατυχίας στη Formula 1. Ενώ μαχόταν για την 9η θέση, ένα χαλίκι που εκτινάχθηκε από το μονοθέσιο Racing Bulls του Λίαμ Λόσον χτύπησε τον διακόπτη ασφαλείας (kill switch) της Audi, διακόπτοντας ακαριαία τα ηλεκτρικά του μονοθεσίου.

Ο διευθυντής αγώνων Άλαν ΜακΝίς επιβεβαίωσε ότι το χαλίκι ενεργοποίησε την αυτόματη λειτουργία ασφαλείας, αφήνοντας τους μηχανικούς ανήμπορους να επανεκκινήσουν το μονοθέσιο.

f1 audi

Η πρώτη σεζόν της Audi αποτελεί έτος θεμελίωσης πάνω στις βάσεις της Sauber, παράλληλα με την ανάπτυξη της δικής της υβριδικής μηχανής.

Ο επικεφαλής του project της Audi στην F1, Ματτία Μπινότο, έχει χαρακτηρίσει το 2026 και το 2027 ως χρονιές κατασκευής υποδομών ενόψει των νέων κανονισμών, με απώτερο στόχο την κατάκτηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος έως το 2030.

f1 audi

Διαβάστε επίσης:

F1 Mercedes, ανάλυση: Να τι συνέβη στο Ράσελ στην εκκίνηση στο Ουγγαρόρινγκ

F1: Δυο θρύλοι στο Madring (βίντεο)

F1: Εντυπωσιακή αύξηση της απήχησής της