MSC (Τζιανλουίτζι Απόντε): Εξασφάλισε το 49,9% της HHLA του Αμβούργου

Η MSC του Τζιανλουίτζι Απόντε εξασφάλισε το 49,9% της Hamburger Hafen und Logistik AG του Αμβούργου, αφού η γενική συνέλευση των μετόχων της HHLA ενέκρινε σχεδόν ομόφωνα το σχέδιο εξαγοράς, το οποίο θα οδηγήσει στην έξοδο των μειοψηφούντων μετόχων και την επακόλουθη διαγραφή του ομίλου από το Χρηματιστήριο.

Η πρόταση έλαβε το 99,5% των ψήφων υπέρ και προβλέπει ότι οι υπόλοιποι μέτοχοι θα λάβουν αποζημίωση 21 ευρώ ανά μετοχή.

Μόλις ολοκληρωθεί η συναλλαγή, ο Δήμος του Αμβούργου θα κατέχει το 50,1% του κεφαλαίου της HHLA, ενώ το υπόλοιπο 49,9% θα κατέχεται από μια ευρωπαϊκή εταιρεία που ελέγχεται από τον ναυτιλιακό όμιλο MSC.

Ο γερμανικός φορέας εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών θα συνεχίσει στη συνέχεια τις δραστηριότητές του ως μη εισηγμένη στο χρηματιστήριο με σύμπραξη δημόσιου-ιδιωτικού τομέα.

Η συναλλαγή αποτελεί μία από τις σημαντικότερες εξελίξεις στη στρατηγική συνεργασία που υπογράφηκε το 2024 μεταξύ του Αμβούργου και της MSC.

Η συμφωνία προβλέπει μακροπρόθεσμες επενδύσεις στο γερμανικό λιμάνι, εγγυήσεις για τον όγκο των εμπορευματοκιβωτίων και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας τόσο στις θαλάσσιες δραστηριότητες όσο και σε άλλα τμήματα του ομίλου, συμπεριλαμβανομένης της βιομηχανίας κρουαζιέρας.

Η HHLA είναι ο κύριος διαχειριστής τερματικών σταθμών στο λιμάνι του Αμβούργου, ελέγχοντας τρεις από τους τέσσερις κύριους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων της πόλης, καθώς και τον πολυχρηστικό τερματικό σταθμό Unikai και τον τερματικό σταθμό Ro-Ro.

Παρά την αυξανόμενη συμμετοχή της MSC, οι τερματικοί σταθμοί θα συνεχίσουν να λειτουργούν ως εγκαταστάσεις ανοιχτές σε όλους τους πλοιοκτήτες.

Άλλοι σημαντικοί βιομηχανικοί εταίροι είναι ήδη παρόντες σε επίπεδο τερματικού σταθμού, συμπεριλαμβανομένης της Hapag-Lloyd στον τερματικό σταθμό CTA, της Cosco στον τερματικό σταθμό CTT και του Ομίλου Grimaldi στον τερματικό σταθμό Unikai.

Εκτός από τις δραστηριότητές της στο Αμβούργο, η HHLA διαχειρίζεται λιμενικές και logistics υποδομές σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ιταλίας, της Εσθονίας και της Ουκρανίας, με δραστηριότητες στην Τεργέστη, το Ταλίν-Μούγκα και την Οδησσό.

Ο όμιλος λειτουργεί επίσης διατροπικές σιδηροδρομικές υπηρεσίες μέσω της Metrans και δραστηριοποιείται σε πολλά τμήματα της θαλάσσιας εφοδιαστικής αλυσίδας, συμπεριλαμβανομένης της αποθήκευσης, της επισκευής εμπορευματοκιβωτίων και των ψηφιακών υπηρεσιών για τον λιμενικό τομέα.

Με τη διαγραφή από το Χρηματιστήριο, η HHLA στοχεύει στην ενίσχυση της μακροπρόθεσμης βιομηχανικής στρατηγικής της μαζί με την MSC , εδραιώνοντας τον ρόλο του Αμβούργου ως ενός από τους κύριους κόμβους logistics και εμπορευματοκιβωτίων στη Βόρεια Ευρώπη.

Διαβάστε επίσης: 

Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS): Νέος πρόεδρος στη θέση του Εμανουέλε Γκριμάλντι ο Τζον Ντένχολμ

Ο.Λ. Καβάλας: Δεύτερη συνάντηση εργασίας για το πρόγραμμα DECOMPRES για τη ρευματοδότηση πλοίων

Safe Bulkers (Πόλυς Β. Χατζηωάννου): Γενική συνέλευση μετόχων στις 10 Σεπτεμβρίου