ΔΑΑ: Άλμα 8,1% στην επιβατική κίνηση αλλά η έκπτωση στις χρεώσεις περιόρισε τα κέρδη και τα έσοδα

Αύξηση επιβατικής κίνησης κατά 8,1% κατέγραψε το πρώτο τρίμηνο του 2026 ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ), ωστόσο η εφαρμογή της προσωρινής έκπτωσης 30% στο Τέλος Εξυπηρέτησης Επιβατών οδήγησε σε υποχώρηση εσόδων και κερδοφορίας, σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα που ανακοίνωσε η εταιρεία για το α’ τρίμηνο του 2026.

Η επιβατική κίνηση ανήλθε σε 6,3 εκατ. επιβάτες από 5,8 εκατ. το αντίστοιχο περσινό διάστημα, με τη διοίκηση να επισημαίνει ότι η ισχυρή δυναμική των τελευταίων μηνών του 2025 συνεχίστηκε και στις αρχές του έτους. Ωστόσο, από τον Μάρτιο παρατηρήθηκε επιβράδυνση της ανάπτυξης λόγω της γεωπολιτικής κρίσης στη Μέση Ανατολή, ενώ τον Απρίλιο η αύξηση περιορίστηκε στο 1%.

Τα συνολικά έσοδα και λοιπά εισοδήματα διαμορφώθηκαν στα 117,9 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 5,7% σε ετήσια βάση, κυρίως λόγω της μειωμένης χρέωσης στους επιβάτες που εφαρμόστηκε από τον Οκτώβριο του 2025 έως τα τέλη Απριλίου 2026.

Παράλληλα, το προσαρμοσμένο EBITDA υποχώρησε κατά 14,9% στα 55,3 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά φόρων μειώθηκαν στα 18,9 εκατ. ευρώ από 26,2 εκατ. ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2025. Η διοίκηση αποδίδει τη μείωση στην ευθυγράμμιση των αεροπορικών χρεώσεων με το ρυθμιστικό πλαίσιο και στην εξάντληση του λεγόμενου «Μεταφερόμενου Ποσού» των αεροπορικών δραστηριοτήτων.

Τα έσοδα από αεροπορικές δραστηριότητες υποχώρησαν κατά 9,6% στα 82,9 εκατ. ευρώ, ενώ οι μη αεροπορικές δραστηριότητες εμφάνισαν αύξηση 4,8% στα 35 εκατ. ευρώ, ενισχυμένες από τις εμπορικές δραστηριότητες και την αυξημένη επιβατική κίνηση. Ωστόσο, η διοίκηση σημειώνει ότι η καταναλωτική δαπάνη επηρεάστηκε από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, ενώ πιέσεις προήλθαν και από τη μετεγκατάσταση του χώρου στάθμευσης P1 στο πλαίσιο των έργων επέκτασης.

Τα λειτουργικά έξοδα αυξήθηκαν κατά 4,5% στα 58,8 εκατ. ευρώ, λόγω της ενίσχυσης προσωπικού και υπηρεσιών για τη διαχείριση της αυξημένης επιβατικής κίνησης, των πληθωριστικών πιέσεων και της αυξημένης συντήρησης υποδομών. Μέρος της αύξησης αντισταθμίστηκε από χαμηλότερο ενεργειακό κόστος μέσω του προγράμματος εξοικονόμησης ενέργειας Route 2025.

Στο μέτωπο των επενδύσεων, ο ΔΑΑ ανακοίνωσε την επιτυχή ολοκλήρωση του προγράμματος επανεπένδυσης μερίσματος (Scrip Dividend), μέσω του οποίου άντλησε 83,25 εκατ. ευρώ με ποσοστό συμμετοχής 87,64%. Τα κεφάλαια θα κατευθυνθούν στις αεροπορικές δραστηριότητες και στο πρόγραμμα επέκτασης του αεροδρομίου.

Παράλληλα, βρίσκονται σε εξέλιξη τα έργα για τον νέο πολυώροφο χώρο στάθμευσης 3.365 θέσεων και τον νέο βορειοδυτικό χώρο στάθμευσης αεροσκαφών, ενώ προχωρά και ο διαγωνισμός για την επέκταση του Κύριου και Δορυφορικού Αεροσταθμού, με την ανάδειξη αναδόχου να αναμένεται στο δεύτερο εξάμηνο του 2026.

Παρά τις γεωπολιτικές αβεβαιότητες, η διοίκηση διατηρεί αμετάβλητες τις προβλέψεις της για το 2026 και συνεχίζει να αναμένει αύξηση της επιβατικής κίνησης σε χαμηλό μονοψήφιο ποσοστό για το σύνολο της χρονιάς.

Αναλυτικά η ανακοίνωση του ΔΑΑ: 260518093819_DAA-A’-trimino

Διαβάστε επίσης

ΔΕΗ: Ξεκινά η ιστορική αύξηση κεφαλαίου – Στόχος η άντληση έως 4,5 δισ. ευρώ – Η επίσημη ανακοίνωση

Ryanair: «Καμπανάκι» για αύξηση του κόστους λόγω ακριβότερων καυσίμων και υψηλότερων μισθών

H creme de la creme των διεθνών επενδυτών στην αύξηση της ΔΕΗ- Ανοίγει σήμερα το βιβλίο προσφορών