Μεγαλωμένος κυριολεκτικά μέσα στα καράβια, γιος καπετάνιου και με ναυτικό φυλλάδιο από τα 15 του, ο Σταμάτης Τσαντάνης έμαθε από νωρίς τι σημαίνει θάλασσα, δουλειά και ευθύνη. Από τα μπάρκα και τη ζωή στο πλοίο μέχρι τη δημιουργία της Seanergy Maritime Holdings και της United Maritime Corporation, έχτισε μόνος του, βήμα-βήμα, μια δυνατή και διαρκώς εξελισσόμενη πορεία στη διεθνή ναυτιλία.
Σήμερα, ως πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος δύο εταιρειών εισηγμένων στο αμερικανικό χρηματιστήριο, με υποδέχεται στα καινούργια τους γραφεία στη Γλυφάδα.
Από την είσοδο κιόλας αντιλαμβάνεται κανείς ένα φιλικό και σύγχρονο περιβάλλον, με μια scaled-down version του γνωστού «Δρομέα» του Κώστα Βαρώτσου να τραβά αμέσως το βλέμμα.
Ήρεμος, με θετική ενέργεια, ο Σταμάτης Τσαντάνης αφήνει για λίγο το κινητό στην άκρη και κάθεται απέναντι από την κάμερα, ντυμένος με ένα βαθύ μπλε με λεπτή ρίγα κουστούμι και πλατύ χαμόγελο.

Δεν βρήκε τίποτα έτοιμο. Η μικρή ναυτιλιακή εταιρεία του πατέρα του ήταν σε φάση καμπής όταν εκείνος ολοκλήρωσε τις σπουδές του κι έτσι ξεκίνησε ως junior banker την εποχή που οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες έκαναν την είσοδο τους στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.
Αυτή η εμπειρία θα του φανεί πολύ χρήσιμη όταν αργότερα, κυνηγώντας το όνειρο του εφοπλισμού, θα δεχθεί την πρόταση του Ευάγγελου Πιστιόλη να συνεργαστούν. Δύο 30άρηδες με φιλοδοξία να ταράξουν τα νερά και με moto… sky is the limit!
To 2012 ως χρηματοοικονομικός σύμβουλος στη Seanergy, που τότε ανήκε στην οικογένεια Ρέστη αλλά με πολλά προβλήματα, του ζητείται να προετοιμάσει διαδικασία χρεοκοπίας αλλά εκείνος κατορθώνει μια οικονομική αναδιάρθρωση 350 εκατομμυρίων δολαρίων που χαρακτηρίζεται super επιτυχία.
Το 2015 επενδύει και ο ίδιος και αποκτά το πρώτο πλοίο ενώ από το 2020 ηγείται της εταιρείας.
«Δεν είμαστε κληρονόμοι μεγάλων ναυτιλιακών ονομάτων», δηλώνει με ικανοποίηση ο Σταμάτης Τσαντάνης και εξηγεί γιατί χαρακτηρίζει τη Seanergy «μπουτίκ» εταιρεία.
Αποδίδει στο σωστό timing των επενδύσεων την επιτυχία της εταιρείας και στις προσωπικές σχέσεις που χτίζει για να έλθουν οι καλές συμφωνίες.
«Πρέπει να έχω συμπληρώσει 1 εκατομμύριο αεροπορικά μίλια το 2025-2026!» λέει γελώντας.
Αναφερόμενος στις επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή τονίζει ότι δεν του προκάλεσε πρόβλημα ενώ συχνά στο λόγο του τονίζει τις αποδόσεις που λαμβάνουν οι μέτοχοι.

Η νομική διαμάχη που προέκυψε με τον εφοπλιστή Γιώργο Οικονόμου λύθηκε με τη δικαίωση του στο δικαστήριο. Αν και όπως δηλώνει δεν κατάλαβε και ξαφνιάστηκε, γιατί τους κατηγόρησε;
Παντρεμένος με την childhood sweetheart, γνωρίζονται από την τρυφερή ηλικία των 12 ετών και μαζί ο ένας στήριγμα για τον άλλο απέκτησαν 2 κόρες και παράλληλα μοιράζονται την αγάπη για τον ναυτιλιακό χώρο, αφού κι εκείνη κατέχει διευθυντική θέση στην Trafigura, έναν ισχυρό όμιλο εμπορίας commodities.
Για την προσωπική του κιβωτό επιλέγει τις αξίες της οικογένειας, της φιλίας, της εργασίας και καταλήγει ότι αν έχανε όλα του τα λεφτά έχει μάθει να ζει με λίγα και για εκείνον το πιο σημαντικό είναι οι ανθρώπινες σχέσεις.
- Xρηματιστήριο: Ποια χαρτιά γύρισαν την αγορά στα call auctions
- Φωτιά στον Ορχομενό Βοιωτίας, σηκώθηκαν τέσσερα αεροσκάφη και δύο ελικόπτερα
- Οι Έλληνες εφοπλιστές πρωταγωνιστούν και πάλι στους ναύλους-ρεκόρ – Ο Ε. Εμπειρίκος εξασφάλισε ημερήσιο ναύλο $468.905 και ο Αρ. Αλαφούζος $439.433
- Καρυστιανού για αποχωρήσεις στελεχών: Επιστρατεύονται οι πρόθυμοι – Τα δόλια κίνητρα τους γίνονται αντιληπτά
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.