Fake news χαρακτηρίστηκαν από τη FedEx τα δημοσιεύματα που κάνουν λόγο για το ενδεχόμενο της αποχώρησης της εταιρείας από το αεροδρόμιο «Μακεδονία» στη Θεσσαλονίκη.

Νωρίτερα, το πρωί της Πέμπτη η εταιρεία εξέδωσε ανακοίνωση διαψεύδοντας τις όποιες φήμες, τονίζοντας ότι η πραγματικότητα είναι διαφορετική και έχει να κάνει με την ενοποίηση των σημείων εκτελωνισμού της. «Η εταιρεία ενοποιεί τις δραστηριότητες εκτελωνισμού της στην Ελλάδα, μεταβαίνοντας σε ένα ενιαίο σημείο εκτελωνισμού στην Αθήνα για όλες τις εισερχόμενες και εξερχόμενες αποστολές με στόχο τη βελτίωση της συνέπειας και της αποδοτικότητας. Η ενοποίηση αυτή υποστηρίζει ένα πιο τυποποιημένο μοντέλο υπηρεσιών και τοποθετεί τη λειτουργία εκτελωνισμού σε ισχυρότερη βάση για μακροπρόθεσμη αποδοτικότητα.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτή η αλλαγή αφορά αποκλειστικά τις δραστηριότητες εκτελωνισμού», εξηγεί η εταιρεία.

1

Ακολούθως, η FedEx υπογραμμίζει ότι «θα συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά το αεροπορικό και οδικό της δίκτυο στη Θεσσαλονίκη (SKG), χωρίς καμία αλλαγή. H Θεσσαλονίκη (SKG) παραμένει σημαντικός κόμβος στο δίκτυο της εταιρείας και εξακολουθεί να παίζει σημαντικό ρόλο στις δραστηριότητές της στην Ελλάδα».

Ryanair: Συνεχίζεται ο «πόλεμος» με τη Fraport

Την ίδια ώρα συνεχίζεται να μαίνεται ο «πόλεμος» μεταξύ Ryanair και Fraport. To μεσημέρι της περασμένης Τετάρτης, μόλις λίγες ημέρες μετά την ανακοίνωσή της περί αποχώρησης της βάσης της από το αεροδρόμιο Μακεδονία της Θεσσαλονίκης, η ιρλανδική αεροπορική εξέδωσε νέα ανακοίνωση με την οποία καλεί την ελληνική κυβέρνηση «να σπάσει το γερμανικό μονοπώλιο».

Η Ryanair έριξε ξανά τα πυρά της κατά της Fraport τονίζοντας ότι «το μονοπώλιό της έχει καταστήσει τον ελληνικό αεροπορικό τομέα απελπιστικά μη ανταγωνιστικό».

«Η δήλωση που εξέδωσε το μονοπώλιο Fraport Greece στις 8 Μαΐου υπογραμμίζει πόσο εκτός πραγματικότητας βρίσκεται ο γερμανικός μονοπωλιακός φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίων. Η απόφαση της Ryanair να κλείσει τη βάση της στη Θεσσαλονίκη, όπου σταθμεύουν τρία αεροσκάφη, για το χειμώνα του 2026 οφείλεται εξ ολοκλήρου στην απόφαση της Fraport να αυξήσει τα αεροδρομικά τέλη κατά ένα υπερβολικό ποσοστό +66% μετά την πανδημία», ανέφερε μεταξύ άλλων η σχετική ανακοίνωση.

Παράλληλα, η εταιρεία επανέλαβε την επιθυμία της για περαιτέρω ανάπτυξη στην Ελλάδα. «Η Ryanair επιθυμεί να αναπτυχθεί στην Ελλάδα – όπως και σε άλλες πιο ανταγωνιστικές χώρες της Ευρώπης – αλλά αυτό μπορεί να επιτευχθεί μόνο εάν η Fraport Greece παγώσει τα αεροδρομικά τέλη και μετακυλήσει τη μείωση κατά 75% του τέλους ανάπτυξης αεροδρομίου σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες, προκειμένου να τονώσει την αύξηση της χωρητικότητας και τις επενδύσεις, αντί να γεμίζει τις τσέπες του γερμανικού μετόχου της. Η Ryanair καλεί την ελληνική κυβέρνηση να διαλύσει το μονοπώλιο της Fraport Greece, κάτι που θα φέρει τον τόσο αναγκαίο ανταγωνισμό στην ελληνική αγορά αερομεταφορών», καταλήγει η ανακοίνωση.

Υπενθυμίζεται ότι η απόφαση της εταιρείας συνεπάγεται -εκτός από το κλείσιμο της βάσης 3 αεροσκαφών της Θεσσαλονίκης (-300 εκατ. δολάρια επένδυση) και των βάσεων σε Χανιά και Ηράκλειο- την απώλεια 700.000 θέσεων στα δρομολόγιά της (-45% έναντι του Χειμώνα ’25), το τέλος 12 δρομολόγιων (Thessaloniki to Berlin, Chania, Frankfurt-H, Gothenburg, Heraklion, Niederrhein, Poznan, Stockholm,Venice-T, Zagreb, and Athens to Milan-M, and Chania to Paphos), αλλά και τη μείωση 160.000 θέσεων από τις πτήσεις του αεροδρομίου της Αθήνας.

Διαβάστε επίσης:
Όλη η αλήθεια για το «λουκέτο» της Ryanair στη Θεσσαλονίκη

airBaltic: Νέες απευθείας πτήσεις Αθήνα – Ταλίν – Ισχυρή παρουσία στην Αθήνα με ρεκόρ επιδόσεων

SirecEnergy: Επενδυτικό κρεσέντο άνω των 10 εκατ. ευρώ στην ηλεκτροκίνηση μέσω του ZAP Taxi Club