F1 Μαϊάμι: Μάχη μέχρι το τέλος, νίκη Αντονέλι

Μετά από ένα διάλειμμα αρκετών εβδομάδων, που οι ομάδες εκμεταλλεύτηκαν για να φέρουν μεγάλες αναβαθμίσεις στα μονοθέσιά τους, η F1 επέστρεψε στη δράση στο Μαϊάμι. Το πιο σημαντικό βήμα προόδου το πέτυχε η McLaren που κυριάρχησε στο Sprint και πήρε τους περισσότερους βαθμούς το Σαββατοκύριακο. Αλλά στον αγώνα για άλλη μια φορά ήταν ο Κίμι Αντονέλι που κατέκτησε τη νίκη.

Ο οδηγός της Mercedes εξασφάλισε την τρίτη συνεχόμενη νίκη του, ανεβαίνοντας στο κορυφαίο σκαλί του βάθρου στο Μαϊάμι μπροστά από τον Λάντο Νόρις και τον Όσκαρ Πιάστρι που εκμεταλλεύτηκαν την ταχύτητα της McLaren.Ο αγώνας μεταφέρθηκε τρεις ώρες νωρίτερα λόγω αυξημένης πιθανότητας δυσμενών καιρικών συνθηκών για την αρχικά προγραμματισμένη ώρα εκκίνησης του GP.

Με την εκκίνηση, στις 20:00 ώρα Ελλάδος (13:00 τοπική ώρα), τα μονοθέσια προσέφεραν άφθονη δράση, με προσπεράσματα ήδη από τους εναρκτήριους γύρους. Στην εκκίνηση ο Λεκλέρκ έστριψε πρώτος ακολουθούμενος από τον Αντονέλι.

Ο Ιταλός σαν από θαύμα απέφυγε τον Φερστάπεν που έκανε τετακέ μπροστά του. Λεκλέρκ, Αντονέλι και Νόρις μονομαχούσαν για την 1^η θέση όταν ο Χάτζαρ κοπάνησε τη Red Bull στον τοίχο της 14. Ταυτόχρονα ο Πιέρ Γκασλί έφερε τούμπες με την Alpine όταν η ρόδα του ανέβηκε πάνω σ’ αυτή του Λώσον με την RB.

Την εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας στον 6^ο γύρο εκμεταλλεύτηκαν ο Μαξ Φερστάπεν και ο Βάλτερι Μπότας, οι οποίοι άλλαξαν ελαστικά. Όλοι είχαν εκκινήσει με τη μέση. Ο οδηγός της Red Bull, μετά από μια δύσκολη εκκίνηση, κατάφερε να επανέλθει στη μάχη για το βάθρο αλλάζοντας από τη μέση γόμα σε ένα σετ με σκληρή γόμα στον έκτο γύρω και κατάφερε να συμπληρώσει 51 γύρους με τη σκληρή γόμα.

Στη αρχή του δεύτερου μέρους με τη σκληρή γόμα προσπέρασε 13 μονοθέσια και βρίσκονταν στην 3^η θέση πίσω από Αντονέλι και Νόρις ωσότου η φθορά των ελαστικών του, τον ρίξει πιο πίσω.

Ο Νόρις είχε την ταχύτητα και διατηρούσε την πρωτοπορία ως τη στιγμή που μπήκε στα πιτ στον 27^ο γύρο. Ο Βρετανός φάνηκε δυσαρεστημένος από την στρατηγική της ομάδας που αντέδρασε στο πιτ στοπ του Αντονέλι στον προηγούμενο γύρο (26^ο) αντί να τον βάλει πρώτο στα πιτ.

Ο Ιταλός πέτυχε να περάσει μπροστά (undercut) κινούμενος πιο γρήγορα με φρέσκα ελαστικά. Σ’ αυτό έπαιξε ρόλο και το γρήγορο πιτ στοπ της Mercedes (2.2sec). O Νόρις πίεσε σφυκτικά τον Αντονέλι ως το πέσιμο της καρό σημαίας αλλά ο νεαρός Ιταλός ήταν αλάνθαστος. Οδήγησε σαν πρωταθλητής, κρατώντας πίσω του, τον πρωταθλητή και πήρε την 3^η συνεχόμενη νίκη του.

Δόθηκε μεγάλη μάχη για την τελευταία θέση στο βάθρο ανάμεσα σε Φερστάπεν, Λεκλέρκ, Πιάστρι, Ράσελ. Ο Αυστραλός εκμεταλλευόμενος την υπεροχή της McLaren κατάφερε να επικρατήσει. Έτσι οι McLaren είχαν διπλή παρουσία στο βάθρο.

Ο Λεκλέρκ με τη Ferrari έδωσε μάχη με τον Πιάστρι. Χάνοντας την 3^η θέση, έχασε και το πίσω μέρος της Ferrari. Έκανε τετακέ, χτύπησε με το πλάι στα προστατευτικά και στην προσπάθειά του να τερματίσει, πάτησε εκτός πίστας με αποτέλεσμα να δεχτεί ποινή 20 sec που εν τέλει τον έριξε στην 8^η θέση.

Ο αγώνας ήταν πολύ απλός από στρατηγική άποψη, παρά την αβεβαιότητα για πιθανή βροχή που παρέμενε μέχρι την τελευταία στιγμή. Η μόνη πραγματική μεταβλητή ήταν το αυτοκίνητο ασφαλείας στον έκτο γύρο, το οποίο επέτρεψε σε ορισμένους οδηγούς, συμπεριλαμβανομένου του Μαξ Φερστάπεν, να κάνουν πιτ στοπ νωρίς και να διαφοροποιηθούν. Στην περίπτωση του Ολλανδού, που εκκινούσε 2^ος αλλά έπεσε πίσω στην εκκίνηση αυτό απέδωσε καρπούς.

Όλοι οι οδηγοί  επέλεξαν την ευελιξία της εκκίνησης με τη μέση γόμα, με την πλειοψηφία να την αντικαθιστά μετά τον 20στο γύρο. Οι χαμηλότερες θερμοκρασίες σε σύγκριση με τις προηγούμενες ημέρες μείωσαν περαιτέρω τη φθορά των ελαστικών. Εξ’ ου και ο Μαξ Φερστάπεν με τη σκληρή γόμα κατάφερε να συμπληρώσει 51 γύρους χωρίς καμία ανάγκη διαχείρισης του ρυθμού.

Συνολικά η τελική κατάταξη ήταν:

 

Μετά τη νίκη του στο Μαϊάμι, ο Κίμι Αντονέλι δήλωσε: «Είναι απίστευτο συναίσθημα να πετυχαίνω την τρίτη συνεχόμενη νίκη μου. Η ομάδα έκανε εξαιρετική δουλειά και το μονοθέσιο ήταν σε φανταστική κατάσταση σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Η αλλαγή στο πρόγραμμα λόγω των καιρικών συνθηκών δεν μας αποσυντόνισε και καταφέραμε να διαχειριστούμε σωστά τη στρατηγική μας. Είναι μια σημαντική στιγμή για τη βαθμολογία του πρωταθλήματος, αλλά παραμένω συγκεντρωμένος για τον επόμενο αγώνα στο Μόντρεαλ. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα για την υποστήριξη και την εμπιστοσύνη τους, συνεχίζουμε δυνατά».

Στη μάχη του πρωταθλήματος, ο Κίμι Αντονέλι αύξησε ακόμη περισσότερο το προβάδισμά του έναντι των αντιπάλων του: ο 19χρονος οδηγός προηγείται πλέον στη βαθμολογία με 100 βαθμούς, έναντι των 76 του Τζορτζ Ράσελ.

Η βαθμολογία των οδηγών είναι:

Η βαθμολογία των κατασκευαστών είναι:

 

Επόμενος αγώνας το Καναδικό GP στην πίστα Ζυλ Βιλνέβ στο Μόντρεαλ του Καναδά στις 24/5.

 

Διαβάστε επίσης 

F1 Μαϊάμι: Ο Αντονέλι στην pole, θα διεξαχθεί 3 ώρες νωρίτερα ο αγώνας λόγω τροπικής καταιγίδας

F1 Μαϊάμι, Sprint: Εύκολη νίκη Νόρις

F1 Μαϊάμι, ανάλυση: Αμφίρροπη μάχη για 4