Το Ιράν έχει αρχίσει να επιβάλλει τέλη διέλευσης σε ορισμένα εμπορικά πλοία που περνούν από το Στενά του Ορμούζ, σε μια ακόμη ένδειξη του ελέγχου της Τεχεράνης στο σημαντικότερο ενεργειακό θαλάσσιο πέρασμα στον κόσμο.

Η είδηση είχε διαρρεύσει λίγες μέρες νωρίτερα, από τον managing director της Clarksons, Στίβεν Γκόρντον, ο οποίος είχε μιλήσει για «διόδια» στα στενά του ορμούζ, πληροφορία που ανέφερε και το tradewinds.

1

Σε σημερινό δημοσίευμα  το Βloomberg αναφέρει πως οι πληρωμές που φτάνουν έως και τα 2 εκατομμύρια δολάρια ανά ταξίδι ζητούνται σε ad hoc βάση, δημιουργώντας ουσιαστικά έναν άτυπο «δασμό» στη θαλάσσια οδό. Μάλιστα, ορισμένα πλοία έχουν ήδη καταβάλει τα ποσά, αν και ο μηχανισμός πληρωμής — συμπεριλαμβανομένου του νομίσματος — δεν είναι σαφής, ενώ δεν φαίνεται να υπάρχει συστηματική εφαρμογή.

Οι πληρωμές αυτές αναδεικνύουν την επιρροή του Ιράν στο Στενό του Ορμούζ, από το οποίο υπό κανονικές συνθήκες διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου και φυσικού αερίου, καθώς και μεγάλες ποσότητες τροφίμων, μετάλλων και άλλων πρώτων υλών. Με τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή να βρίσκεται πλέον στην τέταρτη εβδομάδα, υπογραμμίζεται και η ανάγκη πολλών χωρών να διασφαλίσουν τη συνέχιση των ενεργειακών ροών.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι πληρωμές γίνονται διακριτικά, ενώ η έλλειψη διαφάνειας και η αβεβαιότητα για το ποιος θα στοχοποιηθεί στη συνέχεια προσθέτουν νέα εμπόδια στη ναυσιπλοΐα. Μόνο λίγα πλοία έχουν περάσει από το στενό από την έναρξη του πολέμου, πολλά εκ των οποίων συνδέονται με το Ιράν, ενώ κάποια άλλα φαίνεται να κινούνται κοντά στις ιρανικές ακτές.

Η Ινδία, η οποία κατάφερε να απομακρύνει τέσσερα πλοία μεταφοράς υγραερίου από τον Περσικό κόλπο μέσω του στενού, δήλωσε την Τρίτη ότι το διεθνές δίκαιο εγγυάται την ελευθερία ναυσιπλοΐας και ότι κανείς δεν μπορεί να επιβάλλει τέλη για τη χρήση του περάσματος.

Το υπουργείο Εξωτερικών του Ιράν δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα για σχόλιο, εν μέσω περιορισμών στις τηλεπικοινωνίες και την πρόσβαση στο διαδίκτυο που έχουν επιβληθεί από το κράτος.

Παρότι τα τέλη ζητούνται κατά περίπτωση, το Ιράν φέρεται να εξετάζει τη θεσμοθέτησή τους στο πλαίσιο μιας ευρύτερης μεταπολεμικής συμφωνίας. Την περασμένη εβδομάδα, Ιρανός βουλευτής δήλωσε ότι το κοινοβούλιο προωθεί πρόταση που θα υποχρεώνει τα κράτη να πληρώνουν για τη χρήση του Στενού του Ορμούζ ως ασφαλούς θαλάσσιας οδού.

Για τους Άραβες παραγωγούς ενέργειας στον Κόλπο, ακόμη και ένας άτυπος «δασμός» θεωρείται απαράδεκτος, καθώς εγείρει ζητήματα κυριαρχίας, δημιουργεί επικίνδυνο προηγούμενο και ενισχύει τον κίνδυνο «οπλοποίησης» μιας κρίσιμης εμπορικής οδού για τις εξαγωγές ενέργειας.

 

Διαβάστε επίσης 

Μέση Ανατολή: Lufthansa και Air France παρατείνουν την αναστολή πτήσεων – Πώς κινούνται οι αερομεταφορείς

CNN: Γιατί η λήξη του πολέμου στο Ιράν δεν θα ρίξει άμεσα τις τιμές των καυσίμων

Κικίλιας: Η κυβέρνηση στηρίζει την κοινωνία – 56 εκατ. ευρώ για τη συγκράτηση των τιμών στα εισιτήρια