Από τις αρχές Φεβρουαρίου, όταν παρατηρήσαμε ότι η αγορά των VLCC φαινόταν να σταθεροποιείται σε υψηλά επίπεδα, οι τιμές των ναύλων έχουν κινηθεί σημαντικά υψηλότερα, επεκτείνοντας το ήδη εξαιρετικά δυνατό ράλι που ξεκίνησε στα μέσα Ιανουαρίου, επισημαίνει ο Γιάννης Κάρτσωνας, διευθύνων σύμβουλος της Breakwave Advisors.

Aυτό που αρχικά έμοιαζε με μία στάση της πορείας προς πολυετή υψηλά, εξελίχθηκε τελικά σε μία νέα ανοδική τάση, με τις βασικές διαδρομές αναφοράς να επιστρέφουν σε ακόμη υψηλότερα επίπεδα.

1

Παρότι η παγκόσμια λειτουργία των διυλιστηρίων παραμένει υποστηρικτική, δεν έχει σημειωθεί κάποια διαρθρωτική μεταβολή στη ζήτηση που να δικαιολογεί, αποκλειστικά βάσει θεμελιωδών μεγεθών, την ταχύτητα και το μέγεθος της ανόδου των ναύλων. Αντιθέτως, ο κυρίαρχος παράγοντας παραμένει ο γεωπολιτικός κίνδυνος και ειδικότερα οι συνεχιζόμενες εντάσεις γύρω από τα Στενά του Ορμούζ, όπου, ακόμη και χωρίς φυσικές διαταραχές στις πορείες των πλοίων, ο κίνδυνος περιορισμού της διέλευσης από αυτό το κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα οδηγεί τους ναυλωτές να προσπαθούν άμεσα να εξασφαλίσουν χωρητικότητα.

Ταυτόχρονα, η εμπιστοσύνη των πλοιοκτητών έχει ενισχυθεί καθώς τα έσοδα έχουν εκτοξευθεί. Οι πρωτοβουλίες επέκτασης του στόλου της Sinokor που συνεχίζουν να έρχονται στο φως της δημοσιότητας, και έχουν στόχο την αύξηση της έκθεσης στην spot αγορά των VLCC, προσθέτουν περαιτέρω λάδι στην φωτιά.

Ο φόβος ότι ένας πλοιοκτήτης θα μπορούσε να ελέγχει σημαντικό μέρος του στόλου των VLCC, σε μια αγορά που παραδοσιακά χαρακτηριζόταν από κατακερματισμό, υποδηλώνει έντονη μεταβλητότητα και δυνητικά ισχυρή κερδοφορία για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και όχι απλώς μια βραχυπρόθεσμη άνοδο.

Συνολικά, θεωρούμε την τρέχουσα κατάσταση στον τομέα των VLCC περισσότερο διαρθρωτική παρά κυκλική.

Μόνο μια σημαντική επέκταση του στόλου, η οποία προς το παρόν βρίσκεται χρόνια μακριά δεδομένης της περιορισμένης διαθεσιμότητας των ναυπηγείων, θα μπορούσε να συμβάλει σε κάποια εξισορρόπηση της αγοράς, εκτός κι αν υπάρξει σημαντική παγκόσμια μακροοικονομική επιβράδυνση.

Οι Breakwave Advisors προσφέρουν υπηρεσίες Διαχείρισης Επενδύσεων (Asset Management) στους τομείς του Shipping και των Commodities. Έχουν την έδρα τους στη Νέα Υόρκη και είναι οι δημιουργοί του Breakwave Dry Bulk Shipping ETF (NYSE: BDRY) και του Breakwave Tanker Shipping ETF (NYSE: BWET).

Διαβάστε επίσης:

CLIA: Για πολλές νησιωτικές και παράκτιες περιοχές οι κρουαζιέρες αποτελούν μια σταθερή και επαναλαμβανόμενη πηγή εσόδων

Xclusiv: Αύξηση 36% στις αγοραπωλησίες φορτηγών πλοίων – Οι Έλληνες εφοπλιστές αγόρασαν 15 και πούλησαν 23 φορτηγά πλοία

Velos Shipping (Πασχάλης Διαμαντίδης): Αγόρασε το τέταρτο πλοίο μέσα σε μια εβδομάδα και το 18ο συνολικά